sebebi o mahruti dişlisinin tek olarak satılmaması, bu sebeple komple şaftın tamamının alınması gerekiyor. Ama sadece bu dişliyi yaptıranları yada ebay dan çıkma alanlar çok çok ucuza yaptırır.
Bir de o dişlinin gitmesi çok zor, gidebilmesi için şaftın yağının değişmemesi, contaların kontrol edilmemesi gibi bir durum olması lazım. Kolay kolay gitmez, gidenlerde %5 ancadır. Zincirli motorda yapacağıznız yağlama ve bakım işleri sıfır şaft bedelini zaten bulur. Ama şaftın sadece 40.000 de bir yağını değiştireceksiniz (10 TL) bir de şaft mili contasını arada bir kontrol edip yıpranmışsa değiştireceksiniz (10.000 km de bir değişmesi gerekiyorsa 10 TL), yoksa toz toprak içeri girip dişliyi bozabilir.
Şaft her zaman daha iyidir, hem bakım hem de sürüm maliyeti çok daha kolay ve ucuzdur..