Rolanti ayarı

Katılım
2 Tem 2014
Mesajlar
219
Merhabalar

CBF 150 motosikletimi ilk çalıştırdığım andan 2 3 sn sonra hemen istop ediyo bi türlü rolantide çalışmadı meret nasıl bir yol izlemek gerekir

Saygılar
 
Katılım
21 Nis 2012
Mesajlar
468
Hocam genellikle ne zaman yapıyor bunu?

Mesela sabahları ilk motoru çalıştırırken soğuk olduğundan arada yapabilir veya bujin kötüyse yapabilir veya rölantin düşükse yapabilir. Biraz daha açman gerekir.Bilgili abiler yardımcı olacaktır.Ayrıca motor sıcakken de oluyormu bu durum?
 
Katılım
15 Tem 2007
Mesajlar
2,634
rolanti ayarını bilmem ama aküne bir baktır bakalım bir problem varmı benım ybr'de aynı sorunu yapardı sonuçta yeni sayılabilecek akü akım tutmuyordu değiştirmek zorunda kaldım sübab ayarlarındanda olabilir.
 
Katılım
2 Tem 2014
Mesajlar
219
Hocam genellikle ne zaman yapıyor bunu?

Mesela sabahları ilk motoru çalıştırırken soğuk olduğundan arada yapabilir veya bujin kötüyse yapabilir veya rölantin düşükse yapabilir. Biraz daha açman gerekir.Bilgili abiler yardımcı olacaktır.Ayrıca motor sıcakken de oluyormu bu durum?



özellikle bunu dün daha çok hissettim ilk çalıştırdım motoru soğuktu tabi gaz vermeyince istop ediyo, 300 metre ilerledim durdum gene istop etti.

rölantiyi güya motoru bakıma götürdüğümde ayarlarttırdım ama gene aynı şey oldu

sübab ayarınıda biz anlayamayız heralde bir ustaa göstermek gerekir dimi


buji yeni değişti aküden haberim yok açıkcası


rolanti ayarını bilmem ama aküne bir baktır bakalım bir problem varmı benım ybr'de aynı sorunu yapardı sonuçta yeni sayılabilecek akü akım tutmuyordu değiştirmek zorunda kaldım sübab ayarlarındanda olabilir.

sübab ayarını ustaya göstermek lazım dimi.


peki şöyle yapalım cahilliğimi maruz görün bu cbf 150 nin aküsü ve rolenti yeri neresinde acaba
 
Katılım
2 Tem 2014
Mesajlar
219
bakıcam artık olmadı bı rolantı ayarı yaptırırım ustaya ama yanında dikilirim artık:cherry:
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
karburatör hava ayarıda fazla ise, bozuk ise rolantide durmayabilir, zor çalısır
 
Katılım
14 Eyl 2012
Mesajlar
644
karburatör hava ayarıda fazla ise, bozuk ise rolantide durmayabilir, zor çalısır

supap ayarından da olabileceğini düşünüyorum.

aküden olmaz. çünkü akünün işi motor çalışınca biter.

sabahları ilk çalışmada az gaz vermeyince motorun durması olasıdır. yeterince ısınmasını beklemeden hareket ettiyseniz 300 metre gibi bir mesafe motorun uygun sıcaklığa ulaşması için yeterli mesafe değil.
 
Katılım
10 Haz 2014
Mesajlar
138
Çok teknik bilgim yok ama servislerde kulaktan kulağa duyduğum CBF 150 lerin çoğunda subap ayarının sıkıntılı olduğu konusu
 
Katılım
30 Mar 2014
Mesajlar
177
Ben ve tanıştığım 5 CBF 150 sahibinin ortak iki sorunu var;
1. İlk çalışma sıkıntılıdır, tek seferde marş alsa dahi birinci vitese geçişte stop ediyor. Ya da geçiyor fakat hareket edip biraz durunca ediyor. (Ben bu sorunu müşürü iptal ederek çözdüm artık tüm viteslerde motosikletim çalışıyor. 1 viteste çalıştırıp, stop etmemesi için de bir 100 M. kadar yavaş ve biraz yüksek devir de gidiyorum.)
2. Farları göstermiyor anasını satayım :D

Bir arkadaşım rölanti ile bu sorunu çözmüş fakat yakıtta ufak bir oynama sezmiş (Miş- zaman kiplerine dikkat edelim lütfen)
 
Katılım
2 Tem 2014
Mesajlar
219
atsan atılmaz satsan satılmaz gibi oluyo bu :D olsun napalım artık öyle yada böyle idare edicez motorumuzu ama ben genede bi göstereyim
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst