Akü şarj etmiyor

[erensenturk]

Arkadaşlar öncelikle motorumu yaklaşık 5-6 ay önce aldım ve bu işin acemisiyim.

Akü ile ilgili bir çok konu okudum ama hala tam soruma cevap almış değilim.

1 ay önce filan tamirciye motoru götürüp aküyü değiştirmesini söyledim ve değiştirdi(en azından öyle umut ediyorum.)

Aküyü ilk değiştirdiğimiz zaman kontağı açtığımda akü doluluk göstergesi %50 gösteriyor ve motoru çalıştırdığımda %100 e çıkıyordu. Bir kaç gün sonra motoru çalıştırdığım halde %50 lerde kalıyor ve hiç yükselmiyor. Aynı zamanda motoru kullanırken farları açarsam akü %50den %45 lere filan düşüyor. Bir sonraki motor çalıştırmamda akü bayılıyor ve motor çalışmıyor. Sizce sorun nerede? Aküde mi? Yoksa konjektör mü? Alternatör mÜ? Şimdiden tüm yardım edenlere çok teşekkür ederim.

Motor: Mondial 150 zc

 

[tr_select]

Akü bayılıyor kısmını pek fazla anlamadım ama şarz etme sorunu yaşıyorsanız konjektörünüz yakında ölüceğim sinyalleri veriyor olabilir. Bir arkadaşın başınada buna benzer olay geldi. Konjektörü değiştirip kurtulmuştu. Düzgün bir servise gitmenizi öneririm.

 

[cx571]

Önce Motor çalışırken akünün şarj edip etmediğini kontorl ettiriniz. 13.8 değerini veriyorsa Konjektörde sorun yok demektir. Ama 13,8 değerini vermez ise Konjektör arızalıdır diyebiliriz. Ayrıca motorunuz üzerinde Lambalarda bi oynama yaptınız mı ? Far - Sinyal ampülleri farklı wattlarda takılı olursa akü şarj etse bile motor harcadığı enerjiyi yerine getiremediği için akü basmaz oluyor sonra

 

[ferhatkars]

herhangi bir oto elektrikçiye gidip düzgün şarj edip etmediğini bir ölçer misin diyorsun...
belki ücret b ile almaz...
düşük şarj ediyor derse önce konjektörü kontrol et sorun yoksa da alternatör...

 

[erensenturk]

ışıklarda herhangi bir değişiklik yapmadım. oto tamircisine götürdüm bir makine taktı. makine rolantide çalışırken 12.1 ve 12.2 civarında bişey gösteriyordu. ne olduğunu bilmiyorum. sorun konjektördemidir acaba?

 

[cx571]

ışıklarda herhangi bir değişiklik yapmadım. oto tamircisine götürdüm bir makine taktı. makine rolantide çalışırken 12.1 ve 12.2 civarında bişey gösteriyordu. ne olduğunu bilmiyorum. sorun konjektördemidir acaba?

13,8 i görmesi lazım. Şarj ediyomu diye bakıyorlar. Bendede aynı sorun vardı. Önce gösterdım baktım şarj ediyo. Ampülleri değiştirmiştim. Meğerse Ampüller çok enerji yaktığı için harcadığı enerjiyi yerine dolduramadğı için aküm boşalıyomuş

 

[ferhatkars]

ışıklarda herhangi bir değişiklik yapmadım. oto tamircisine götürdüm bir makine taktı. makine rolantide çalışırken 12.1 ve 12.2 civarında bişey gösteriyordu. ne olduğunu bilmiyorum. sorun konjektördemidir acaba?

tamam düşük şarj ediyor motosikletin...
kıbrısta bır arkadasımın da tvs apache var... oda düşük şarj ediyor...
alternatörden cıkan 3 kablonun 2 si yanık...
ayak starteri ile çalıştırıp o şekilde kullanıyor... :cherry:
izin dönüşü yenisini alacağım ve değiştireceğiz...

 

[erensenturk]

tamam düşük şarj ediyor motosikletin...
kıbrısta bır arkadasımın da tvs apache var... oda düşük şarj ediyor...
alternatörden cıkan 3 kablonun 2 si yanık...
ayak starteri ile çalıştırıp o şekilde kullanıyor... :cherry:
izin dönüşü yenisini alacağım ve değiştireceğiz...

acaba benim sorun da kablolardan mı yoksa başka bi problemden dolayı da düşük şarj ediyor olabilir mi? açıkçası tamirciye götürmeme kararı aldım motoru mümkün olduğunca. çünkü gördüğüm kadarıyla hep soymaya çalışıyorlar yada işlerini yarım yamalak yapıyorlar.

