Dusme motoru

[kkmik]

Merhaba,
Racing tarzi motor istiyorum aslinda ama 125likte olsa dusup biryerlerimi kiracagima boyle sagina soluna koruma yaptirip en azindan ayagimi bacagimi ezmeden kirmadan bol dusme antremani yaparak tecrube kazanabilecegim bir motor ariyorum. Racing 125 motor alipta demir takmak takdir edersiniz ki hos durmaz. Su sekilde
Yasadigim yer itibari ile profesyonel ders alamiyorum bu yuzden bende kendim calismak istiyorum ancak duse duse ogrenmek deyimiyle yani trafige kapali alanda viraja girislerde cikislarda yagmurda camurda yani dikkat etmem gereken hususlari hem okuyup hem pratik yaparak ogrenmek istiyorum e dusmeden ogrenecegimide sanmiyorum ve bilakis dusmek istiyorum ki nasil dusulmeyecegini ogreneyim. Bu yuzden beni yoracak, bana kontrol etmeyi ogretecek, geri satilabilir, vitesli bir motor ariyorum. Arabayi direksiyonu donmeyen hurda bir sahinle ogrendim simdi bana ust modeller oyuncak gibi geliyor. Bu mantiktan hareketle boyle bir motor ariyorum. Hos dogrumu yapiyorum yanlis mi bunuda yuksek bilgilerinizle aydinlatirsaniz sevinirim ve tabiki bir motor tavsiyesi.
Su model soyle bu marka bir motor al soyle yap boyle yap gibi butun tavsiyelerinize acim acigim. Klasik cbf150 ybr 125 ikilemine girmeden belki farkli fikride olanlar vardir diyerek bu klise soruyu gundeme getirdiysemde yinede affola.

 

[natila]

hocam hemen git sıfırı 2700 tl olan bajaj boxer al taş gibi...üzerine her türlü modifikasyonu yapabilirsin 2 yıl garantili 3 yıl muayene yok tepe tepe kullan süper makine. hindistanda taksi olarak kullanılıyor 3 kişiyi bile rahatlıkla taşır ciddiyim

 

[mephamd]

Bajaj mantıklı olmuş. Sanzımanı nasıldı onun.

 

[vader]

Merhaba,
Racing tarzi motor istiyorum aslinda ama 125likte olsa dusup biryerlerimi kiracagima boyle sagina soluna koruma yaptirip en azindan ayagimi bacagimi ezmeden kirmadan bol dusme antremani yaparak tecrube kazanabilecegim bir motor ariyorum. Racing 125 motor alipta demir takmak takdir edersiniz ki hos durmaz. Su sekilde
Yasadigim yer itibari ile profesyonel ders alamiyorum bu yuzden bende kendim calismak istiyorum ancak duse duse ogrenmek deyimiyle yani trafige kapali alanda viraja girislerde cikislarda yagmurda camurda yani dikkat etmem gereken hususlari hem okuyup hem pratik yaparak ogrenmek istiyorum e dusmeden ogrenecegimide sanmiyorum ve bilakis dusmek istiyorum ki nasil dusulmeyecegini ogreneyim. Bu yuzden beni yoracak, bana kontrol etmeyi ogretecek, geri satilabilir, vitesli bir motor ariyorum. Arabayi direksiyonu donmeyen hurda bir sahinle ogrendim simdi bana ust modeller oyuncak gibi geliyor. Bu mantiktan hareketle boyle bir motor ariyorum. Hos dogrumu yapiyorum yanlis mi bunuda yuksek bilgilerinizle aydinlatirsaniz sevinirim ve tabiki bir motor tavsiyesi.
Su model soyle bu marka bir motor al soyle yap boyle yap gibi butun tavsiyelerinize acim acigim. Klasik cbf150 ybr 125 ikilemine girmeden belki farkli fikride olanlar vardir diyerek bu klise soruyu gundeme getirdiysemde yinede affola.

Acemiliğinizi atana kadar, (korumalarınızı aldınız değil mi?), düşme kalkma elbette olacaktır, hepimizin başına geldi.

Ancak özellikle "düşmeyi öğrenmek" için motor tavsiyesi istemek, hatta "bilakis düşmek istemek" doğru yol değil diye düşünüyorum.

Böyle bir hadise başınıza gelecekse, acemilikte zaten "doğal yollarla" gelir, sizin hiç zorlamanıza gerek yok.

Saygılarımla.

 

[emc2]

evet bajaj boxer mantıklı gibi ama düştükten sonrada orası burası yamulmadan talimlere devam edeyim derseniz bence cross tarzı baksanız daha iyi olur. ve en iyi motosiklet toprakta öğrenilir kanaatindeyim toprak kum çamur, denge ve motosiklet tepkilerini öğrenmek açısından daha öğretici olur kanaatindeyim. özelliklede hem senin hem motosikletinin düşmelerinde ciddi hasar ve kırımlar yaşamazsın bu sayede

 

[mhmtesk]

Bütçenin ne kadarını düşme işine harcamak istiyorsan o kadarlık bi şey bak.

Her motosikletle düşülebiliyor, yeterki sen iste.

Ne saçma bi başlık, ne saçma bir konu.

 

[Egee22]

Bitane çinli cg al dussende bisey olmaz parçalari ucuz zaten kirilacak yeride yok

 

[Seko]

Sanırım 100 kg'lık motosikletle düşmeyi 20 kg'lık bisikletle düşmekle aynı sanıyorsun. Bacağın kırılıp sakat kalırsan ne olacak ? Onun için işin düşme kısmını bir kenara bırak ve kafanda düşerek öğrenmek değil düşmemeye çalışmak, bunun için de ilk zamanlarda gerektiği kadar temkinli hatta korkarak sürmek olsun. Eğitim alamıyorsan internetten okuyup biraz da video izle ve uygulamaya çalış. Özellikle ne durumda nasıl fren yapılır öğrenirsen zaten düşme ihtimalini en aza indirebilirsin. Düşenlerin çoğu panik frenleme sırasında düşüyorlar.

 

[yusufozugenc]

Cross tipi bir model bakmanı tavsiye ederim. Hem düşmeye kalkmaya dayanıklı olur, hem de üzerine düştüğünde diğer modellere oranla çok daha hafif olduğu için muhtemelen yara bile almazsın. Arazide sürmeyi öğrenince de asfaltta sürmeyi öğrenmen çok daha kolay olur. Hatta crossla başlarsan racingden vazgeçip supermoto hayalleri kurmaya başlaman içten bile değil

 

[eraksoy]

Düşmek yerine düşmemeye odaklansanız daha iyi sanki

 

[ogzcngdk]

sanırım motoru denerken dur bir düşeyim nasıl oluyormuş falan diyeceksiniz
siz natilanın dediği gibi boxer alın, sakin sakin kullanın viraj ve fren konusunda limitleri zorlamadıkça düşmezsiniz zaten durduk yere yeni başlayan illaki düşer diye düşünmeyin, elbet düşersiniz ama 10 sene sonrada olabilir bu yani

 

[oluroyle]

Merhaba,

Tabikide yanliş, arabada neyse vura kıra carpa curpa öğrenmeniz motorda da bu şekilde isi yapacağınızı göstermez. Çünkü kaporta sizsiniz.. Kirilan arabanın on tamponu yerine motorda sizin kafanız,kolunuz,bacağıniz olabilir. Olaki oluvermiş olsun, oluverdi bilmem kac ay kiriginiz iyilessin de tekrar düşe kalka ogreneyimmi dersiniz??

Isi öğrenmek,başarı ile gerçeklestirebilmek , isi kapmak, motoru guzel sürrebilmek için yapabildiginizin en iyisini yapmalısınız, atomu keşfetmeyin ya da elektriği bulmaya çalışmayın..

Tarzinizi,kullanim amacinizi belirleyin ona göre bir yol sunmaya calisalim dilimiz döndüğünce , elimiz yazdığınca...

 

[eraksoy]

Ben de motora yeni başladım. 2.000 km dir trafikdeyim. Sürerken sürekli kendimle konuşuyorum. Nasıl konuşuyorum. İlerde viraj var, zemin ıslak, hızını düşür. Daha dik dön, yada virajdan taşarsam, viraj için kendini geliştir gibi dün rivaya gittim mesela dönüş de hava soğudu iyice ben de eve erken gitmek için gazı açtım olmadık yer de sağdan giderken tak araba atladı sağa fren miren zor bela solundan geçtim, arabaya suç bulmak yerine kendime, gereksiz hızlanmalardan kaçın dedim. Çünkü o araba her zaman atlayacak önüme, yani kısaca kendi kendinin eğitmeni ol. Saygılar.

 

[kkmik]

Cross tipi bir model bakmanı tavsiye ederim.

Sanirim zaten bircok racingcide supermoto ile antreman yapiyor aslinda bende dusundum ama tarzimdan cok uzaklasmis olurum. Onerin icin tesekkur ederim.

Sanırım 100 kg'lık motosikletle düşmeyi 20 kg'lık bisikletle düşmekle aynı sanıyorsun.

hocam hemen git sıfırı 2700 tl olan bajaj boxer al taş gibi...üzerine her türlü modifikasyonu yapabilirsin 2 yıl garantili 3 yıl muayene yok tepe tepe kullan süper makine. hindistanda taksi olarak kullanılıyor 3 kişiyi bile rahatlıkla taşır ciddiyim

Tesekkur ederim bunu dusunecegim.

Bajaj mantıklı olmuş. Sanzımanı nasıldı onun.

Acemiliğinizi atana kadar, (korumalarınızı aldınız değil mi?), düşme kalkma elbette olacaktır, hepimizin başına...

Suan arayistayim ama once tabikide korumalarimi alacagim cok tesekkurler.

evet bajaj boxer mantıklı gibi ama düştükten sonrada orası burası yamulmadan talimlere devam edeyim derseniz bence...

Tavsiyeniz icin tesekkur ederim.

Bitane çinli cg al dussende bisey olmaz parçalari ucuz zaten kirilacak yeride yok

cin mali da cok dandik olur diye dusunuyorum tesekkur ederim.

Ben de motora yeni başladım. 2.000 km dir trafikdeyim...

darisi basima onerilerinizi dikkate alacagim sagolun.

Merhaba,

Tabikide yanliş, arabada neyse vura kıra carpa curpa öğrenmeniz motorda da bu şekilde isi yapacağınızı göstermez. Çünkü kaporta sizsiniz.. Kirilan arabanın on tamponu yerine motorda sizin kafanız,kolunuz,bacağıniz olabilir. Olaki oluvermiş olsun, oluverdi bilmem kac ay kiriginiz iyilessin de tekrar düşe kalka ogreneyimmi dersiniz??

Isi öğrenmek,başarı ile gerçeklestirebilmek , isi kapmak, motoru guzel sürrebilmek için yapabildiginizin en iyisini yapmalısınız, atomu keşfetmeyin ya da elektriği bulmaya çalışmayın..

Tarzinizi,kullanim amacinizi belirleyin ona göre bir yol sunmaya calisalim dilimiz döndüğünce , elimiz yazdığınca...

Öncelikle cevap icin cok sagol.
Ben aslinda cbr 125 veya 125 cc klasmani racing gorunumlu bir motor ile baslamayi daha sonra 250 klasmanina gecmeyi dusunuyordum birkac haftaya kadar.
Ben bir kaykayciyim kaykayi duse duse ogrendigim icin simdi hangi pozisyonda nasil dusebilecegimi onceden kestirebiliyorum bu yuzden suan kaykaydan asla dusmem en azindan kirik acacak kadar dusmem.
Bu dusunceyle dedim ki ayni sekilde motordada uygulayayim ama dogal olarak tepkiniz mantikli isteyerek dusulmez bende isteyerek dusmeyecegim sadece dusme durumlarini calisacagin mesela viraja giris cikislarda gaz acarsam kapstirsam ne olur fren yaparsam ne olur nasil toplanir soguk kanli olunur gibi pratik yaparak ogrenmek ve trafikte basima gelirse boyle birsey tecrubem olsun dedim sonucta trafikte dusmeyle trafige kapali alanda dusmek cok farkli boyutlar.
Istedigim tarzda motoru alsam simdi bunlari onunla yapmaya kalksam yazik olur karenajlara bende racingi ikinci plana attim baslangic icin bunlari yapabilecegim bir motor tavsiyesi ariyordum tabi etrafina uzerime yigilinca ayagimi kirmasin diye demir filan taktiricam ki birde bu var racinge tutupta demir taktirilmaz. Umarim anlatabilmisimdir.

Birde tabi isin guvenlik boyutuda var simdi ybr gibi demir korumalik takilabilen bir motorda baslarsam baslarda dusme cok olurmus dustugumde en azindan taktirdigim demirler beni korusun ayagim altinda kalip ezilmesin gibi. Cbr 125 de karenajdan hemen sonra ayagim var ilk dususte ayagim gider.

sanırım motoru denerken dur bir düşeyim nasıl oluyormuş falan diyeceksiniz
siz natilanın dediği gibi boxer alın, sakin sakin kullanın viraj ve fren konusunda limitleri zorlamadıkça düşmezsiniz zaten durduk yere yeni başlayan illaki düşer diye düşünmeyin, elbet düşersiniz ama 10 sene sonrada olabilir bu yani

Daha cok denemek istiyorum virajda nasil yapmali nasil yapmamali gibi bunun icindr korumalari taktirabilecegim motor dusundum hem karenajlar kirilip cizilmez hemde benim ayagim.

Düşmek yerine düşmemeye odaklansanız daha iyi sanki

Aslinda olmasi gereken bu ben anlatamadim ozur dilerim.

Bütçenin ne kadarını düşme işine harcamak istiyorsan o kadarlık bi şey bak.

Her motosikletle düşülebiliyor, yeterki sen iste.

Ne saçma bi başlık, ne saçma bir konu.

Yinede sağol

 

[telike]

düşme motoru nedir? abi dalga mı geçiyosunuz? düşmiceksin motordan niye düşüyosun? düşmeye odaklanmışsın ya. 10binlerce km tecrübe eğitimlerden sonra da düşebilirsin düşcem diye motor mu sürülür?

 

[KADRCELK]

Kendin bilinçli olarak düşmekle bir tecrübe kazanacağını hiç zannetmiyorum, hatta düşüp bir yerlerini kırırsan motosiklet süremeyeceğin için tecrübe kazanmak yerine zamandan kaybedeceksin.