- Katılım
- 10 May 2005
- Mesajlar
- 4,908
- Motosikleti
- Harley Davidson Softail 107
- Konu Yazar
- #1
Aslında konuyu buraya (DIY) açayım mı açmayayım mı bi tereddüt ettim, nihayetinde kendi icat ettiğim ya da ürettiğim bir şey değil. Sadece montajını yaptım, neyse hadi bakalım;
Aslında motora eskisi kadar çok fazla binmeye vaktim yok, bırakın kışı yazın bile zor biniyorum motora. Ama yine de olurda soğuk bir gün binmek istersem elcik ısıtmasız olmayayım dedim.
Yıllar önce Fazer 600 motoruma biraz kağıt bant, folyo bant, elektrik bantı ve bir miktar yeteri kalınlıkta rezistans teli ile el yapımı bir elcik ısıtma yapmış ve bir kış boyunca randımanlı şekilde kullanmıştım. (o teli rahmetli AYE Murat yollamıştı, nur içinde yatsın)
Şimdi de hem markalı ürünlere 200-300 tl vermemek, hem orjinal elcikleri söküp çin malı ısıtmalı elcikler takarak gaz teli vs ile uğraşmamak için yine elcik üzerine sarılan bir model ile yaptım bu işi.
Ürünümüz bu;
http://tr.aliexpress.com/item/Unive...1644_1_79_78_77_82_80_62_61,searchweb201560_3
Ben aldığımda 3 küsür dolardı, zamlanmış ama yine de değer. daha ucuza benzer ürünler var, fakat üzerlerindeki rezistans yol sayısı daha az ve daha kalın. ben daha ince daha sık olan bu modeli tercih ettim.
Bendeki resimler;
Önce kolay olan sol elcikten başladım, elciğe sarıp boşluk bırakmadan elektrik bandı ile tutturdum. Boşluk kalmaması önemli, yoksa ilerde kırılma yapabilir. kablonun geçeceği güzergahı da hesap edip monte etmek gerekli.
Sonra tamamen elektrik bandı ile kapladım, bir kaç tur atmaya gerek yok. bu hem elciği kalınlaştırır hemde ısıyı uzak tutar, tek kat yeterli.
Sonra yanında gönderilen ısı ile daralan makaronu geçirdim elciğe;
Ve çakmak ile ısıtıp makaronun iyice daralmasını ve elciği komple sarmasını sağladım
Yanlız bu işlem çok uzun sürdü ve çok uğraştırdı, gelen makaron 40 mm daralınca 20 mm kadar düşüyor. fakat ilk taktığımızda çok fazla boşluk vardı, ısıtana kadar 3 adet eski ve gazı azalmış çakmak harcadım.
İmkan varsa makaron 30 mm olandan temin edilirse daha kolay olur, ve yine imkan var ise çakmak değil de başka bir ısıtıcı ile daha kolay ve hızlı olur. Sıcak hava tabancası mesela.
Sol elciğin bitmiş hali bu, daha sonra sağı yaptım. sağı yaparken gaz kolunun tam kapalı ve tam açık pozisyonda iken elcik ısıtma kablosunun hareketini kısıtlanmayacak şekilde monte edilmeli. kablonun ısıtmaya perçinlenen kısmı bant ile bir kaç tur fazla ve sıkı bantlanırsa ileride olabilecek kopmalaraın da önüne geçilir.
Elektirk tesisat montajını tam olarak bitirmedim, emaneten enerji verdim ve ısındı. bu gün yaklaşık 100 km şile yaparak yol performansını da deneyeceğim. Daha sonra uygun bir yere bir buton, röle, sigorta vs ile tesisatı tamamlarım. Yanında gönderilen butonu kullanmayacağım, yuvarlak hatlı bir butonu uygun bir yere monte ederim.
Bakalım ne kadar süre dayanabilecek?
Aslında motora eskisi kadar çok fazla binmeye vaktim yok, bırakın kışı yazın bile zor biniyorum motora. Ama yine de olurda soğuk bir gün binmek istersem elcik ısıtmasız olmayayım dedim.
Yıllar önce Fazer 600 motoruma biraz kağıt bant, folyo bant, elektrik bantı ve bir miktar yeteri kalınlıkta rezistans teli ile el yapımı bir elcik ısıtma yapmış ve bir kış boyunca randımanlı şekilde kullanmıştım. (o teli rahmetli AYE Murat yollamıştı, nur içinde yatsın)
Şimdi de hem markalı ürünlere 200-300 tl vermemek, hem orjinal elcikleri söküp çin malı ısıtmalı elcikler takarak gaz teli vs ile uğraşmamak için yine elcik üzerine sarılan bir model ile yaptım bu işi.
Ürünümüz bu;
http://tr.aliexpress.com/item/Unive...1644_1_79_78_77_82_80_62_61,searchweb201560_3
Ben aldığımda 3 küsür dolardı, zamlanmış ama yine de değer. daha ucuza benzer ürünler var, fakat üzerlerindeki rezistans yol sayısı daha az ve daha kalın. ben daha ince daha sık olan bu modeli tercih ettim.
Bendeki resimler;
Önce kolay olan sol elcikten başladım, elciğe sarıp boşluk bırakmadan elektrik bandı ile tutturdum. Boşluk kalmaması önemli, yoksa ilerde kırılma yapabilir. kablonun geçeceği güzergahı da hesap edip monte etmek gerekli.
Sonra tamamen elektrik bandı ile kapladım, bir kaç tur atmaya gerek yok. bu hem elciği kalınlaştırır hemde ısıyı uzak tutar, tek kat yeterli.
Sonra yanında gönderilen ısı ile daralan makaronu geçirdim elciğe;
Ve çakmak ile ısıtıp makaronun iyice daralmasını ve elciği komple sarmasını sağladım
Yanlız bu işlem çok uzun sürdü ve çok uğraştırdı, gelen makaron 40 mm daralınca 20 mm kadar düşüyor. fakat ilk taktığımızda çok fazla boşluk vardı, ısıtana kadar 3 adet eski ve gazı azalmış çakmak harcadım.
İmkan varsa makaron 30 mm olandan temin edilirse daha kolay olur, ve yine imkan var ise çakmak değil de başka bir ısıtıcı ile daha kolay ve hızlı olur. Sıcak hava tabancası mesela.
Sol elciğin bitmiş hali bu, daha sonra sağı yaptım. sağı yaparken gaz kolunun tam kapalı ve tam açık pozisyonda iken elcik ısıtma kablosunun hareketini kısıtlanmayacak şekilde monte edilmeli. kablonun ısıtmaya perçinlenen kısmı bant ile bir kaç tur fazla ve sıkı bantlanırsa ileride olabilecek kopmalaraın da önüne geçilir.
Elektirk tesisat montajını tam olarak bitirmedim, emaneten enerji verdim ve ısındı. bu gün yaklaşık 100 km şile yaparak yol performansını da deneyeceğim. Daha sonra uygun bir yere bir buton, röle, sigorta vs ile tesisatı tamamlarım. Yanında gönderilen butonu kullanmayacağım, yuvarlak hatlı bir butonu uygun bir yere monte ederim.
Bakalım ne kadar süre dayanabilecek?
Son düzenleme:
