Virajda kazaların çoğu , yolla lastiğin tutuşu mu , sürücünün yetersizliği mi ?

Katılım
22 Eyl 2015
Mesajlar
64
Genelde virajlarda olur hep motosiklet kazaları ölümlü yada ağır yaralı olanlar için. Yolun kaygan engebeli veya ıslak olması mı etkendir. Sürücünün korkak olması mı. İkiside duruma göre değişkenlik gösterir ama EN BÜYÜK KISIM HANGİSİ SÜRÜCÜ MÜ YOL MU
 
Katılım
2 Ağu 2015
Mesajlar
469
bu duruma göre değişir kimi zaman bir anlık hata, lastiklerin berbat olması veya yoldan kaynaklıdır sonuç aynıdır kaza. sürücü tecrübeli ise yoldan veya lastikden kaynaklı(tecrübeli sürücü dandik lastik kullanmaz ama 0 motor almıştır maddi gücü lastik almaya elvermez bundan dolayı kaza yapabilir) tecrübesiz ise sürücüden kaynaklıdır.
 
Katılım
22 Eyl 2015
Mesajlar
64
bu duruma göre değişir kimi zaman bir anlık hata, lastiklerin berbat olması veya yoldan kaynaklıdır sonuç aynıdır kaza. sürücü tecrübeli ise yoldan veya lastikden kaynaklı(tecrübeli sürücü dandik lastik kullanmaz ama 0 motor almıştır maddi gücü lastik almaya elvermez bundan dolayı kaza yapabilir) tecrübesiz ise sürücüden kaynaklıdır.

Hocam açıklayıcı oldu sağolun
 
Katılım
17 Haz 2012
Mesajlar
3,797
Büyük bir kısım sürücü kaynaklı. Net.

Klasik orta halli viraja giren motosiklet sürücüsü virajı alamayacağını düşününce kontrasını arttırmak yerine fren yapıp paniğe kapılınca dümdüz karşıya gider.

Hatta bu forumdakilerin yarısı bunu yaşamıştır iddia ediyorum.
 
Super Moderator
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
4,360
Duruma göre değişir, Genelde sürücü kaynaklıdır.. Cünkü yol kaymak gibi olsa da sürücü buna göre hızını ayarlamak zorundadır, işi şansa bırakamazsınız..

Bence genel olarak viraj kazalarının ana baslıkları sırasıyla;

1- Sürücü korkar yatıramaz

2- Olması gerektiğinden fazla hızlıdır.

3- Lastikleri yeteri kadar iyi değildir. (Yumuşak, Sıcak, bitmemiş)

4- Zemin kötü tutuş yok denecek kadar azdır.


Zemini sona atmamdaki sebep, iyi bir sürücü zeminin kalitesini motosikleti kullanırken anlar, ve nerede nasıl davranması gerektiğini bilir. Dediğim gibi şansa bırakmaz.. Genel olarak fikrim bu yönde.
 
Katılım
21 Mar 2015
Mesajlar
2,520
Hiç unutmam ; motor eğitmeni sevdiğim bir abinin de olduğu bir ortamda yanımdaki arkadaşım virajda kayıp düştüğü bir anısını anlatıyordu ve yolu suçluyordu aşırı kaygandı vs diye.

Bizim usta abi de hemen cevabı verdi. "Eğer motosikletle kaza yapıyorsan tek suçlu sensin" dedi. Taksi önüme kırdı, viraj kaygandı, yolda mıcır vardı, viraj aşırı keskindi mazeret olamaz. Sen onları öngörüp önlemini almadığın için suçlusun demişti.

Bence harika bir cevaptı. O günden sonra o söz hep aklımın bir yerinde oldu.

Virajı, yolu, lastikleri suçlamak kolay. Fakat tek bir suçlu var aslında, önlemini almayan sürücü...

Viraj keskinse yavaşla, lastiklerin iyi değilse iyisiyle değiştir, yerde mıcır varsa ani fren yapma, ani fren yapmanı gerektirecek hızda gitme, virajda yağ dökülmüş, yağı önceden farket yavaşla motorunu dikleştir, taksici önüme kırdı; önüne kırdığında duracağın hızda ilerle yada kendine önceden kaçış manevrası alanı belirle...

Bu gibi örnekler artırılabilir. Haklı ve ölü olmaktansa haksız ama mutlu ve yaşayan bir sürücü olun :cat:
 
Katılım
29 May 2014
Mesajlar
3,557
Kazalarin buyuk kismi bakistan kaynaklaniyor, korkup bariyerlere bakmak kacinilmaz son. lastiginiz kotu dahi olsa her turlu viraji alabilirsiniz. Virajin cikisina bakmazsaniz disa acilir acilir bu sefer korkar carpacaginiz yere bakarsiniz ve film biter..
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
15 Haz 2013
Mesajlar
353
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
bence lastiğe gereğinden fazla güveniliyor. Sürücü hatalı derim.sürücü kullandığı lastiğini,yolu, zemini,rüzgarı, trafiği, ışığı, güneşi hesaplamak,bilmek zorundadır.kötü lastikle gidiyorsan ona göre,iyi lastikle ona göre gidersin.kendi kendine kazaların %90 ı sürücü hatasıdır.örnek vereyim. geçen Bursa şehir merkezinde sol şeritten basmış giderken (orta kısım yeşil alandır)birden sulama vaktinin geldiğini düşündüm. sağ şeride geçmemle fıskiyelerin açılması bir oldu.sol şerit göl oldu. neleri hesaplamak zorunda olduğumuzu siz düşünün.
 
Katılım
27 Ağu 2015
Mesajlar
44
Geçen gün başka bir konu başlığında bir abi, zannediyorum zileliorhan idi, "Tüm köpek saldırılarında köpek suçsuzdur" diyordu. Aynen bunun gibi, tüm motosiklet kazalarında, veya viraj kazalarında gerekli önlemleri almayan sürücü suçludur.
 
Katılım
10 Ocak 2013
Mesajlar
609
Motosikleti
Yamaha Süper Tenere XT1200ZE
Elbette sürücüdür. Baktın yol tutuşu yok hızını ona göre ayarlarsın. Sürücü yolun durumunu, lastiklerin durumunu, yolda bulunan sürprizlere (yağ, mıcır, hayvan, hatalı park eden başka bir hayvan) karşı hazırlıklı olmalıdır.
 
Katılım
14 Haz 2010
Mesajlar
1,026
Motosikleti
Cbr 650F
mesela ben yağışlı havada yerdeki şerit çizgisi yüzünden yatık değilken bile düştüm. yerdeki çizginin üzerinden geçmemem gerekiyordu tüm suç benim
 
Katılım
22 Kas 2012
Mesajlar
5,397
Viraja giriş açılarımız konumlanmamız yanlış bakış hatasıda oluyor motoru yatırınca şimdi düştüm gibi bi his olabiliyor bu yüzden viraja girdiğimizde başımız daima dik olmalı v
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst