Skygo 250 cc Cafe Racer Projesi Başladı

[md054]

Takipteyiz cidden cok guzel godiyor nazar degmesin aman

 

[tinerci]

Ön maşaların şaseye bağlandığı yerde ve fren kaliperinin bağlantısı için yaptığınız değişiklikleri ben korkar yapamazdım.
Çok güzel gidiyor projeniz. Boru bükme işleminiz de çok güzel olmuş bence.
Devamını bekliyoruz.

Motosiklet üzerinde pek olmasa da bir çok yerde kaynak ve malzemelerin dayanımı hakkında tecrübe sahibi olduğumuz için yaptığımız işlemin sonucuna güveniyoruz

Acik hava filtresi tavsiye ederim

+1

Takipteyiz cidden cok guzel godiyor nazar degmesin aman

Teşekkür ederiz
Yaptığımız kuyruk demiri kaynaklanmayı bekliyor.

 

[Aspenda]

İştahla takipteyim... Çok güzel gidiyor...

 

[arda4]

Artan vakitte ufak tefek temizliğe başladık. Detaylı temizlik öncesinde karbüratörü biraz kir ve atık benzinden arındırdık. İlk söktüğümüzde 4 senenin kiri bu şekildeydi;


http://i1301.photobucket.com/albums/ag110/bagriacik/Mobile Uploads/20160225_191945_zpspkqux3o5.jpg
http://i1301.photobucket.com/albums/ag110/bagriacik/Mobile Uploads/20160225_192001_zpslmhbvgdz.jpg
http://i1301.photobucket.com/albums/ag110/bagriacik/Mobile Uploads/20160225_192022_zpsbrmhavht.jpg


Biraz benzin, biraz WD 40 ile çabucak bu hale geldi;

http://i1301.photobucket.com/albums/ag110/bagriacik/Mobile Uploads/20160225_202848_zps3u6gnzs1.jpg
http://i1301.photobucket.com/albums/ag110/bagriacik/Mobile Uploads/20160225_202913_zpsitjdkbq3.jpg

Bu karbüratör sanırım mondial mct 250'ninki ile aynı.

Hocam bence üşenmeyin karbüratörleri komple söküp karbüratör temizleyici ile temizleyin. Sökmüşken conta o-ring keçe vs hepsini değiştirin. Başıma geldi de oradan biliyorum, eski bir alt hazne taktırmıştım, contadan sızıntı yapmıştı. (zaten resimdeki yağ izleri gaz kelebeğinin keçesinden sızıntı varmış gibi gösteriyor. Gaz kelebeğindeki kaçak saçma sapan bir sürü soruna yol açıyormuş: Aşırı benzin tüketimi, düzensiz rölanti vs)

Alternatif olarak cg250 tekli karbüratörüne çift çıkışlı (v tipi) manifolt uydurmak da denenebilir. Bazı eski motorlarda o şekildeydi "ÇİFT SİLİNDİR 250cc YE TEK KARBÜRATÖR MANİFOLDU" diye aratırsanız çıkıyor.

Merakla devamını bekliyoruz. :queen:

 

[bagriacik]

Bu karbüratör sanırım mondial mct 250'ninki ile aynı.

Hocam bence üşenmeyin karbüratörleri komple söküp karbüratör temizleyici ile temizleyin. Sökmüşken conta o-ring keçe vs hepsini değiştirin. Başıma geldi de oradan biliyorum, eski bir alt hazne taktırmıştım, contadan sızıntı yapmıştı. (zaten resimdeki yağ izleri gaz kelebeğinin keçesinden sızıntı varmış gibi gösteriyor. Gaz kelebeğindeki kaçak saçma sapan bir sürü soruna yol açıyormuş: Aşırı benzin tüketimi, düzensiz rölanti vs)

Alternatif olarak cg250 tekli karbüratörüne çift çıkışlı (v tipi) manifolt uydurmak da denenebilir. Bazı eski motorlarda o şekildeydi "ÇİFT SİLİNDİR 250cc YE TEK KARBÜRATÖR MANİFOLDU" diye aratırsanız çıkıyor.

Merakla devamını bekliyoruz. :queen:

Temizlik kabacaydı, tam aklımdan geçenleri yazdınız hazır bu kadar sökmüşken karbüratörü de dağıtıp yenileyelim diye düşünüyordum. Komple yenilenecek karbüratörler. Madem girdik bu işe bir yandan da rektefiye edelim
Tek karbüratör pek içime sinmiyor hali hazırda o fazla ağırlık ile zaten güzel performans veriyordu, yenilenince daha da iyi performans alacağımıza inanıyorum.

Tavsiyeler için çok teşekkür ederiz, foruma konu açmamızın bir amacı da buydu. Birlikte yapalım bu motoru. :mrgreen::mrgreen:

 

[arda4]

İnşallah içinize sinen bir motor ortaya çıkar. Şu aşamaya kadar bile bir çok uğraştırıcı işi bitirdiniz.

Madem öyle çorbada biraz daha tuzumuz olsun:

*Karbüratörü temizlerken daha büyük jet takayım demeyin sadece fazla benzin tüketimine yol açıyor
*Açık hava filtresi iyi amma kalkıştaki torku bayağı bir azaltıyormuş. (Güzel görünümlü bir filtre kutusu yapılabilir mi mesela)
*Ön frendeki çakma "ABS" vanası bir işe yaramıyor(fren gücünü azaltmankatn başka), EBC gibi kaliteli bir balata çok daha fazla işe yarıyor.
*Honda titan ön balatası sanırım buna uyar, EBC'de aradığınız model balata mutlaka vardır, söküp resmini çekip KMA'dan(EBC Türkiye distribütörü) Korkut Bey'e gönderirseniz yardımcı olur 0544 780 04 48 ben taktırdım kullanıyorum şimdilik memnunum.

