Bakimk dun yaptirdim merkez servis yedek parcada. Titiz calisiyor,kaliteli malzeme kullaniyorlar. Bugune kadar gittigim servisler arasinda honda konşuk ve merkez servis yedek parcayi tanirim gerisi hikaye
ipon yag konuldu ve filtrex yag filtresi takildi,zincir ipon zincir yagi ile yaglandi. Birde benim zincirin segmani yerinde degildi sag olsunsan sifir zincirin segmanini cikarip taktilar. Isin guzel tarafi hepsi icin 100 tl odemiş olmam.. malum kocaelideki yamyam servis sadece yag ve yag filtresi degisimi icin 200 tl istemisti!
Merkez Yedek Parça genelde cruiser motor baktığı için Ipone yağ tercih ediyor.Ve sattağı için Ipone koymuş fakat cruiserlar gibi düşük devir çeviren motorlar için yeterli gelen o yağ yüksek devirli motorlar için çok da iyi değil.
Yağın API değerine bakarsan alt limitlerde bir yağ "API SG" değeri var. Zaten kullanım "kılavuzunda en düşük API SG yağ kullanın fakat değeri yüksek yağ motorunuzu daha uzun süre kullanmanızı sağlar" yazar.
1 kerelik kullanmanızda bir sakınca yok fakat bizim motorlar için koyulabilecek sınırda olan ve koruma derecesi en düşük yağ olduğu için daha sonra kullanmamanızı tavsiye ederim.
IPONE kötü bir yağ değil fakat merkezde IPONE un yüksek API değeri olan yağı yok sebebini de söyledim Çünkü cruiser bakıyorlar genelde.
Yağ değişimi sonrası motorun titreşiminin artması muhtemeldir.En azından benim motorumda öyle oldu.
MOTUL 5100 den şaşmamanızı öneririm. Fransızları hiç sevmem fakat bir fransız ürünü olsada MOTUL'u tek geçerim.
Bakımı gerçekten ucuza yapmışlar.
Yağ 1.5lt 45TL
Yağ Filitresi 15TL
Zincir bakımı+segman 15tl
işçilik 25tl
Tabi bu rakamlar son kullancı rakamları fakat o bizi ilgilendirmez![]()
bende 250r varken v motor için.olan yağı koymuştum hiç bi espirisi yoktu titremenin az birşey artmasından başka.gt650 yi bursa karacabeyden almıştım.daha alırken sahibinin yanında yağını rs4000 ile değiştiriştim.arkadaş yok böyle bir titreme. ben motorun yapısı böyle sanmıştım.sonra yağ değişiminde motul koyunca gerçeği anladım ki ipone bizim motorlara yaramıyor.
3 hyosung motorum oldu. 10 11 defa yağ değiştirdim. shell, ipone, castrol,petronas ve motul denedim. motulda karar kıldım ötesi.yok.
yeni gt 650 de motul 7100 tam sentetik kullanıyorum. eğer motorunuzu satmayı düşünmüyorsanız. motor ömrünü 2 3 kat uzatmak için motor sıfır 10binkm arasındaysa her zaman tam sentetik yağ kullanmaya başlayın.
motor pistondaki en büyük hasarı ilk marşta yağsızken silindir içindeki hareketi sırasındaki çizilmeden alıyor.işte bu olaya çare tam sentetik yağ. çünkü çok ince olduğu için piston üzerinden tam sıyrılmıyor minik gözeneklere giriyor, bir film.tabakası oluşturuyor.
işte bu basit olay motorun ömrünü 2 3 kat arttırıyor. tabi bu faydayı motor 150bini geçtikten sonra görüyorsunuz o sebeple bu kadar uzun kullanmayacaksanız yarı sentetik kullanın. motor ısındıktan sonra günlük kullanımda çok büyük fark yok bizim motorlar için
bende 250r varken v motor için.olan yağı koymuştum hiç bi espirisi yoktu titremenin az birşey artmasından başka.gt650 yi bursa karacabeyden almıştım.daha alırken sahibinin yanında yağını rs4000 ile değiştiriştim.arkadaş yok böyle bir titreme. ben motorun yapısı böyle sanmıştım.sonra yağ değişiminde motul koyunca gerçeği anladım ki ipone bizim motorlara yaramıyor.
