Bende IRC kullanıyodu fabrika lastiğinden iyi ama kesinlikle uzun ömürlü değil ve bir City Grip değil 3 lastiğide kullanmış birisi olarak söylüyorum IRC boşuna para harcamak olmuş. ama umarım yeni lastiği iyidir ve size sıkıntı yaratmadan güzel sürüşler sağlar
artık lastik performansınızı takip edeceğiz,sizin tecrübeleriniz bu noktada alternatif olabilir alacak olan arkadaşlara.
NOT: benim makinem şuan servisde yoğun bir bakımdan geçtiği için biraz daha sabretmem gerekecek zira motorun son halini owlcruiser da merak ediyor.muhtemelen bir gezi etkinliği yapacağız riva-şile üzerinde,yemekli bir buluşma olacak.bu sırada owl test etmek istediğini söylemişdi motorumu ,o daha çok fairing merak ediyor ama benim motorda vites dişlilerindede değişiklik olacağından yol performansında lastik durumunuda zaten kendisi test edip beğenir ise michlein lastikleri alcağını söylemişdi banada ama bu işler tecrübe etmeden olmuyor tabiki,biz bu noktada öncü oluyoruz biraz
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:40 ----------
şart..bu her araç ve motor için geçerlidir.performans ve güvenli sürüş için bu şarttır..
sizin motorun ön jantı ne kadar bilen var mı
fairingli halinin önden gözüktüğü bir video buldum çok şık olmuş.yüksek devirdeki ses bozulması ayar bozulmasından kaynaklıda olabilir,bazı arkadaşlar alt devirlerde değilde,üst devirlerde motor sesinin biraz bozulduğunu söylüyorlardı,bu konu karbüratör hava-gaz ayarlı ilede ilgilide olabilir,bakmak lazım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:57 ----------
şimdi arkadaşlar şöyle bir video paylaşdı portekzli sl200 kullanan bir kullancı
hava filitresi ile alakalı bir çalışma yapmış,şöyleki orjinal hava filitresi büyük,kendisi ufak boyutlu bir performans filitresi takmış,orjinal egsoz kullanıyor ve aynı delme işlemlerini oda uygulamış.filitrenin takıldığı yer dar olduğu için büyük boyutlu orjinal filitre dar alanda yeterli havayı çekemediğinden,ufak dar filitre ile değeişim yapıp hava çekmesinin daha iyi olduğunu ve bununda egsoz sesine yansıdığını ifade ediyor.Küçük filitre konulduğu yerde ufak bir hava alma alanıda bulduğundan güzel iş görüyor.tabi v-twin bir motor olmadığından dışa filitre geçirme bizde maalesef yok zira karbüratör yana değil arkaya doğru konumlandırılmış bizim makinelerde o yüzden arkaya doğru bir filitre takılmak zorunda.
herkez bir baksın derim.
https://www.youtube.com/watch?v=cPoBrDYzVkM
NOT: bu arkadaş benim fairing işleminide uygulamış ama önden bir görüntü çekememiş keko
bizimkilerin çok da yatması teamül gereği pek gerekli değil aslında, iyi çalışmalar olsun. Dar dönüşe başlamadan önce düz bir çizgide sağlı sollu kıvırmaca yapmanı tavsiye ederim başlangıçta, ki yanaklar ısınsın biraz.valla benim takvimim şöyle, bu cuma muhtemelen makineyi alacağım,boya işleri,gidon uzatma,dijital gösterge panelinin montajı,fairing vs derken işi çok benim aletin
Ben kaskıma go-pro takarım...
valla benim kamera maalesef yok,motora çok yatırım yaptım kamera olayı sonraya kaldı artık beni çekersiniz
koruma demirini sökmüştüm canım sıkıldıkça koruma demiriyle yada camla oynuyorum da. tavsiyeleriniz için teşekkürler aklımda olucak.Koruma demirini sökmüşmüydün, ek bir şey mi takacaksın ?
Ben benzer bir denemeyi geçen hafta Kartal, Pazar alanında yaptım. Zemindeki yükseltiye göre ilk sürten sehpa oluyor. Ben bu alıştırmayı lastik yanakları da zemin görsün diye yaptım, bu kadar yeter. Eski motorlarımda yatacağım kadar yattım
Kamerası olanlar getirsin, çekimleri yapıp owl ile paylaşalım ve grup sürüşü için bir video yapmasını rica edelim, şık olur, yüksek rating alırız
