Benim motora taktığım sis farlarını , aküden değilde ana sigortaya bağlayarak yaptım . Böylelikle kontak kapılı iken çalışmıyor . + ucu , ana sigortaya bağladım ve on/off switch'e bağladım . Sislerin + ucunuda switche bağladım ve sislerde ki - ucu şase olarak kornaya tutturdum .
Karaladım bişeyler ama yanlış eklemişim
Ölçü aletiniz var mı?
Geliyorum.
Aynı şeyden bahsediyoruz ama çizimle olunca ne güzel oluyor
Elinize sağlık.
Arkadaşın tek derdi 30 no'lu terminali direk aküye bağlamış olması.
86 ile 85 rölenin bobin bağlantıları değil mi?Arkadaşın devresinde de bir problem yok. Kusursuz çalışması lazım. Ama uzaktan gördüğüm kadarıyla ondaki problem kornanın + ucuna bağladığında direk yanması.
Benim tahminime göre kontağı açınca kornaya direk + gidiyor. Korna düğmesinden geçen kablo - ucu. Yani önceden böyle bir bağlantı yapıldıysa bir şey diyemem. Önümde olsa 2dk lık iş aslında
Oto elektrikçilerde satılan bobinler genellikle bu şekildedir.86 ile 85 rölenin bobin bağlantıları değil mi?
30 ile 87 normalde açık bobin çekince kapanan kontak ise eğer
86'ya anahtardan gelen (+) uç 30'a da yine (+) uç bağlamak gerekmiyor mu?
Yani arkadaşın problemi rölenin sürekli çalışması. Röle sürekli kapalı devre çalışıyor, rölenin bobinine giden (+) ucu anahtarlaması gerekirken, sis farının röle giriş kablosunu anahtarlamış.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:09 ----------
Arkadaş biri söylesin şu rölenin bobin terminal numaraları kaç
30 mu bobinin artısı yoksa 85 mi?
Adam uyudu bize dert oldu
Kafayı yiyecek ya bi sisi bağlayamadım :sunny:
Tamam işte 85 ve 86 dan hangisine + uç gidiyorsa onu anahtarlacak.30'a anahtarı bağlamış.
Beceremedim bende röleyi iptal ettim. Anahtarla acilip kapaniyor. Kontak kapaliyken calismiyor. İstediğim gibi oldu. Röle de neymiş yahu
Tamam işte 85 ve 86 dan hangisine + uç gidiyorsa onu anahtarlacak.30'a anahtarı bağlamış.
Aman neyse zaten direk bağlamış artık bizene
