aslında mevzu küçük hacimde bu kadar ısrarın nedeni türkiyeye has nedenler ötv si falanı filanı hacim yükseldikçe fiyatlar uçup gidiyor.. bugün 800cc lik 4 büyüklerden sıfır bir motor almaya kalksan ne almaya kalkarsan kalk 30 binden aşağı motor bulman zor ihtimal..
o yüzden küçük hacim değerleniyor artı olarak ülke olarak küçük hacime elveren yollarımız mesafelerimiz var.. edirneden hakkarıiye işte altı üstü 2 bin km .. şimdi avrupa da değişdi malum emisyon değerlerinden ötürü ve ordada son zamanlarda yakıt fiyatları artması ve insanların bilinç olarak küçük hacimde sabit kalması bütün markalarda küçük hacime bir yoğunlaşma yaptı dikkat edilirse son yıllarda bütün japon firmaları küçük hacimde üretmedikleri kadar çok alternatifde motorlar üretiyorlar. ilerde ben diğer alanlardada küçük hacimlerde touring,enduro, gold wing gidi maxi scooter falan üretiliceğini düşünüyorum.. çünkü onlar yapmasa çinliler yapıyor ve onların ekmeğini pazarını ellerinden alıyor..
japon yapmak istese 250cc ninde kralını yapar kawa nın H2r de yaptığı gibi küçük hacime supercharged gibi bir uygulama uygular 250cc dende 500cc lik güç alır..
o yüzden küçük hacim değerleniyor artı olarak ülke olarak küçük hacime elveren yollarımız mesafelerimiz var.. edirneden hakkarıiye işte altı üstü 2 bin km .. şimdi avrupa da değişdi malum emisyon değerlerinden ötürü ve ordada son zamanlarda yakıt fiyatları artması ve insanların bilinç olarak küçük hacimde sabit kalması bütün markalarda küçük hacime bir yoğunlaşma yaptı dikkat edilirse son yıllarda bütün japon firmaları küçük hacimde üretmedikleri kadar çok alternatifde motorlar üretiyorlar. ilerde ben diğer alanlardada küçük hacimlerde touring,enduro, gold wing gidi maxi scooter falan üretiliceğini düşünüyorum.. çünkü onlar yapmasa çinliler yapıyor ve onların ekmeğini pazarını ellerinden alıyor..
japon yapmak istese 250cc ninde kralını yapar kawa nın H2r de yaptığı gibi küçük hacime supercharged gibi bir uygulama uygular 250cc dende 500cc lik güç alır..
))
