Mono maşanın tek amacı frenlemeyi daha merkezi bir yere alarak fren sırasında motosikletin sağa sola çekmesi yada arka lastiğin kitlenmesini engellemekti. Daha sonra lastik değiştirmek, zinciri ayarlamak, egzostu çıkarmak gibi işlemlerin çok daha kolay olduğunu fark ettiler.
O yüzden mono maşa olan motosikletlerin arka jantları arabalardaki gibi içeri doğru kıvrımlı olur ve tam denge merkezinin ortasında disk olur.
Ayrıca bazı motosikletlerin ağırlık dağalımını düzeltmek amacı ile de başvuruluyor bu yola.
1200gs'de sola egzost sağda maşa var.
Aynı şekildede Ducati gibi firmalar da dengeyi sağlamak amacı ile maşanın ters tarafında daha çok ekipman bulunduruyor. bkz: Ducati Diavel.
Sadece şekil için değil yani, hafiflik için olmadığı da kesin. Denge, fren, viraj kabiliyeti ve erişim kolaylığı için. Daha ne olsun.
O yüzden napıyoruz, bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmuyoruz.