Tiger Arka Dişli

Katılım
13 Tem 2012
Mesajlar
316
Arkadaşlar fikirlerinizi bekliyorum.
Ön dişli 15 olan tigerîmda arka dişli şu an 42 dişli var.

35 dişli
37 dişli
40 dişli

Acaba hız ne kadar artar?
Çekiş ne kadar artar?
 
Katılım
7 Ağu 2007
Mesajlar
2,758
hız da artmaz, çekişde artmaz. tiger çok ağır motor. olduğu gibi kalsın bence
 
Katılım
5 Haz 2011
Mesajlar
2,546
hız artarda çekiş düşebilir.eğer elinde dediğin dişliler varsa deneyip hangisi uygunsa onu tak.
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
düz yolda hızın artabilir ama rampada hızda , cekişde düşecektir.
tabi düzde de hızlanma süren uzayacaktır
 
Katılım
8 Ocak 2008
Mesajlar
3,328
bendede tiger vardı aşırı titreşimden dolayı sattım. dişli değiştirmek bir nebze işe yarıyormuş...
 
Katılım
25 Mar 2014
Mesajlar
135
bir kişi yokuşta motorun canı çıkar, iki kişi yokuşu çıkmaz. tigerin torku ve hızı güzel ayarlanmış, 250cc japonlara bile taş çıkarır. ojinalini bozmazsan uzun süre sıkıntısız kullanabilirsin. (tepe tepe canını ala ala 25bin km tiger tecrübem var)
 
Katılım
7 Ağu 2007
Mesajlar
2,758
bir kişi yokuşta motorun canı çıkar, iki kişi yokuşu çıkmaz. tigerin torku ve hızı güzel ayarlanmış, 250cc japonlara bile taş çıkarır. ojinalini bozmazsan uzun süre sıkıntısız kullanabilirsin. (tepe tepe canını ala ala 25bin km tiger tecrübem var)

motoru kullanmamış olsam inanırım. tiger'ın çekişi benim 200 lük motosikletimle aynı. 650cc ağırlığında hantal bir motosiklet. dişli değişimi iyi olmaz o motora.
 
Katılım
13 Tem 2012
Mesajlar
316
motoru kullanmamış olsam inanırım. tiger'ın çekişi benim 200 lük motosikletimle aynı. 650cc ağırlığında hantal bir motosiklet. dişli değişimi iyi olmaz o motora.

Ön dişli yi değiştirdim. Bircok problem kayboldu.Arka dislide aynı etkiyi yapmicak heralde.
 
Katılım
25 Mar 2014
Mesajlar
135
neye inanırdın? yada ben nasıl bir yalan söyledim?
Eski sistem suzuki gn250 motor bloğu var tigerin üzerinde, buna mukabil yeni 250cclere göre beygiri düşük. Eski sistem. Motorda ağır olunca hantallığı çok normal. O ağırlık ve bloğa göre dengeli tork ve sürat güzel ayarlanmış.
 
Katılım
13 Tem 2012
Mesajlar
316
neye inanırdın? yada ben nasıl bir yalan söyledim?
Eski sistem suzuki gn250 motor bloğu var tigerin üzerinde, buna mukabil yeni 250cclere göre beygiri düşük. Eski sistem. Motorda ağır olunca hantallığı çok normal. O ağırlık ve bloğa göre dengeli tork ve sürat güzel ayarlanmış.
Katılıyorum.
 
Katılım
10 Eki 2010
Mesajlar
707
5. viteste redline çeviriyorsa 6 . vitesi istiyorsa arka dişli küçülte bilirsin
benim makina son hızına 4 viteste ulaşıyor 5 . viteste rahatlıyor hıza bir etkisi yok
dişli küçültsem hiçbir anlamı olmayacak tam tersine büyütsem devirden kazanarak daha atik olacağını düşünüyorum
tabi daha çok yakıt daha çok devir ve dolayısıyla uzun vadede daha hızlı aşınma vs. vs..
 
Katılım
7 Ağu 2007
Mesajlar
2,758
neye inanırdın? yada ben nasıl bir yalan söyledim?
Eski sistem suzuki gn250 motor bloğu var tigerin üzerinde, buna mukabil yeni 250cclere göre beygiri düşük. Eski sistem. Motorda ağır olunca hantallığı çok normal. O ağırlık ve bloğa göre dengeli tork ve sürat güzel ayarlanmış.

25000km pek dolu dolu geçmemiş anlaşılan. karşılaştırma şansın olsaydı anlardın. muadili 250lik chopperlerın hepsinden hantal kendisi. zealsun 150-19'dan daha iyiydi, o da 150cc
 
Katılım
19 Mar 2013
Mesajlar
291
tiger agır olmasına ragmen gercekten cinlilerin içinde demegimde kanuninin en sağlamı süratlenme çekiş çok güzel tabi sadece ön dişlisi değimisse
 
Katılım
25 Mar 2014
Mesajlar
135
25000km pek dolu dolu geçmemiş anlaşılan. karşılaştırma şansın olsaydı anlardın. muadili 250lik chopperlerın hepsinden hantal kendisi. zealsun 150-19'dan daha iyiydi, o da 150cc

3 molayla, 2 tane 90 kglik adamla + 30 kg yük al ankara-istanbul yap caracalla? yada zeulsunla? yada mct, yada gv250 ile? racing değil bu pilota pistte son döndüğü turda 0.12 saniye kazandıracak. Motor amacına ve hacmine uygun birşekilde hızı ve torku ayarlanmış bir motor, uzatmaya gerek yok :wiinkk:
 
Katılım
7 Ağu 2007
Mesajlar
2,758
3 molayla, 2 tane 90 kglik adamla + 30 kg yük al ankara-istanbul yap caracalla? yada zeulsunla? yada mct, yada gv250 ile? racing değil bu pilota pistte son döndüğü turda 0.12 saniye kazandıracak. Motor amacına ve hacmine uygun birşekilde hızı ve torku ayarlanmış bir motor, uzatmaya gerek yok :wiinkk:

illede uzatıcam :p
zealsun hariç hepsi daha iyi yapar o yolu. ben iron butt adayıyım :) molayla pek aram yoktur, en fazla 450km kıçımı kaldırmadan gittim. muazzam bir titreşim var. 90km hızlardaki sollamalar hariç yeterlidir caracal. mct ile uzun yol yapmadım, şehir içinde emaneten kullandım. o yaklaşık 20cc daha küçük ama daha serii. tiger'da yeterli ama ondaki titreşim daha fazla. hele iki kişi olunca biraz devirli sürmek gerekiyor, titreşimden oturduğum yerde altıma kaçırıyorum :p strok çap/strok oranının daha yüksek olmasından ötürü, düşük devirlerdede aşırı titreşim var. virajları zor bir motor. selesi daha yüksek. nesi ayarlanmış anlamadım? tiger'ın sevdiğim bir özelliği tipi. çok haşin :p keşke aynı tipte 650cc japon motor olsa.
 
Katılım
25 Mar 2014
Mesajlar
135
Valla hoca caracal haric bahsettiğin bütün motorları bende kullandım.
2006 model olacak, konforlu ve güvenli olacak ve bunca yolu 1 kere usta görerek yapacak motor yok aralarında. Ustayıda benim hatamla konjektörden gördü.. Rakip olarak söylediğin motorlar seni bilmiyorum ama bana mümkün değil dayanamazdı, Ankara MT çoğu bilir ne kadar dayanıklı olduğunu.
Madem saygı ve sevgi çerçevesinde küçük abdest yarıştıracağız şunlarıda buyrun;









 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst