- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,986
- Konu Yazar
- #1
Harley Davidson yeni touring modelleri için kullanacağı yeni Milwaukee Eight Vtwin bloğunun tanıtımını yaptı.
Yeni blok şaşırtıcı ve kafa karıştırıcı olarak marka tarihindeki 9. en büyük iki silindirli motor bloğu olarak karşımıza çıkıyor.
Modellerde kullanılacak olan arka ve ön süspansiyonlar da yeni tasarım olacak. Yeni tasarlanan blok 3 farklı tür olarak modellerde kullanılacak. 1745cc iki türün yanında bir de 1870cc lik ağırlıklı olarak custom modellerde kullanılacak olan bir blok yer alıyor.
Markanın 2. başkanı modeller hakkında şünları söylüyor; "Yeni touring modellerimiz Harley markasının bugüne kadar sunsuğu en güçlü ve en rahat modeller olacak"
Şef Mühendis 2. başkanın söylediklerine ek olarak şunları kaydediyor; "Big Twin karakterine tamamen bağlı kalarak yepyeni bir blok ortaya çıkardık. Performance, dayanıklılık ve stil fazlasıyla geliştirildi."
Blokta yapılan değişiklikler
Daha fazla tork ve güç sağlamayı amaçlayan başlıca yenilikler, 4 adet valf ve yeni ayarlanmış sıkıştırma oranları. Silindir başına 2 adet buji kullanımı ve bunun sağlamış olduğu yakıt ekonomisi ve son olarak iki türde kullanılan sıvı soğutma sayesinde daha verimli bir motor elde edilmiş.
Harley'e göre ısı kontrolü ve dolayısıyla sürücü ve artçının komforu da geliştirilen özelliklerin başında geliyor. Bunu sağlayan en büyük etken yeni tasarlanan egzos olmuş. Ayrıca rubber-mounted (özel lastik malzeme kullanılarak blok entegrasyonu) ve bloğun dar tasarımı ve şasiye daha iyi oturması sayesinde titreşim azaltılmış. Rölanti çalışma hızı düşürülmüş ve rölanti gaz sırasında karşıt dengeleyiciler sayesinde titreşim %75 civarında azaltılmış.
Süspansiyon geliştirmeleri
Modellerde kullanılan yeni şok emiciler sayesinde %15 ile %30 arasında daha fazla ön yükleme değerlerine ulaşılmış.
CVO Limited
Yeni ön süspansiyon ise Linear damping sağlayan Showa Dual Bending (SDBV) teknolojisi ile donatılmış ve ağırlıkları azaltılmış.
CVO Street Glide
Model performans çantaları, ses sistemi, 100 hp lik motor, yeni süspansiyon sistemi ve direksiyon kilitleme sistemi ile donatılmış.
Road Glide Special
1745cc lik blok ve yeni ön ve arka süspansiyon.
Road Glide Ultra
1745cc lik Twin cooled sıvı soğutmalı blok ve yeni süspansiyon sistemleri.
Road King
1745cc blok ve yeni süspansiyon sistemleri.
Road King Classic
Road King ile aynı özelliklerde fakat daha klasik hava veren klasik çantalar, beyaz şeritli lastikler ve telli cantlar ile donatılmış.
Street Glide Special
Hard yan çantalar, 1745cc blok ve yeni süspansiyonlar.
Electra Glide Ultra
Uzun yolculuk ve daha fazla eşya taşıma kapasitesi sunan model Twin cooled blok ve yeni süspansiyonlara sahip. Model ayrıca daha düşün sele yüksekliğine sahip Low varyasyonu ile de satışa sunulacak.
Freewheeler Trike
Model ikonik Hotrod Harley stilini temsil ediyor. Katalitik çeviriciler ve egzosun konumunun değiştirilmesi ile birlikte daha az ısı ve sayesinde konfor ile yakıt ekonomisi arttırılmış.
2017 Harley Davidson Modelleri Fotoğraf Galerisi için Tıklayın
Yeni blok şaşırtıcı ve kafa karıştırıcı olarak marka tarihindeki 9. en büyük iki silindirli motor bloğu olarak karşımıza çıkıyor.
Modellerde kullanılacak olan arka ve ön süspansiyonlar da yeni tasarım olacak. Yeni tasarlanan blok 3 farklı tür olarak modellerde kullanılacak. 1745cc iki türün yanında bir de 1870cc lik ağırlıklı olarak custom modellerde kullanılacak olan bir blok yer alıyor.
Markanın 2. başkanı modeller hakkında şünları söylüyor; "Yeni touring modellerimiz Harley markasının bugüne kadar sunsuğu en güçlü ve en rahat modeller olacak"
Şef Mühendis 2. başkanın söylediklerine ek olarak şunları kaydediyor; "Big Twin karakterine tamamen bağlı kalarak yepyeni bir blok ortaya çıkardık. Performance, dayanıklılık ve stil fazlasıyla geliştirildi."
Blokta yapılan değişiklikler
Daha fazla tork ve güç sağlamayı amaçlayan başlıca yenilikler, 4 adet valf ve yeni ayarlanmış sıkıştırma oranları. Silindir başına 2 adet buji kullanımı ve bunun sağlamış olduğu yakıt ekonomisi ve son olarak iki türde kullanılan sıvı soğutma sayesinde daha verimli bir motor elde edilmiş.
Harley'e göre ısı kontrolü ve dolayısıyla sürücü ve artçının komforu da geliştirilen özelliklerin başında geliyor. Bunu sağlayan en büyük etken yeni tasarlanan egzos olmuş. Ayrıca rubber-mounted (özel lastik malzeme kullanılarak blok entegrasyonu) ve bloğun dar tasarımı ve şasiye daha iyi oturması sayesinde titreşim azaltılmış. Rölanti çalışma hızı düşürülmüş ve rölanti gaz sırasında karşıt dengeleyiciler sayesinde titreşim %75 civarında azaltılmış.
Süspansiyon geliştirmeleri
Modellerde kullanılan yeni şok emiciler sayesinde %15 ile %30 arasında daha fazla ön yükleme değerlerine ulaşılmış.
CVO Limited
Yeni ön süspansiyon ise Linear damping sağlayan Showa Dual Bending (SDBV) teknolojisi ile donatılmış ve ağırlıkları azaltılmış.
CVO Street Glide
Model performans çantaları, ses sistemi, 100 hp lik motor, yeni süspansiyon sistemi ve direksiyon kilitleme sistemi ile donatılmış.
Road Glide Special
1745cc lik blok ve yeni ön ve arka süspansiyon.
Road Glide Ultra
1745cc lik Twin cooled sıvı soğutmalı blok ve yeni süspansiyon sistemleri.
Road King
1745cc blok ve yeni süspansiyon sistemleri.
Road King Classic
Road King ile aynı özelliklerde fakat daha klasik hava veren klasik çantalar, beyaz şeritli lastikler ve telli cantlar ile donatılmış.
Street Glide Special
Hard yan çantalar, 1745cc blok ve yeni süspansiyonlar.
Electra Glide Ultra
Uzun yolculuk ve daha fazla eşya taşıma kapasitesi sunan model Twin cooled blok ve yeni süspansiyonlara sahip. Model ayrıca daha düşün sele yüksekliğine sahip Low varyasyonu ile de satışa sunulacak.
Freewheeler Trike
Model ikonik Hotrod Harley stilini temsil ediyor. Katalitik çeviriciler ve egzosun konumunun değiştirilmesi ile birlikte daha az ısı ve sayesinde konfor ile yakıt ekonomisi arttırılmış.
2017 Harley Davidson Modelleri Fotoğraf Galerisi için Tıklayın
Ekli dosyalar
Moderatör tarafında düzenlendi:
