NC 700X'leri biraz daha araştıracağım. Farklı bir alternatif oldu teşekkür ederim. Bu durumda psikolojik sınırımı da 20.000 km'ye yükselteyim.
CBR 500R fena değil, ancak duruş pozisyonu uzun yol için fazla yatık değil mi? Bel ağrısına bire bir gibi duruyor
Bu arada arkadaşlar, XJ6F ve ER6F'nin oturuş pozisyonları nasıldır?
Öncelikle ER6N sahibiyim. Motorun teknik ve konfor özelliklerinden bahsedeceğim. Lakin sana ilk önerim sürekli kaçamaklar yapıp yol almaktan keyif alıyorsan 2 silindir makinadır. Neden 2 silindir. Ekonomik olduğu için tabiki,4 silindir 2 katı yakıt ve 2 katı bakım maliyeti demektir.Bakım aralıkları 5 binde 10 binde bir desenizde o km ler sürekli yollarda olan için göz açıp kapayıncaya kadar dolup geciyor.
Öncelikli önerim nc750x olacak ama 20 bin lira bandında bulabilirmisin bilemiyorum.12bin km de bir bakım aralığı 3-4 litre arası yakıt sarfiyatı ile cok gezenler için ideal.
2. önerim ise hem ekonomik hem performans hemde konfor 3ü1 arada kahve kıvamında ER6N/F olacaktır,tercihlerin arasındada var zaten.
Konfor nasıldır diye aklında kesinlikle soru işareti olmasın,birçok motor denedim,selesine oturdum,sürdüm.Enduro rahatlığı vermesede cok rahat ve konforlu bir makinadır. Artçı seleside ve peglerin konumuda hakeza oyle,eşimle karadenizi gezdik 3500 km yol yaptık.Çok keyifli ve rahat gecti.Tork,ivmelenme 200 km/h ye kadar mükemmel,210-220 lerde tıkanmaya başlıyor.Yakıt uzun yolda 4 litre net,şehir içi kullanıma bağlı 5-5,5 litre yakar.Oynamak istediğinde makinayla oynarsın,2,3 bin devirdede tıtın yürür gider.7 bin devirden sonra zaptedilmez bir canavar olur. Topcase takıldığındada görüntüsü hiç bozulmaz artcın içinde guzel bir yaslanmalık olur.Fiyat olarakta 10 bin km civarında 19-20 binliraya cok temiz er6 lar var. .2006 modellerdeki sorunların hepsinden arındırılmış Kendini kanıtlamış sorunsuz denilecek 649 cc lik bir bloğu var...Duke 200 ü bahsettiğin gibi şehir içi trafiğinde kullanımıadeta bisiklet gibi ve manevra kabiliyeti cok iyi.aklına takılan başka bir sey olursa seveseve yardımcı olurum.
