4000-5000 DEVİRLER ARASI ÖKSÜRME SORUNU..

[Keremma1543]

Arkadaşlar motorum monster 696 özelllikle 1. viteste motor 4000-5000 devirler arasında gazı açarken bi öksürüyo egzoz(orjinal değil akrap var) bi patlıyo motor sanki zorlanıyomuş gibi oluyo ve 5000 deviri geçmesi 1 sn buluyo fakat bu sorunu 2 3 bin devirdeyken gaz acınca hissedemiyorum 4000 devirde sabit giderken birden hızlanmaya çalıştığımda oluyor bilen varsa yardımcı olursa sevinirim.

Tekeriniz düz bassın keyifli sürüşler..

 

[ssates]

Arkadaşlar motorum monster 696 özelllikle 1. viteste motor 4000-5000 devirler arasında gazı açarken bi öksürüyo egzoz(orjinal değil akrap var) bi patlıyo motor sanki zorlanıyomuş gibi oluyo ve 5000 deviri geçmesi 1 sn buluyo fakat bu sorunu 2 3 bin devirdeyken gaz acınca hissedemiyorum 4000 devirde sabit giderken birden hızlanmaya çalıştığımda oluyor bilen varsa yardımcı olursa sevinirim.

Tekeriniz düz bassın keyifli sürüşler..

Konjektör problemi olabilir. Enjeksiyonlu modelse konjektör akımı doğru yollayamaz özellikle de 4000-5000 devirde tekleme yapar. Fakat enjektör, yakıt sistemi problemi, ateşleme vb. olabilir.

Uzmanına göstermek iyi takip etmek gerekir. Yolda bırakabilir.

 

[hakikiteker]

Enjektörde tıkanıklık olabilir. Benzer bir sorunu daha yeni yaşadım, benim sorunum 80-85 civarı sabit giderken motorun kafasına göre hızlanıp yavaşlamasıydı ki tam viraj aldığım hızlardı ve çok sıkıntılıydı. Bir gün eve giderken yokuşta da inceden aynı sorunu gözlemledim ve anladım ki hangi viteste olursam olayım öksürüp sonra turbo açılmış gibi hızlanıyor. Aha dedim karbüratörde sorun. Ustalar karbüratörü söküp temizlemişler ve ayar yapmışlar. Bir de: "Biz bu arkadaşı boş yollamayalım" demiş olacaklar ki yağımı da değiştirmişler :mrgreen: Durduk yere 60TL kaçtı ama motor şu an hiç olmadığı kadar lineer hızlanıyor. Yakıtı sürekli aynı istasyondan alırdım ama şimdi shell e geçme kararı aldım. Yerli sermaye kazansın diye kasmayacağım çünkü ben kaybediyorum. Ne demişler benzini Shell'den... :cherry: