ABS farkı

[Shamy]

Dünyanın engüvenilir test sitelerinden biris olan MCN'nin ABS li ve ABS'siz CBR1000RR testi.
Test ABS fanatiklerinin istediği gibi ıslak pistte yapılıyor üstelik cadde lastikleri ile. Kuru pist asfaltı ve yarış lastiği olmadan bile
ABS durma mesafesini arttırıyor hemde afaki fark ile.

Dilimde tüy bitti anlatamıyorum ABS hayranlarına bir türlü, ABS konfordur, acemi işidir, dikkatsiz adam işidir diye. Yoksa motosikleti saçma sapan kullanmıyorsanız, iyi lastiğe, iyi süspansiyona, iyi frenlere sahip yüksek model kateli bir motosikletiz var ise ve uzun yıllardır fren tecrübesi yapıyorsanız ABS gereksizdir.

Ben zaten bunu bizzat denedim ıslak ortamda daha düşük hızda Arkadaşın ABS li 600RR ı ve benim ABS siz 1000RR ım ile. motosikletler ve lastikler aynı kondüsyonda tamam 600RR 1000RR farkı diyeceksiniz ama sonuçta 600RR da freni kötü bir makine değil. Ben ABS siz 1000RR la ıslakta daha çabuk durdum 60km süratle yaptğımız fren testinde.

 

[Sokollu]

Yoksa motosikleti saçma sapan kullanmıyorsanız, iyi lastiğe, iyi süspansiyona, iyi frenlere sahip yüksek model kateli bir motosikletiz var ise ve uzun yıllardır fren tecrübesi yapıyorsanız ABS gereksizdir..

Haklısınız ama bu niteliklere sahip motosiklet ve sürücüyü trafiğe kazandırsak yeter zaten, memleket için cepte zaten diyeceğimiz şeyler değil bunlar.

 

[bilginozi]

Cok merak ettim abs li 600rr i nerde kullandiginizi. Zira turkiyeye yanlislikla gelen 4 adet 2014 model 600rr disinda hic absli model gelmedi. Birde olcum verilerinizi paylasirsaniz cok daha guzel olur. Absli 600rr 34-38mt arasi bir mesafede duruyor 100km den 0km ye.

 

[Darkcity2000]

Elalem gider Mersine biz gideriz tersine...

 

[bilginozi]

Bu arada bahsettiginiz videoyu ben de seyrettigimde cikan sonuca cok sasirmistim. Ancak yine baska bir testte ise abs li modelin fren mesafesi abssizin neredeyse yarisi gibi cikiyordu. Bunun yaninda absli abssiz farkini ispatlamak zorunda degilsiniz. Siz abssiz ile rahat ediyorsaniz baskalarinin fikri cok onemli degildir bence. Sonucta 1000rr in hatta sp nin bile parasini odeyip abslisini alamadiginiz icin cok da degisen bisey yoktur. Ben kendi adima konusayim pek tecrubeli ve profesyonel birisi olmadigim icin abs hayatimi koruyor ve dikkatsizliklerimi tolere ediyor diyebilirim. Ama vurgulamak isterim ki iyi bir suruci degilim o yuzden de benim isime yariyor.

 

[Shamy]

Biz işkembeci değiliz rahat olun :mrgreen: kullanıyoruz dediysek garajımda duran samimi arkadaşımın motosikleti izmirde 2014 model ilk fotolarda 2015 R6 ile son fotoda yeni aldığım 1000RR ile. Millet birşey sordumu bayılıyorum böyle fotolu ispata :queen: birkaç kere daha yaptım ardından mesaj falan kesilmişti.

neyse konumuza dönelim stok R6 nın frenleri 600RR kadar iyi değildi ayrıca lastikleride stok 600RR kadar iyi değildi.600RR abs beni fren testinde geçmişti ıslak zeminde, lastiklerden korkarak fren yaptım. çünkü arkadaş korkusuzca asılıyordu frene. süspansiyon ayarı yapmamıştım. eksik çoktu

ama 1000RR da işler değişti ,stok BT020 lastikler, uygun havalar, 2 günümü alan profosyonel süspansiyon ayarı, kalteli fren sistemi, işleri değiştirdi. ıslak zeminde 60km süratte abs 600RR dan daha cabuk durdum varsa stok abs 600rr gözünüzün önünde birdaha test edelim izmirde.

 

[Karalı]

Heralde abs'li fireni fren yapmayı bilmeyenler tercih ediyor olabilir fren mesafesinden çok yanlış firen yapıp yere yapışmamak için ben abs'li model hiç denemedim bilmiyorum belki'de 600rr'ın abs'si sorunludur

 

[beko12345]

Gülüyorum ve geçiyorum...

Umarım yarın öbürgün beklenmedik yerden araç önünüze fırlamaz.

 

[bilginozi]

Turkiyeye 4 tane geldigini bildigim icin sordum nerde kullandiginizi yoksa yalan soylediginizi ima etmedim. 1000rr la fren mesafenizi google earth uzerinden ornek olarak bir agaci referans alarak olcum yapabilirsiniz real degerleri yazma imkaniniz olursa cok sevinirim. Hondanin abssinde soyle bir durum var; her iki lastiginde surekli asvaltla temas halinde olacak sekilde calisir. Ornegin arka suspansiyon cok yumusaksa yada lastik basinci biraz dusukse frenleme esnasinda yere kuvveti iyi aktaramayip temas azalacagindan sistem otomatik olarak on lastigin fren basincini da azaltarak arka lastigin yere temas etmesini saglar. Bu da fren mesafesini olumsuz etkiler.

 

[Karalı]

@beko1234567:istanbulda yaşıyorum nerden biliyorsun önüme araç zort diye çıkmadığını burda ben normal karşılıyorum artık arabaları onlarla yaşamayı öğrendik bir şekilde gerisi takdiri ilahi

 

[Shamy]

Ekleyeyim, Aynı zamanda 2014 zx636 sı olan bir arkadaşımız daha vardı fren testi yapacak kadar profosyonel değil yapmadı o yüzden emanet motosiklet olacağı için bende yapmadım. 600RR lı arkadaşımız abs nin kendisi tembelliğe alıştırdığından yakınıyordu sürekli. Benim R6 arkadaşın 636 sı ve son aldığım 1000RR ı kullanırken birkaç kez ön lastiği kaydırdı sert frenaj anında , hele ki arka frende; benim r6 da arkadan izlerken onu; resmen dans ediyordu motosikletin arkası arka frenlerinde, rahatsızdı bu durumdan freni ezmeyi bıraktğını konfor ve tembelliğe alışıp yavaş hızlı ne olursa olsun freni köklediğinden bahsetti. tecrübeli bir arkadaş buna reğmen insan kolay alışıyor konfor ve tembelliğe bizzat yakınarak mayıs başında 600RR ını sattı. Şimdi 1000cc düşünüyor ve ABS siz alacağını özellikle belirtiyor. Yoksa fren yapmayı unutacağından rahatsız olan bir arkadaş.

işin birde bu durumu var.

 

[k_ayhn]

Abs can kurtarır gerisi hikaye.bence siz olmuşsunuz hani şu her şeyi öğrenmişlik sedromu var ya adı aklıma gelmedi.

 

[Shamy]

Turkiyeye 4 tane geldigini bildigim icin sordum nerde kullandiginizi yoksa yalan soylediginizi ima etmedim. 1000rr la fren mesafenizi google earth uzerinden ornek olarak bir agaci referans alarak olcum yapabilirsiniz real degerleri yazma imkaniniz olursa cok sevinirim. Hondanin abssinde soyle bir durum var; her iki lastiginde surekli asvaltla temas halinde olacak sekilde calisir. Ornegin arka suspansiyon cok yumusaksa yada lastik basinci biraz dusukse frenleme esnasinda yere kuvveti iyi aktaramayip temas azalacagindan sistem otomatik olarak on lastigin fren basincini da azaltarak arka lastigin yere temas etmesini saglar. Bu da fren mesafesini olumsuz etkiler.

Bu konuyu biliyorsun, haklısın Hondanın ABS siz kombine ve biraz garip mesela denemek için kullandığım S1000RR ın abs sine benzemiyordu. daha farklı davranıyor fren basıncı düşüyor. Kapatılmıyor, ayarlanmıyor ayrıca gereksiz bir biçimde motosiklete 10k agırlık ekliyor :santa:

 

[hakikiteker]

Sadece tekerlek kilitlendiğinde çalışmaya başlayan bir sistemin neden frenlemeyi bilen insana zararı olsun? Elimizin altında ekstra bir güvenlik önleminin olmasını neden istemeyelim? Hani istemiyor olabilirsiniz ama bunu okuyup:"aa tecrübeli adam böyle diyor, vardır bir bildiği" diyecek insanlar var ve bence onları yanlış yönlendiriyorsunuz.

 

[Karalı]

Abs demişken yarış abs'si nasıl oluyor?

 

[redlion999]

Abs li 600rr türkiyeye gelmiş çok sevindim çok sevdiğim bir motosiklet:cat:

Bu arada yanlışım varsa düzeltin, ABS lastikler kilitlendiğinde salıp tekrar tutmuyor mu? Bu durumda aşırı bir titreme hissediliyor(en azından kullandığım er6n ve cbf 1000 de öyleydi).. Arkadaşınız sürekli o titreşimle kullanmayı nasıl başarmış acaba?

 

[Shamy]

Abs demişken yarış abs'si nasıl oluyor?

S1000RR da 4 kademe ayarı vardı yanılmıyorsam, pist için olan seçenek stoppie yapmaya bile izin verecek kadar yüksek toleranslı idi, sadece bariz kaymalarda deverye giriyordu, ilk seçenek ise hiç riske atmadan hemen devreye giren bir ayardı.

pist abs lerinde tek tekerde abs sadece ön lastikle bulunur ve toleransı son derece yüksektir. Bariz kaymalar hariç düzlük sonu sert frenajlarda bile devreye girmez.

 

[bilginozi]

Sadece tekerlek kilitlendiğinde çalışmaya başlayan bir sistemin neden frenlemeyi bilen insana zararı olsun? Elimizin altında ekstra bir güvenlik önleminin olmasını neden istemeyelim? Hani istemiyor olabilirsiniz ama bunu okuyup:"aa tecrübeli adam böyle diyor, vardır bir bildiği" diyecek insanlar var ve bence onları yanlış yönlendiriyorsunuz.

Hondanin ki digerlerinden farkli calisiyor. 10km hizi gectiginiz anda fren islevi abs beynine geciyor. Sizin manetle yaptiginiz fren basincina gore abs beyni uygun fren basincini kaliperlere uygular. Daha oncede dedigim gibi bu bir tercihtir. Konfordur. Kaydimi, kaycakmi, yol islak mi, tozlu mu diye dusunmezsiniz. 1 beyin ve 4 unite ile calistigi icin 10kg agirdir. Diger tum motosikletlerle bosch marka sistem oldugu icin 1 unite ile isi bitirdiginden cok daha hafiflerdir ama hondaninki kadar gelismis degillerdir. Bu sistem hondanin ozellikle spor motosiklerler icin gelistirdigi bir sistemdir. Honda diger sinif modellerinde bosch marka abs yi kullanmaya devam ediyor.

 

[Karalı]

Yarış abs'sinin firen mesafesi daha kısa o'zaman sanki burdan yola çıkarak normal abs'lerin fren mesafesini uzattığını düşünebiliriz

 

[protoss46]

Abs fren mesafesini artırır, fakat araç kontrolünü kaybetmenizi engeller. Fren yapar iken çok kontrollü bir şekilde manevra yapabilirsiniz.
Arka teker yanıma geldi
Ön freni panikle sıktım yere yapıştım
gibi muhabbetleri de engeller
Sonuçta hepimiz profesyonel bir sürücü değiliz. Panik halinde insanın ne yapacağı belli olmuyor. Acaba ön teker kitlenecek mi diye düşüneceğime kaçacak delik ararım ama bazen o delik bile olmuyor.