 

[hissizadam]

ben de motoru yeni aldım, bi'kaç ay oldu ancak son 15-20 gün garajda yattı, onun haricinde de çok az kullandım. şimdi ise çalıştırmak istediğim zaman marş basmıyor. vurdurarak çalıştırıyorum bir süre kullanıyorum (15-20 dk. kadar) stop ettikten sonra tekrar denediğimde çalışmıyor. motor hyosung gt 250 naked, xenon far takılı ama hiç açmadım desem yeridir. sorun neden kaynaklı olabilir? yeni bir akü mü almam lazım?

ayrıca marş basmadığı zaman motoru vurdurmadan çalıştırmanın herhangi bir yolu var mı acaba?

saygılar

 

[ufukk]

ben de motoru yeni aldım, bi'kaç ay oldu ancak son 15-20 gün garajda yattı, onun haricinde de çok az kullandım. şimdi ise çalıştırmak istediğim zaman marş basmıyor. vurdurarak çalıştırıyorum bir süre kullanıyorum (15-20 dk. kadar) stop ettikten sonra tekrar denediğimde çalışmıyor. motor hyosung gt 250 naked, xenon far takılı ama hiç açmadım desem yeridir. sorun neden kaynaklı olabilir? yeni bir akü mü almam lazım?

ayrıca marş basmadığı zaman motoru vurdurmadan çalıştırmanın herhangi bir yolu var mı acaba?

saygılar

benim makina sonbahardan ilkbahara kadar yatıyor kar yağmur ayaz görüyor ama maşallah üç senden beri hiç akü sıkıntısı yaşamadım, motor durduğu yerde enerji sarf edecek alarm vs.. var mı? normalde motor uzun süre çalıştırılmayacaksa akü sökülür şarj edilir evde garajda vs oda sıcaklığında muhafaza edilir tekrar montaj yapılmadan bi defa daha şarz edilir olması gereken bu fakat ben üşendiğimden yapmıyorum
vel hasıl kelam far korna vs.. çalışıyor mu çalışıyorsa marş motorunda problem olabilir
çalışmıyorsa akü şarz tutmuyor demektir aküde problem var
motor çalışırken far korna vs net olarak çalışıyor mu - çalışmıyorsa şarz sisteminde statör alternatör konjektör vs de sıkıntı vardır elektrik üretilmediği için yolda kalabilirsiniz
sıkıntı akü deyse hemen değiştirin yoksa şarz tutmadığı için sürekli konjektöre yük biner ve ömrü kısalır
vurdurmadan başka yol da takviye yapmak

 

[hissizadam]

benim makina sonbahardan ilkbahara kadar yatıyor kar yağmur ayaz görüyor ama maşallah üç senden beri hiç akü sıkıntısı yaşamadım, motor durduğu yerde enerji sarf edecek alarm vs.. var mı? normalde motor uzun süre çalıştırılmayacaksa akü sökülür şarj edilir evde garajda vs oda sıcaklığında muhafaza edilir tekrar montaj yapılmadan bi defa daha şarz edilir olması gereken bu fakat ben üşendiğimden yapmıyorum
vel hasıl kelam far korna vs.. çalışıyor mu çalışıyorsa marş motorunda problem olabilir
çalışmıyorsa akü şarz tutmuyor demektir aküde problem var
motor çalışırken far korna vs net olarak çalışıyor mu - çalışmıyorsa şarz sisteminde statör alternatör konjektör vs de sıkıntı vardır elektrik üretilmediği için yolda kalabilirsiniz
sıkıntı akü deyse hemen değiştirin yoksa şarz tutmadığı için sürekli konjektöre yük biner ve ömrü kısalır
vurdurmadan başka yol da takviye yapmak

evet elektriksel aksamda sorun yok. far, korna, sinyal vs. eğer yanılmıyorsam motor çalışırmıyorken de çalışıyor olmaları lazım. ama tam emin değilim. alarm vs. yani motor çalışmıyorken elektrik harcayan bi'şey yok. sanırım akünün ömrü bitmiş.

peki otomobilden takviye ytaparsak n'olur, mutlaka motosiklet mi olmalı? komple yanmasın motor

 

[ufukk]

evet elektriksel aksamda sorun yok. far, korna, sinyal vs. eğer yanılmıyorsam motor çalışırmıyorken de çalışıyor olmaları lazım. ama tam emin değilim. alarm vs. yani motor çalışmıyorken elektrik harcayan bi'şey yok. sanırım akünün ömrü bitmiş.

peki otomobilden takviye ytaparsak n'olur, mutlaka motosiklet mi olmalı? komple yanmasın motor

12 volt olduğu için sıkıntı olmaz arabadan takviye yapılır

 

[hissizadam]

belki amper veya başka bir nedenden dolayı zarar verebilir diye düşünmüştüm. teşekkürler.
akü olarak ne önerirsiniz? sanırım aküyü değiştirmek lazım.

12 volt olduğu için sıkıntı olmaz arabadan takviye yapılır

 

[ufukk]

belki amper veya başka bir nedenden dolayı zarar verebilir diye düşünmüştüm. teşekkürler.
akü olarak ne önerirsiniz? sanırım aküyü değiştirmek lazım.

akü problemi yaşamadığım için pek araştırma yapmadım ama en kötü orjinal aküsünü takarsın benim makina 8 yaşına girecek üstünde orj. aküsü var kymco
benden önceki sahibi değiştirdiyse 4 senelik

 

[ferhatkars]

belki amper veya başka bir nedenden dolayı zarar verebilir diye düşünmüştüm. teşekkürler.
akü olarak ne önerirsiniz? sanırım aküyü değiştirmek lazım.

