Selam.
Bu bilgiyi nasıl edindin yada nasıl öğrendin bilmiyorum ama böyle önemli bir konuda bu kadar emin konuşma bence dostum.Eğer yatırılacak bir sürüş düşünüyorsan elbetteki tatlı tatlı yatışlarla lastik kenarlarını da ısıtırsın. Önce azar azar ardından yatışları artırarak devam edersin. Bence tabiki. Onca yarışçı pist turu atarken boşuna mı sağ sol yapıyorlar. O zaman onlar yanlış biliyor mu demeliyiz ????
Dostum, onlar değil ama siz yanlış biliyorsunuz.
Böyle bilgiler, televizyondan yarış izlemek ya da sağdan soldan kulaktan dolma bilgilerle edinilmez ki Türkiye'de motosiklet kullanıcısı profilinin bilgi düzeyi zaten malumunuz, şurada bir elin parmakları kadar "aklına, bilgisine" güvenilecek insan var, her duyduğunuza inanmayın.
Hayatınızın söz konusu olduğu bir iş yapıyorsanız, biraz okumanızı araştırmanızı öneririm.
Öncelikle lastiğin ısınması, lastik hamurunun sıkışması ve gevşemesi sonucu olur. Bu sıkışma ve gevşeme sonucu oluşan iç sürtünme sonucu bir enerji açığa çıkar ve bunu ısı enerjisi olarak görürsünüz.
Lastik ısıtmak amacı ile zigzag yaptığınızda, normalden fazla bir içsel harekete sebep olmazsınız. Sadece lastik üzerindeki ağırlık transferini sağdan sola almış olursunuz. O yolda düz gitmekle zigzaglı gitmek arasında lastiğe verdiğiniz ek bir yük olmaz.
Ancak hızlanma ve yavaşlamalar, lastik karkası(iskeleti diyelim) üzerinde daha fazla iç sürtünme yaratır.
Amortisör gibi düşünün. Sağa sola yatarken mi amortisörleriniz daha çok hareket eder yoksa hızlanıp yavaşlarken mi. Amortisörler de çalıştıkça aynı bu şekilde ısınırlar.
Bu konuda Türkçe kaynak çok fazla yok, pek huyum değildir ama bir kaç forumda, internet sitesinde bu durumu yazmışlar.
Şurada en sonda var :
http://www.motosikletaksesuarlari.com/content52/Motosiklet-Lastikleri-Hakkinda
şurada bir iki bilgi var :
http://www.motordelisi.com/forum/motordelisi-genel/15146-lastik-isitmak-basim-dertte-3.html
burada da biraz gaz ve frenden bahsediliyor :
http://www.enduroist.com/forum/show...Lasti%F0i-%DDle-%DDlgili-Bilinmesi-Gerekenler
Neyse, kendimle çelişip forumlardan link vermeyeyim.
Sizin dediğiniz harekete ecnebiler, weaving ya da swerving derler, meraklısı, konuyu bunun üzerinden araştırabilir.
Adamlar ölçmüşler, diyor ki ne kadar agresif zigzag yaparsan yap ve bu esnada motoru ne kadar yatırırsan yatır, ısınmaya faydası yok
http://www.tlzone.net/forums/suzuki-tl1000r-tl1000s-forum/11658-swerving-warm-up-tires.html
Burada biraz daha teknik açıklama var :
http://www.sportrider.com/how-to-properly-warm-your-tires
Motosiklet yarışları öncesi yapılan zigzaglar, lastik yanağındaki fabrika çıkış yüzeyindeki ince yağlı tabakayı kaldırmak içindir.
Formula yarış arabalarının zigzag yapması ise normaldir, çünkü araba lastiklerinin çalışma mantığı farklıdır, onlar yatay düzlemde çalışır ve orada en çok esnetilebilen yer yanak olduğundan zigzag yapmak hızlı ısıtır.
Özetle; gereksiz yere zigzag yaparken(hem de lastik soğukken) ya da zigzag yaptım lastikleri ısıttım hadi biraz yatırayım diye devam ederseniz, önünde sonunda başınıza iş alırsınız.