Toplam maliyeti ne oldu. Bide hangi boyalarla yaptınız detaylı yazarsanız hocam
@CEM işin kolayına kaçmak istemiyorum, motorumla uğraşayım elim alışsın diyorum biraz
Bir arkadaşa özel mesaj ile yazmıştım. Buraya da yazayım.
Hocam merhaba,
Bizde 2011 model Str250 vardı. Orjinali olan siyah boyası biraz dandikti galiba. Araziye devamlı girince boyada yer yer atmalar oldu ve jant paslanmaya başladı. Biz de boyalım hem jant paslanmasın hem de motora renk gelsin dedik.
İlk önce orjinal siyah boyasını sökmeyle başladık. Bu biraz problem oldu çünkü boya çok da kolay çıkmadı. Matkabın ucuna takılan tel uçlardan alıp onla boyayı kazımaya başladık ama biraz zaman alıcı ve yorucuydu. Sonra toz bir madde bulduk. Bir bezi hafif ıslatıp bu tozu beze koyup jantı siliyorsun ve boya çok daha rahat çıkıyor. Jantların boyasını düzgünce temizledik. Bu toz maddenin tam adını bilmiyorum ama nalbura felan sormakta fayda var.
Ondan sonra nasıl boyanır diye düşünürken bir oto boyacısına gittim. Adama durumu anlattım ve gerekli malzemeleri aldım.(Astar,boya,vernik,zımpara,maske için bant). Biz telleri boyamak için hepsini tek tek bantla maskeledik. Bu olay gözünü korkutmasın çok zaman almıyor. Önce lastikleri tamircide söktürelim felan dedik ama sonra vazgeçip sadece iyice havasını indirip fotoğraftaki gibi jantın ve lastiğin arasından bant atarak lastiği de maskeledik. Böylece lastikleri sökmeye de gerek kalmadı. Bu işlemlerden sonra sıra astarı atmaya geldi. Astarı atarken rahat olsun ve akma olmasın diye Jantı bir mile takıp yavaş yavaş çevirerek astarı attık. Daha önce hiç boya yapmadıysan bile ilk önce bir gazete kağıdının üstüne astar atıp mesefeyi ve elini ayarlayabilirsin. Astarı attıktan sonra 1-2 gün iyice kurumasını bekleyip ondan sonra da boya iyi tutsun diye astarı ince sünger tarzında bir zımparayla yavaşca zımparaladık. Zımparaladık derken aslında astarı kazımadan, jantın metali gözükmeyecek şekilde sadece çizikler oluşturduk.
Sıra boya kısmına geldi. Ben boyayı kendim istediğim tonda yaptırdım. Sen de oto boyacısına gidersen kafandaki bir tonu yaptırabilirsin. Adamlar makinede renk karışımını yapıp sprey kutuya basıp sana veriyorlar. Ben yanlış hatırlamıyorsam bu bütün malzemelere 50 lira gibi bir para verdim. Boyayı da düzgünce aynı yere fazla akıtmadan uygulayıp 1 gün felan da onun kurumasını bekledim. En son da 1'er gün arayla 2 kat vernik attım ve taş gibi gibi. Bu boya işleminden sonra 4-5 ay araziye girdik ve kontrol etmeme rağmen boyada en ufak bir sorun görmedim.
Ben malzemeleri alırken arazi motorunun jantını boyayacağımı söyledim ve mümkünse boyayı, verniği ona göre daha sağlıklı olmasını söylemiştim. Siz de boyacıya bunu söylerseniz belki boyaya koyduğu verniği daha kaliteli birşeyle değiştirebilir.
Ben biraz hızlı yazdım hocam aklına birşey takılırsa sor yardımcı olmaya çalışırım.
