Arkadaşlar merhaba;
'2001-2006 model 600f (pc35) ve 2011-13 cbr600fa (pc41) sahibi olanlar çok şanslı...
Yeni yılda cbr 650fa; 50 cc hacim artışı -15 bg düşüşü güncel model 102 hp(2014=87 hp) , 0,5 nm tork azalışı, +5 kg şişmanlaması,alu şaseden-demir şaseye geçişi,15.000(devir kesici 13,500d/dk) dan 13.000(devir kesici 11.00 d/dk)ayarlanabilir usd(ters çataldan-ayarsız normal(düz) çatala geçişi,çirkin re-styling(bana göre) ile HONDA; hayallerimi yıktı...(aynı veriler yeni cb650f(hornet)için de geçerli(bir 2011 cb600f hornet kullanıcısı ve severi olarak beni çok üzmüş ve düşündürmüştür).
Hiç mi iyi yanı yok yeni 2014 modelin - elbette var(güzel çok kollu daha hafif alu jantlar,daha büyük çaplı ve papatya stili diskle,daha şekilli bir arka alu salıncak),fakat gel-gör ki teknik veriler berbat(ileriye aşama yok-geriye bir gerileme söz konusu...),hele ki çıplak olam cb650f - tam bir FUKARA ABİDESİ...(er-6n kopyası olmuş)...
HONDA AMCA SANA HİÇ-AMA HİÇ YAKIŞTIRAMADIM!!!:bestmt::silent:
r:
'2001-2006 model 600f (pc35) ve 2011-13 cbr600fa (pc41) sahibi olanlar çok şanslı...
Yeni yılda cbr 650fa; 50 cc hacim artışı -15 bg düşüşü güncel model 102 hp(2014=87 hp) , 0,5 nm tork azalışı, +5 kg şişmanlaması,alu şaseden-demir şaseye geçişi,15.000(devir kesici 13,500d/dk) dan 13.000(devir kesici 11.00 d/dk)ayarlanabilir usd(ters çataldan-ayarsız normal(düz) çatala geçişi,çirkin re-styling(bana göre) ile HONDA; hayallerimi yıktı...(aynı veriler yeni cb650f(hornet)için de geçerli(bir 2011 cb600f hornet kullanıcısı ve severi olarak beni çok üzmüş ve düşündürmüştür).
Hiç mi iyi yanı yok yeni 2014 modelin - elbette var(güzel çok kollu daha hafif alu jantlar,daha büyük çaplı ve papatya stili diskle,daha şekilli bir arka alu salıncak),fakat gel-gör ki teknik veriler berbat(ileriye aşama yok-geriye bir gerileme söz konusu...),hele ki çıplak olam cb650f - tam bir FUKARA ABİDESİ...(er-6n kopyası olmuş)...
HONDA AMCA SANA HİÇ-AMA HİÇ YAKIŞTIRAMADIM!!!:bestmt::silent: