KTM KTM 690 SMC-R // Supermoto Kullanıcıları Bilgi ve Paylaşım Başlığı

[omeraydin]

Merhaba hepinize;
Baktımki KTM modelleri grubunda KTM 690 SMC-R bölümü yoktu bende açma gereği duydum. Burada en azından almak isteyene ve merak edenlere yardım edebileceğimi düşünüyorum.

KTM 690 SMC R tek silindirli 4 zamanlı supermoto. Tercih etme sebebim İşe gitmek, Gezmek, Uzun geziler düzenlemek, Piste çıkıp biraz gazlamak. Artcım ile çok rahatlıkla uzun yol gezilerimizi çıkarabilmekteyiz en uzun 400km'lik bir gezimiz olmuştu.

Gaz tepkisi ayarlanabiliyor Üç farklı kullanım modu bulunmakta Yağmur, Standart ve Sport olarak konumlandırılmış. Sele altından mod değişikli yapmak hoşuma gitmedi, Bunun için küçük bir aparat ile modları gidona taşımak mümkün oluyor. Yağmur modu çok yumuşak ve tepkilerinin ölü olması çok işime geliyor. Neden mi ? Artcım ile seyehat ederken ani tepkilerin onu rahatsız etmemesi sakin ve akıcı bir yolculuk yapabilmek yüzümde gülücükler açmasına sebebp oldu l: . Standart mod orta şekerli olmuş. Sport modu ise tepkiler sertleşiyor, motordan çıkan ses dahi değişmekte. Tekere gelmesi vb gibi aktiviteleri yapmak çok basitleşiyor bu şekilde.

Yakıt olarak çok aman aman bir sarfiyatı olmadı. Şehir içerisinde gazlamadan usul usul gidersem 50TL ile 230km yapabilmekteyim. Yok ben çıkgınlar gibi gazlarım abi dersen 50TL ile 180km gidebiliyorsunuz.

Daha detaylı bilgileri ilerleyen zamanlarda yazacağım. Yakın zamanda pist etkinliğine katılıp motorun neler yaptığını, Şehir içerisinde rahatlığını, Artcı ile nasıl bindiğimi, Bu motoru alırsanız sol bacağınızın nasıl yanacağını... Türlü türlü eğlenceli yazıları yazacağım.

MOTOR
Yapı tipi: 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı
Hacim 690 cm³ // Çap 64 mm // Strok 60 mm
Marş desteği: Elektrikli marş, otomatik dekompresör
Vites kutusu: 6 vitesli tırnaklı şanzıman
Birincil aktarma: 23:73
İkincil aktarma: 14:45
Debriyaj: Yağ banyolu / hidrolik tahrikli çok plakalı debriyaj
Ateşleme tertibatı: Dijital ateşleme ayarlı, temassız kontrollü,
tam elektronik ateşleme tertibatı, Kokusan tipi

YÜRÜYEN AKSAM
Şasi: Krom molibden çelik borulardan merkezi boru şasi
Çatal: WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Süspansiyon kolu: WP Suspension PDS 5018 DCC
Süspansiyon yolu Önde: 300 mm
Süspansiyon yolu Arkada: 335 mm
Fren tertibatı: Disk fren, fren kaliperleri yüzer yataklı
Fren diskleri – çap Önde: 260 mm
Fren diskleri – çap Arkada: 220 mm
Zincir: 5/8 x 1/4″
Gidon kafası açısı: 63,5°
Dingil mesafesi: 1.471±10 mm
Ön lastik ebatı: 120/70 17
Arka lastik ebatı: 160/60 17
Yüksüz durumda yerden yükseklik: 355 mm
Yüksüz oturma yüksekliği: 960 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl. 9,5 l2 zamanlı motor yağı ile
karıştırılmış kurşunsuz süper benzin (95 Oktan) (1:60)
Yakıtsız ağırlık yakl. 141 kg

 

[mustafa42121]

ilk mesaj benden maasallah motorda pek guzel

 

[Levent]

ilk mesaj benden maasallah motorda pek guzel

Gözün aydın..

 

[mustafa42121]

Gözün aydın..

aydın mod bey

 

[omeraydin]

Yazı içeriğimde düzenleme yapamıyorum. : ) Nasıl olacak

 

[Karalı]

Aklımı çok karıştıran bir alet bakalım hayırlısı iyi oldu bu başlık takipteyim

 

[forzaBJK]

o zaman paylaslim tecrübelerimizi

benim motor enduro'dan devsirme.

 

[Bugraaa]

Ooo super baslik, takipteyiz

 

[Merdo]

Umarim bi 5 6 seneye aklimi karistirir.
Alirsam tek teker.dolasirim herhalde

 

[Levent]

Yazı içeriğimde düzenleme yapamıyorum. : ) Nasıl olacak

Konunun altına ekleyin, birleştiririz.

 

[LynXMaSTeR]

çok güzel motor ama çok para bee

 

[forzaBJK]

@ömer; motor alt devirlerde 5 bin devire kadar sana göre nasil tepki veriyor?

 

[omeraydin]

@ömer; motor alt devirlerde 5 bin devire kadar sana göre nasil tepki veriyor?

Alt devirlerden, üst devirlere yazılım modu "2" de olduğunda gaz kolunu azıcık oynatmamla motor saldırıya geçiyor. 5bin devire kadar çok saldırgan Arkada biri otursa fırlatacak cinsten bir tepki veriyor. Yarım santim gaz açınca oluyor bunlar. Şehir içinde 1 modunu kullanıyorum bu aralar o ataklıkla trafikte kullanmak bana zor geldi.

