- Katılım
- 14 Tem 2015
- Mesajlar
- 1,406
- Konu Yazar
- #1
Motosikeltimle hayurlısıyla 5000 km yaptım.Uzun yola çıktım 2 kere ilki bir günde 650 km 2. ise bir günde 400 km olmak üzere.ilk baş sorunlarından bahseddeceğim sonra rererö rörörö olmasın.
Şimdi bu motorda uzun yola çıakcakssanız demir gibi bir poponuz olmalı çünkü selesi aşırı sert.Öyle böyle değil tahta.Arkadaki için hele tam bir eziyet oluyor.Motorun arka selede oturma yerinde tutma yerleri var.Mantıkta güzel görünüyor ama oraya oturmayı bilmeyen biri oturduğunda tutmayı beceremiyor elleri motor zıpladıkça üst kısma vuruyor ve yara yapıyor.Diğer kötü yanı ise aynalar.Yeterli açıyı ayarlamıyorsun illa kör nokta kalıyor.diğeri ise her mtoorda oldğu gibi lastikler.Naylon lasitklere sahip yolu iti tutmuyor.birde arka fen var tabi bu benlik sorun olabilir ama çabuk kilitliyor baktırmak lazım.Unutmadna ekleyeyim saat sıfırlanıyor eğer göstergeler yerine gelmeden çalıştırırsan tabi. kontağı çeviirp bekleyeceksin ozaman sorun yok.
Geldik iyi yanlarına motorda deli gibi tork var.200 cc bi makine ile çok çok rahat 140-150 ye ulaşıyorsunuz.Ön fren aşırı iyi tutuyor abs etkisizle zınk diye durabiliyor. ben üzerinde gelen kötü lastikle bile motorun frende bir kere kaydığına şahit olmadım.Farlar ise aşırı iyi aydınlatıyor araba kadar güçlü bir far.Çok iyi aydınlatıyor. şekil olarak ise bu kılasmandaki en iri motorlardan.Cbr 250 r25 cbr 125 gibi motorlarla yanyana çekince buna gelip ya kaçlık bu diyorlar 200 lük diyince yav nasıl 200 lük bu amma büyükmüş gibi tepkiler oluyor.Şeklini gören cidden çok beğeniyor ve motor fotoğraflardan daha iyi görünüyor. Pek fotojenik alet değil malesef. parça kalitesi bir tık düşük fakat ucuz abi. Zaten bunu alacak adma genellikle yeni başlayan olacak devirecek motoru ki ben devirdim debriyaj maneti kırıldı 15 tl ye aldım değiştirdim. japonlarda 60 tl den başlıyor.Diğer iyi yanı ise acayip az yakıyor. bir depo ile 350 km rahat gidiyorsun ve düşük hızlarda değil 130 civarları.Öğrenciler için çok çok iyi.
Şimdi ise motor ile alakalı yaşadığım sorunlar diyorum.Motordan ilk baş egsozdan cazur cuzur sesler gelmeye başladı. Servise götürdüm bir baktı direkt yeni egsoz sipariş edelim dedi. parçası 3 güne geldi egsozun fiyatı 680 tl garanti olmazsa eğer.Benimkini sökerken farkettiler ki benim anahtarlığı bir parçası köşesine takılmış.Bunu yeniden takalım değil de yenisini takalım dediler 0 ıyla değiştirdiler. O sorun gitti.Bir kere motoru dışarda bıraktım sanırım biri direksiyonuz zorlamış. kontak kilitlendi ne sağa dönüyor ne sola. Bol bol wd 40 sıkarak hallettim onu da. Manetten çızırtı geliyordu yeni manet takınca düzeldi. Wd 40 ile de düzeliyor.
genel kanı. Motordan gayet memnunum üst sınıfa geçmek için benim için büyük tecrübe oluyor. Bundna sonra aklıma honda cbr 250rr alıp kalmak var. Hayırlı forumlar.
Şimdi bu motorda uzun yola çıakcakssanız demir gibi bir poponuz olmalı çünkü selesi aşırı sert.Öyle böyle değil tahta.Arkadaki için hele tam bir eziyet oluyor.Motorun arka selede oturma yerinde tutma yerleri var.Mantıkta güzel görünüyor ama oraya oturmayı bilmeyen biri oturduğunda tutmayı beceremiyor elleri motor zıpladıkça üst kısma vuruyor ve yara yapıyor.Diğer kötü yanı ise aynalar.Yeterli açıyı ayarlamıyorsun illa kör nokta kalıyor.diğeri ise her mtoorda oldğu gibi lastikler.Naylon lasitklere sahip yolu iti tutmuyor.birde arka fen var tabi bu benlik sorun olabilir ama çabuk kilitliyor baktırmak lazım.Unutmadna ekleyeyim saat sıfırlanıyor eğer göstergeler yerine gelmeden çalıştırırsan tabi. kontağı çeviirp bekleyeceksin ozaman sorun yok.
Geldik iyi yanlarına motorda deli gibi tork var.200 cc bi makine ile çok çok rahat 140-150 ye ulaşıyorsunuz.Ön fren aşırı iyi tutuyor abs etkisizle zınk diye durabiliyor. ben üzerinde gelen kötü lastikle bile motorun frende bir kere kaydığına şahit olmadım.Farlar ise aşırı iyi aydınlatıyor araba kadar güçlü bir far.Çok iyi aydınlatıyor. şekil olarak ise bu kılasmandaki en iri motorlardan.Cbr 250 r25 cbr 125 gibi motorlarla yanyana çekince buna gelip ya kaçlık bu diyorlar 200 lük diyince yav nasıl 200 lük bu amma büyükmüş gibi tepkiler oluyor.Şeklini gören cidden çok beğeniyor ve motor fotoğraflardan daha iyi görünüyor. Pek fotojenik alet değil malesef. parça kalitesi bir tık düşük fakat ucuz abi. Zaten bunu alacak adma genellikle yeni başlayan olacak devirecek motoru ki ben devirdim debriyaj maneti kırıldı 15 tl ye aldım değiştirdim. japonlarda 60 tl den başlıyor.Diğer iyi yanı ise acayip az yakıyor. bir depo ile 350 km rahat gidiyorsun ve düşük hızlarda değil 130 civarları.Öğrenciler için çok çok iyi.
Şimdi ise motor ile alakalı yaşadığım sorunlar diyorum.Motordan ilk baş egsozdan cazur cuzur sesler gelmeye başladı. Servise götürdüm bir baktı direkt yeni egsoz sipariş edelim dedi. parçası 3 güne geldi egsozun fiyatı 680 tl garanti olmazsa eğer.Benimkini sökerken farkettiler ki benim anahtarlığı bir parçası köşesine takılmış.Bunu yeniden takalım değil de yenisini takalım dediler 0 ıyla değiştirdiler. O sorun gitti.Bir kere motoru dışarda bıraktım sanırım biri direksiyonuz zorlamış. kontak kilitlendi ne sağa dönüyor ne sola. Bol bol wd 40 sıkarak hallettim onu da. Manetten çızırtı geliyordu yeni manet takınca düzeldi. Wd 40 ile de düzeliyor.
genel kanı. Motordan gayet memnunum üst sınıfa geçmek için benim için büyük tecrübe oluyor. Bundna sonra aklıma honda cbr 250rr alıp kalmak var. Hayırlı forumlar.