12 volt olduğu sürece amperi fark etmez...kamyon,otobüs,araba 12 volt olsun yeter... bağzı kamyonlar 2 akülüdür yani 24 volt olur... bu işlerden anlamıyorsan onlarla takviye yapmazsan iyi olur... ( ben yapıyorum) :bounce:l:
ayrıca ben 180 amper as900 doç kamyona bağlamıştım aküyü... 5 dakkada dolmuştu...

akünüz boş ise ve motoru çalıştırıp 15-20 dakika gezdiyseniz akü tam dolmayabilir...biraz daha uzun şarjda kalması lazım...
siz motoru çalıştırmadan korna felan normal çalışıyor mu kesin bir şey söyleyin tekrar yardımcı olmaya çalışalım...

 

[hissizadam]

kornayı denemedim ama sinyaller çalışıyordu. onu gördüm.
sonuçta sorun akü de değiştirmeli miyim, yoksa şarj edilmesi filan mümkün mü?
sanırım bir akücüye göstermek lazım.

12 volt olduğu sürece amperi fark etmez...kamyon,otobüs,araba 12 volt olsun yeter... bağzı kamyonlar 2 akülüdür yani 24 volt olur... bu işlerden anlamıyorsan onlarla takviye yapmazsan iyi olur... ( ben yapıyorum) :bounce:l:
ayrıca ben 180 amper as900 doç kamyona bağlamıştım aküyü... 5 dakkada dolmuştu...

akünüz boş ise ve motoru çalıştırıp 15-20 dakika gezdiyseniz akü tam dolmayabilir...biraz daha uzun şarjda kalması lazım...
siz motoru çalıştırmadan korna felan normal çalışıyor mu kesin bir şey söyleyin tekrar yardımcı olmaya çalışalım...

 

[ferhatkars]

kornayı denemedim ama sinyaller çalışıyordu. onu gördüm.
sonuçta sorun akü de değiştirmeli miyim, yoksa şarj edilmesi filan mümkün mü?
sanırım bir akücüye göstermek lazım.

sinyaller az elektrik ilede iyi kötü yanar söner... sinyaller ile değil de korna deneyin... korna biraz daha fazla elektrik çekeceği için akü tam dolu değil ise kornanın sesınden anlarsınız... yeni akü almadan önce aküyü oto elektrikçide şarj ettirin...oto elektriçiye gitmişkende motorun şarjını ölçtürün... normal şarj ediyor mu etmiyor mu... fazla bir para tutmaz bunlar...

 

[hissizadam]

az önce denedim korna çalışıyor, aynı şekilde farlar ve sinyaller de çalışmakta. bugün aküyü söktüm 12v 10a lık bir akü çıktı içinden. hyosung teknik özelliklerinde 12v 12a yazıyordu. şimdi yeni bir akü almayı düşünüyorum 12v 12a lik akü almam gerekli sanırım değil mi?

sinyaller az elektrik ilede iyi kötü yanar söner... sinyaller ile değil de korna deneyin... korna biraz daha fazla elektrik çekeceği için akü tam dolu değil ise kornanın sesınden anlarsınız... yeni akü almadan önce aküyü oto elektrikçide şarj ettirin...oto elektriçiye gitmişkende motorun şarjını ölçtürün... normal şarj ediyor mu etmiyor mu... fazla bir para tutmaz bunlar...

 

[ustaaksoy]

motorunuz şarz etmiyor şarzı ölçtürmenize gerekyok zaten 150 zatın göstergesi bizim ölçüm yaptığımız voltmetredir gaz verdiğinizde yeşil renge ve 14 volta gelmiyorsa şarz etmiyordur ki durum öyle görünüyor yinede bir ihtimal akünüz bozuk olabilir bu ihtimali geçmek için yeni akü deneyin olmazsa konjektör alternatör (halk dilinde manyeto olarak geçer) yada kablo bağlantılarında kopukluk var şase almıyor olabilir alternatörden çıkan uçları (3.adet sarı yada beyazdır) voltmetrenin ac (alternatif) konumunda birbiri üzerinde ölçün marş yaparken enaz 45-50 volt değer almalısınız motorunuzun sağ alt paneli içinde deponun yanında bu uçlara ve konjektöre ularşırsınız bu ölçüm size konjektör mü alternatörmü arızalı göstercektir bu voltajın altıda ise konjektörü değiştirin 150 zat konjektörü biraz farklıdır iki parçadan oluşur başka konjektör uydurmaya çalışmayın kolay gelsin

 

[tekoklava]

konjektör bozul arkadaşım ugraşma boşuna yenisi ile degiştirmen lazım motor calışırken 12.1 diyorsun normal hali ise 12ç9 veya 13 lerde olması lazım