 

[omeraydin]

İyi Bayramlar

 

[hasmet1]

Hayirli olsun. Supermoto tipi bir cok kullanici tarafindan bilinmeyen, ama denemis olanlarin cok sevdigi bir tur. Acikcasi ben de ayni motoru kullanan Husqvarna 701 denemek istedim ama iki saat cevremde satan yer bulamadim.

Benzeri modlar superduke'te de var, ve Sport modu sehir ici kullanimi icin uygun degil. Gaza tepkisinin cok agresif olmasi, sehir ici lazim olan yumusak kullanimi zorlastiriyor.

Bu arada titresim nasil? Devirlere ve hiza gore, ve bir de peg, elcikler ve tum motorsiklete gore.

 

[omeraydin]

Hayirli olsun. Supermoto tipi bir cok kullanici tarafindan bilinmeyen, ama denemis olanlarin cok sevdigi bir tur. Acikcasi ben de ayni motoru kullanan Husqvarna 701 denemek istedim ama iki saat cevremde satan yer bulamadim.

Benzeri modlar superduke'te de var, ve Sport modu sehir ici kullanimi icin uygun degil. Gaza tepkisinin cok agresif olmasi, sehir ici lazim olan yumusak kullanimi zorlastiriyor.

Bu arada titresim nasil? Devirlere ve hiza gore, ve bir de peg, elcikler ve tum motorsiklete gore.

Supermoto kullanmak virajları hissetmek, yolu hissetmektir. Hızlı gitsin 250 200km yapim uzun yolda mantığındaki adam için hiç değildir. Ama tekrar motor alacak olursam Supermoto tercihim olur : ) Bu yazı sana değil "hasmet"

701husqvarna türkiyede satılıyor ama alıcısı çok az. İlk bende onu düşünmüştüm yeterli servis ağı ve parça sorunu yaşarım diye ktm ye yönelmiştim. Zaten spormotoda 1-2 ay oldu husqvarnayı bünyesine katalı. Bence bizim ülkemizde güzel bir hareketlilik olacaktır.

Kesinmlikle şehir içerisinde mod2 hiç çekilmiyor. Hele arkamda artcı varsa mod2 de artcının hissettiğini bu şekilde tarif edebilirim " lkjşdsajklgjkkkjsdfl" : D

Titreşim hmmmm Peglerde hiç titreşim yok. Alt devirlerden üst devirlere hızlıca çıkarken motorun vermiş olduğu titreşim vücuttra büyük bir endorfin salgılatmasına neden oluyor. Ben bu motoru titreşimsiz düşünemiyorum kesinlikle. Titreşimde güç var, ego patlaması var : ) Titreşimin bulunduğu noktalar ise Gidon ve elcikler Diğer kısımlardan hiç titreşim gelmiyor. Dün 600 km lik bir yolculuktan sonra sol baş parmağım da uyuşma ve hafif karıncalanma hissi oluştu. Hissizlik son 9 saattir devam etmekte : ) Ama umurumda değil. Bu motordn aldğım keyifi başka motosiklet veremez.

 

[serkany]

Selam hocam, cehaletime verin bir şey merak ettim. Motor hem 4 zamanlı ,hemde iki zamanlı gibi benzine 1/60 oranında yağ karıştırılmasıni teknik verilerinde yazmisiniz.

Çok nadir araçlarda subaplarin yağlanması için benzine yağ karıştırıldığını duymuştum.

Bu konuda teknik bilginiz varsa aydinlatirsaniz merakimi gider mis olurum .

Yağ değişimi için km saati mi var , motor saat i mi var.

 

[hasmet1]

Ilginc. Bende de peg'lerde biraz oluyor 4000 devir civari titresim, ama gidonu kaucuk materyal ile desteklemisler ve titresim hic olmuyor. Ama 7500 devir sonrasi, eger yuk altinda degilse motor, her tarafi titriyor. Motoru o devirde yuk altinda birakmak ta yasal hizlarda cok mumkun degil.

Ses motosikletin karakterinin bir parcasi ama titresimin tamamen amelelik oldugunu dusunuyorum. Az olsa fena degil ama uzun yolda el ayak uyusturan cinsi iyi degil bence. Multistrada guzel bir ornek mesela. Kocaman pistonlarin urettigi sesler aynen cikiyor, ama titresim yok nerdeyse. Ama cok yuksek devirde denemedim. Cogu motor titriyor illa ki belli devir araliklarinda. Hic titremeyen cok az gordum. Ama kocaman tek silindirde titresimi kontrol atinda tutmak ayrica zor olmali.

Bu arada benzer yapida ancak daha hesapli bir motorsiklet arayan arkadaslar icin de Suzuki DR-Z 400 SM gibi bir secenek olmasi guzel. Cok da baska alternatif yok acikcasi.

 

[merianne]

Motorun alternatifi yok maalesef.şu fiyatı 9-10 bin euro civarına çekseler alınabilirliği artar.

 

[Shamy]

Artcinla uzun yolculuklarami cikiyorsun :sunny: gecmiste sahibi olmasam ciddi sanacaktim, bir kere artciya hic uygun degil, sehir icinde bile cok yuksek kaliyor tek kisi,bile eziyet, heleki uzun yol tam facia, hayatimda en zorlandigim yolculuk 690smc ile oldu, istanbul izmir yaptiktan sonra 2 gun icim titredi, totomun uzerine oturamadim, en sonunda motoru firlatacaktim yolda altimdan.

Doner donmez sattim kurtuldum, 690 mukemmel bir motor , baska hicbir motosiklet size bu zevki veremez, kullanmayan bilmez, hicbir motora benzemiyor keyfi, ancak tamamen bir hobi motoru, sehir icinde bile normal git gelllerde kullanmak eziyet.

Minubusunuz olacak arkasina atip haftasonu piste yada araziye goturup azacaksiniz. Bu sekilde kullanilirsa tadindan yenmez.