Söylediğin şey ile NO2 gazının işlevi tamamen farklı. NO2 motora giden havayı soğutup daha çok hava almasını sağlar. Bir nevi süperşarj işlevi görür.
Senin söylediğin çakmakgazı(genellikle bütan olur doğalgaz olmaz) neredeyse LPG(bütan+propan) ile aynı şey. yok denecek kadar az bir soğutma yapar yani bunu ihmal edebiliriz. Etkisi sadece yakıt hava karışımını zenginleştirmek olur.Eğer motorun fakir karışım yakmıyorsa güce hiçbir katkısı olmaz. Zaten çakmaktan yeterli tayzikde gaz çıkaramazsın. Hadi yeterince gazı bastın diyelim elde edeceğin şey en fazla yüzde bir güç artışı ve sürekli patlayan egzoz olacaktır.
Birde risk olarak çakmağı yanlışlıkla ateşleyip hava filtresini yakmak var bunu da yaz bir kenara. Yinede deneyip videosunu buraya koy öğrenmiş oluruz ne olduğunu
Not:
Doğalgaz: içeriği %70-90 metan(CH4)+ %5-10 etan + bütan + propan, havadan hafiftir, sızıntı olduğunda uçarak dağılır.
LPG: içeriği %70 bütan + %30 propan, havadan ağırdır, sızıntı olduğunda yere çökerek birikir.
Çakmakgazı:içeriği sadece bütan veya sadece propan olur.