 

[tinerci]

İnşallah içinize sinen bir motor ortaya çıkar. Şu aşamaya kadar bile bir çok uğraştırıcı işi bitirdiniz.

Madem öyle çorbada biraz daha tuzumuz olsun:

*Karbüratörü temizlerken daha büyük jet takayım demeyin sadece fazla benzin tüketimine yol açıyor
*Açık hava filtresi iyi amma kalkıştaki torku bayağı bir azaltıyormuş. (Güzel görünümlü bir filtre kutusu yapılabilir mi mesela)
*Ön frendeki çakma "ABS" vanası bir işe yaramıyor(fren gücünü azaltmankatn başka), EBC gibi kaliteli bir balata çok daha fazla işe yarıyor.
*Honda titan ön balatası sanırım buna uyar, EBC'de aradığınız model balata mutlaka vardır, söküp resmini çekip KMA'dan(EBC Türkiye distribütörü) Korkut Bey'e gönderirseniz yardımcı olur 0544 780 04 48 ben taktırdım kullanıyorum şimdilik memnunum.

Bunlar çok güzel bilgiler :cat:
Çakma abs vanasını söküp atacağız.
Jet büyütme ile birlikte port polish uygularsak "bir ihtimal" olumlu sonuç verebilir. (mi?)

 

[ersaq]

Elinize sağlık bu işlerden anlayip ugrasmak çok keyiflidir eminim. Benim için beyin ameliyatı yapmak kadar komplike geliyor fotoğraflara bakarken ☺

 

[tinerci]

Elinize sağlık bu işlerden anlayip ugrasmak çok keyiflidir eminim. Benim için beyin ameliyatı yapmak kadar komplike geliyor fotoğraflara bakarken ☺

Çok teşekkürler. Bu keyfi motosiklet seven herkesin yaşamasını isterim

 

[bagriacik]

Lastikler de bu gün geldi.

 

[arda4]

Hocam lastikler hayırlı uğurlu olsun.

Lastiklerle beraber lastik sübaplarını da mutlaka yenileyin. Jantları takmadan önce mutlaka eğrilik var mı kontrol ettirin varsa düzelttirin, çok para isterlerse yeni jant alırsınız. Lastikler takıldıktan sonra da mutlaka balans ayarı yaptırın. Balans ayarını kendiniz de yapabilirsiniz:

https://www.youtube.com/watch?v=9koGE_HrTJ8 (lastiğin takılmasıyla ilgili ipuçları da mevcut)

Karbüratör jeti konusunda mengu16 ile bence irtibata geçin.

 

[İlker41]

kardeşim motorun son halini sabırsızlıkla bekliyorum iyi makina olacağa benziyor emeğinize elinize sağlık tekeriniz düz bassın inşallah.

 

[tinerci]

kardeşim motorun son halini sabırsızlıkla bekliyorum iyi makina olacağa benziyor emeğinize elinize sağlık tekeriniz düz bassın inşallah.

Çok teşekkürler iyi dilekleriniz bize çalışma isteği veriyor

Bu akşam kuyruğu kaynatıyoruz.

 

[yasdal]

tebrikler. takipteyim.

 

[bagriacik]

Bu gece hiç bir şey yapmadık arkadaşlar. Bahar yorgunluğumudur nedir ikimiz de dökülüyoruz. Yarın akşam yoğun olarak tekrar ilgilenebileceğiz.
Bu arada far önerisi (tası ile birlikte komple ) olan var mı? Yurt dışı ile uğraşmafan hali hazirda bulabileceğimiz.

 

[Emreaygn]

Bu gece hiç bir şey yapmadık arkadaşlar. Bahar yorgunluğumudur nedir ikimiz de dökülüyoruz. Yarın akşam yoğun olarak tekrar ilgilenebileceğiz.
Bu arada far önerisi (tası ile birlikte komple ) olan var mı? Yurt dışı ile uğraşmafan hali hazirda bulabileceğimiz.

2005 ybr lerin on yuvarlak farları guzel veya ucuza kacip kanuni tarzi bi motorun far tablasini alip boyayip icine kendiniz guzel bi isik koyabilirsiniz

 

[bagriacik]

Aslında biraz daha ufak yapılı bir tas arıyoruz ama hala bulamadık

 

[SuleymanE]

Kolay gelsin. Güzel bir çalışma oluyor. Bitmiş hali nasıl olacak merak etmeye başladım şimdiden.

 

[tinerci]

Kolay gelsin. Güzel bir çalışma oluyor. Bitmiş hali nasıl olacak merak etmeye başladım şimdiden.

Çok teşekkürler. Eksik parçaların hemen hepsini sipariş ettik sayılır. Şaside de işin çoğu bitti. Bir aksilik çıkmazsa bir hafta 10 gün sonra bitirmiş olacağız diye tahmin ediyorum.

 

[tinerci]

Bu gece eski pegleri söküp yenilerini olması gereken yere konumlandırdık.

Basamak demiri ve orta ayaklik yapma dusuncemiz vardı lakin işi hızlandırmak adına CG-AGK modellerinde kullanılan modeli alıp motorumuza uyarladık.