Adana İl Temsilcisi
- Katılım
- 25 Eki 2006
- Mesajlar
- 8,636
gerçekten çok güzel açıklamalar.:cat: aslında bazı şeyleri tespit etmek için illede usta olmaya gerek yok,tabiiki ustanın bakış açısıyla baktırmak da gerekir.mesela motor dik konumdayken,arkasına çömelip,arka teker hiza alınıp,ön tekere bakmak gerekir.eğer arkadan baktığınızda,ön tekeri göremiyorsanız,şasenin düzgün olduğu,çarpma kazasının olmadığını anlayabilirsiniz.motor çalışma sesini dinleyerek,olması gerekenden başka,sıradışı herhangi bir ses,şıkırtı vs.duyuyorsanız,bir anormallik var demektir.ülkemizde bilinenin aksine,km.o kadarda önemli değildir,asıl önemli olan o km.nin yapılırken nasıl yapıldığıdır.motorun km.si azdır ama canını almıştır vatandaş.kalkışlarda bağırtmıştır,vaktinden önce/sonra vites değiştirmiştir gibi.yurt dışında sürücüler 180.000-200.000 km.li motorlara biniyorlar.bizim burada ise 30.000 km.li motorlar bitik olarak görülüyor.