3 hyosung motorum oldu. 10 11 defa yağ değiştirdim. shell, ipone, castrol,petronas ve motul denedim. motulda karar kıldım ötesi.yok.
yeni gt 650 de motul 7100 tam sentetik kullanıyorum. eğer motorunuzu satmayı düşünmüyorsanız. motor ömrünü 2 3 kat uzatmak için motor sıfır– 10binkm arasındaysa her zaman tam sentetik yağ kullanmaya başlayın.
motor pistondaki en büyük hasarı ilk marşta yağsızken silindir içindeki hareketi sırasındaki çizilmeden alıyor.işte bu olaya çare tam sentetik yağ. çünkü çok ince olduğu için piston üzerinden tam sıyrılmıyor minik gözeneklere giriyor, bir film.tabakası oluşturuyor.
işte bu basit olay motorun ömrünü 2 3 kat arttırıyor. tabi bu faydayı motor 150bini geçtikten sonra görüyorsunuz o sebeple bu kadar uzun kullanmayacaksanız yarı sentetik kullanın. motor ısındıktan sonra günlük kullanımda çok büyük fark yok bizim motorlar için
Motoru nasipse hafta içinde veriyorum birine. İstanbul'da servise göstermek istiyor. Şişli'deki hangi hyosung servisine gidiyorsunuz, tavsiye edersiniz?
Bende 2 hafta sonra motoru 7bin bakımına götürmeyi düşünüyorum, yağ konusunda motul 5100 vardı aklımda, sitesinden baktım öneri olarak 7100 vermişler. Çoğu hyosung kullanan 5100 tavsiye ediyor, sitesi 7100. Fiyat olarak aralarında litre başına 10 tl kadar fark var. Sonuç olarak uzun ömürlü bir motor için 7100 konulmalı ? yoksa 5100 yeterlimidir ?
arkadaslar 2013 gt250r var bende bu aralar çok çabuk ısınmaya başladı egzoz yanıyo ateş gibi oluyo hemen motorun sıcagı bacaklarımı yakıyo ateş gibi motor yağı eksilmemiş tam neden yapar
En ucuz bakımı kim yapıyorsa orada yaptır.Altı üstü yağ değişecekler bi halt yapılacak değil.Motoru nasipse hafta içinde veriyorum birine. İstanbul'da servise göstermek istiyor. Şişli'deki hangi hyosung servisine gidiyorsunuz, tavsiye edersiniz?
Arkadaşlar egzoz takan var mı aranızda? hangi egzozdan güzel ses aldınız? TR de 1200 tl dedikleri twobrothers tüp ebaydan kargo dahil 777tl ye geliyor hemde sıfır.. ne dersiniz değer mi? yoksa gidip 150 liraya çin işi egzoz mu alalım? =) görüntüleri yoshimurayı aratmıyor =) tiger lara hiç bakmıyorum çünkü twobrothers ile aynı paraben anlamadım türkiyede üretilmiyor mu bu tiger lar? neden bukadar pahalı?
Yerli malı kullanın,girişimcilere destek verin diyorlar,gavurdan ecnebiden niye alıyorsunuz diye isyan ediyorlar sonra fiyatları o gavur dedikleri adamlardan yüksek yazıp bize zorla ebaydan egzoz vs aldırıyorlar..seveyim sizin mantığınızı.. 890 tl ye sadece tüp.. iyiymiş..
Ek olarak fren hidroliğim lower ın altına düşmüş kendim değiştirebilirmiyim?Kalan yağıdaboşaltıp üzerine yeni yağ mı ilave ediyoruz yoksa sadece üzerine ilave mi ediyoruz?Son olarak hangi yağ?