Acaba neden araç üretilirken hız sınırlandırılmıyor?
Mesela devletler saatte 130 kmden hızlı araç üretemezsiniz diye bir yasa çıkartsalar ne olur?
Hiç kafa yordunuz mu bu meseleye?
Ben az önce kaza istatistiklerine şöyle bir göz attım.
Aşırı hız kaza sebeplerinden bir tanesi.
Bir numaralı sebep değil ama sonuçta önemli bir etken.
Fakat istatistiklerde çok enteresan bazı veriler var.
Mesela bunlardan bir tanesi şu; kazaların yüzde elliden daha fazlası şehiriçinde gerçekleşiyor.
Bu kazaların aşırı hız etkenini konuşmak komik olur.
Şimdi siz şehiriçinde 50 km olan hız sınırını 55 ya da 60 km ile aşarsanız hızlı,
80-90 km ile aşarsanız aşırı hızlı kullanıyor olursunuz .
Bu durumda üretilen araçlara 55-60 km/h sınır koymamız gerekir.
Bu araçlarla şehirlerarası yolculuğun nasıl olacağını siz hayal edin.
Yok canım o kadar değil biz 90-100 km/h sınır konsun diyoruz diyeceksiniz.
Bu defa bu araçlar şehiriçi için aşırı hızlı hale geliyor.
Kazaların yarıdan fazlası şehiriçinde meydana geldiğine göre bu yöntem işe yaramayacak.
Kaza sebeplerinin başında insan faktörü var arkadaşlar.
Az önce yaklaşık 25 sayfalık bir bilimsel araştırma raporuna göz attım.
Bu insan faktörünü çok kibar anlatmış ama ben biraz daha halk dilinde anlatayım.
Bizi burada bir araya getiren şey motosiklet tutkumuz.
Hepimiz bütçemize ve beğenimize göre motosikletler kullanıyor ya da hayalini kuruyoruz.
Türkiye gibi halkının alım gücü düşük ülkelerde ister istemez ucuz ve kalitesiz motosiklet kullanımı çok fazla.
Ama en iyi en hızlı en kaliteli motosikletlere sahip olanlarda var.
Bu farklılıklara rağmen genelin ortak noktası motosikleti alır almaz hız ve performans arttırmaya yönelik hareket etmesi.
İster kıçı kırık bir mopet
ister saatte 300 km hız yapan motosiklet alalım ilk derdimiz yukarıda yazdığım şeyler oluyor.
Forumu şöyle bir araştırın
buna yönelik yüzlerce açılmış başlık, binlerce sorulmuş soru olduğunu göreceksiniz.
Performans egzoz taksam kaç beygir kazanırım?
İridyum buji performansı ne kadar arttırır?
KN hava filtresi taktım yokuş aşağı binbeşyüz yapıyom, egzozu delsem hızım artar mı?
Ön dişliyi bir büyütsem?!
Yok küçültsem?
Vs.
Vs.
Şimdi işte bu insan gerçeğine karşı sen hangi önlemi nasıl alacaksın?
3 bin liralık motosikletle 30 bin liralık motosiklet aynı hıza sahip olursa binlik- altıyüzlük motosikletlere hangi keriz o kadar para verir ama ondan ziyade hangi keriz motosiklet markası geliştirme için milyonlar harcayıp tüketiciye yeni teknoloji ve dizayna sahip makinalar üretir?
Hem hep daha iyisini, hızlısını talep eden insanken hız sınırlamasını talep etmek pek de gerçekçi olmuyor.
Hatta konuya bunu yazan arkadaşlar bile yazarken içlerinden inşallah yapmazlar diye geçirmişlerdir.
Konu bu kadarla sınırlı değil tabi.
Daha yazılacak çok şey var ama ben yazmaktan sıkıldım.
Siz yazın biz okuyalım.
Kazaların %89 gibi önemli bir kısmını engelleyecek şahane bir fikrim var ama sonra yazarım.
