Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[hisvarlar]

eyvallah dostum biliyorum vstrom tabanca gibi motor 6 7 senedir aklımda alıcam alıcam ama bir türlü nasip olmadı. fazer vardı bi ara dl almak için fazeri sattım. gittim cbr 125 aldım onu sattım f650 aldım onu sattım nx dominatör aldım onu sattım bandit aldım onu sattım nexus500 aldım. onu sattım gsxr1000 aldım.onu sattım tvs apache aldım.apacheyi verdim hyoyu aldım. her motorumu satmaya karar verdiğimde aklımda alacağım motor vstormdu alamadım malesef. bunuda şimdi satmaya korkuyorum gene vstrom alıcam diye satacam.ama korkuyorum gene aklımda olmayan kel alaka bi motor alırım diye

Bir sonraki motor seçiminiz için bahis siteleri anlaşın, para basalım :cherry: Aldığınız hiçbir makinenin diğeri ile alakası yok maşallah

 

[sekohtc]

eyvallah dostum biliyorum vstrom tabanca gibi motor 6 7 senedir aklımda alıcam alıcam ama bir türlü nasip olmadı. fazer vardı bi ara dl almak için fazeri sattım. gittim cbr 125 aldım onu sattım f650 aldım onu sattım nx dominatör aldım onu sattım bandit aldım onu sattım nexus500 aldım. onu sattım gsxr1000 aldım.onu sattım tvs apache aldım.apacheyi verdim hyoyu aldım. her motorumu satmaya karar verdiğimde aklımda alacağım motor vstormdu alamadım malesef. bunuda şimdi satmaya korkuyorum gene vstrom alıcam diye satacam.ama korkuyorum gene aklımda olmayan kel alaka bi motor alırım diye

hadi hepsine eyvallah da gsxr1000den sonra apache süper olmuş şaşırtıcı bir seçim yeteneğiniz var

 

[çelikatlı]

seçim yapmıyorumki temiz gördüğüm her motoru alıp binerim. bunu satınca cg almıyacağımda meçhul. belkide 1200gs alırım belli olmuyor benim sağım solum.
ama eninde sonunda vstrom benim olucak gerekirse deposuna ilaç atarım...

 

[baysamin]

Arkadaşlar motorumuzu korumak için neler yapıyoruz mesela motor koruma takozları vs ekipman kullanan varmıdır acaba.?

 

[hisvarlar]

Arkadaşlar motorumuzu korumak için neler yapıyoruz mesela motor koruma takozları vs ekipman kullanan varmıdır acaba.?

Bizim motor için yapılmış takoz yok, takoz takma yeride yok. Güney amerikada falan bir kaç kit var, radyatörün önünden çıkan profil şeklinde bir şey ama fiyat aşırı pahalı. Mantığı basit, üşenmesem bende yaptırıcam ama bakalım.

 

[ozgurkayihan]

Sarper arkadaşımız denedi memnun kaldı, saol sarper

 

[Desvandi]

2013 kasalara koruma topuzu takmışlar bakın hoş ama biraz uzun olmuş acaba yapmamı hazır satılıyomu

http://www.youtube.com/watch?v=NzODm50SkAM

 

[ilovetechn0]

iyi de bunun önü eski kasa arkası yeni

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:42 ----------
bunlarda benim yeni egzozdan kareler..

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:46 ----------

two bro'yu forumda satan arkadaştan mı aldın?

two brothersın stainless steel bi nevi olabilir ama full carbonunu getirmeniz risk almanız anlamına gelir, egzoz dağıldığında, carbon çatladığında yaptıracak yer ararsınız egzoz elinizde patlar o yüzden dikkat edin bunu bilgi amaçlı söylüyorum, bu tarz sorunlar yaşayıp madur olanlar olabiliyor.

 

[leon99]

Merhaba arkadaşlar. 2010 model gt 250 R' ım ile bugün yolda seyrederken devir saat bir anda sapıtmaya başladı. Hızım 40 km' de olduğu halde devir saati çıldırmış gibi redline bölgesine falan çıktı. (Kol saatlerinde akrep veya yelkovan bazen gevşer ve sallanır o şekilde bir sallantı.) Ama bildiğiniz gibi ağır ağır değil ibre sanki boştaymış gibi kafasına göre iniyor çıkıyordu. Sonra hızımı 90 km' ye sabitledim ve devirde 6000' de sabit bir şekilde yolu bitirdim. Motorun performansında hızlanmasında bir sıkıntı yok sadece devir saati sapıtıyor ve 6000' e kitleniyor. Motoru boşa alıyorum gaza yükleniyorum olması gerektiği gibi redline bölgesine kadar çıkıyor yavaşca ama hareket halindeyken 6000' den sonra çıkmıyor ya da aşağıya inmiyor.
Motorun yağı, filtreleri yeni değişti. Sadece akü boştu birer hafta arayla 3 kez doldurdum ve kullanıyorum. Acaba sıkıntısı nedir yardımcı olabilir misiniz?

Arkadaşlar sıkıntı kendiliğinden düzeldi. Yardımlar için teşekkürler.

 

[aksoyy]

Arkadaşlar lastik üzerinde lastiğin istenilen hava (ps) ölçüsü yazıyormu yazıyorsa neresinde yazıyor.

 

[leon99]

Arkadaşlar linkteki balatalar iş görür mü acaba? İtalyan malı olduğu yazıyor. Pakette sanırım ön ve arka balata var. Fiyat iyi midir?

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-motosiklet-hyosung-gt-250-r-2006-2010-brenta-fren-balata-takimi-on-arka-120195743/detay/

 

[fearlesboyy]

@marvel

hayırlı olsun antep trafiğinde ne kadar mümkünse artık kazasız sürüşler

dostum yakında yıllık izne çıkıyorum 13 15 gün sonra antepe geçeceğim kilisliyim ben de forumdan haberleşelim

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:04 ----------



Arkadaşlar yarın görev icabı Şanlı Urfaya gidiyoruz muhtemelen halfeti olacak urfadan arkadaşlar varsa tanışmak isterim

allaha şükür şu ana kadar kazasızım beklerim gelirsen kilise bir çayını içmeye gelirim.

 

[asbaran_54]

hayırlısı olsun bende de 250 gt var avatarda görünen... 2012 model ve 7000 kmde. 1 ay önce aldım kırığı döküğü çiziği düşmesi falan yok. 8bin tlye aldım şuanda da aktif olarak kullanıyorum. üzerinde orijinal egzoz vardı sesini beğenmiyordum tiger aldım bir tane taktım şimdi sesi fena değil. zaten orijinal egzoz çok daha ağır ve içi ızgarayla doluydu ve çıkış deliği çok dar olduğu için motoru çok sıkıyordu. tigerin montajını kendim yaptım kolay zaten 4 tane alyana bakıyor şimdi hem ses hem de performans yönünden çok rahatladı. bugüne kadar çok sıkıştırmadım zaten 250cc çok zorlamaya da gelmez. daha önce 1.4 bir fiesta aracım aşırı yüklenmeden elimde kaldı. piston kırıldı sibop kesti bilmem ne derken o işten artık uzak duruyorum. motorla da en son 140 falan gördüm o kadar. eksileri de var artılarıda... düşük devirde çok ama çok hareketsiz devir ibresi 4 bin gördükten sonra agresifleşmeye başlıyor oda çok uzun değil zaten çok zorlarsan tank ısınır ve kokuları duymaya başlarsın dolayısı ile gerek yok. v motorlarda ki müzmin sarsıntı bunda da var racignlerdeki kol ve bilek kasılmaları ilk zamanlar zorlayabiliyor. farın şeklini hiç beğenmiyorum ona da stickerli çözüm buldum idare eder fena durmadı.son olarak da birinci ve ikinci vitesten boşa atmak beni hala zorluyor. hareket halinde iken daha rahat ama durduğum zaman geçişte zorlanıyorum. diğer taraftan görüntü itibarı ile harbiden klas duruyor. kaslı ve gözalıcı. virajlarada ki kıvraklığı da fena değil. fiyatına gelince pahalı olduğunu düşünmüyorum. çünkü tek silindir ve çin malı daelim ve bumoto gibi makineler bile o fiyatlara yakın gidiyor8 tl verip aldım aynı fiyata istediğim zaman da satarım gibi geliyor bana

 

[Desvandi]

Egsoz degistirince yakit arttimi birde bu bosa atamama olayi kimisi arada oluyo sadece diyor alisnca sknti olmuyormus

 

[ysfist]

34 RJJ 90 plakali siyah-beyaz hyonun sahibi arkadas buradan mı? biraz evvel umraniye sondurakta gordum

 

[mehmetcimcik]

arkadaşlar şu boşa atamama olayına takıldım bende kanuni seyhan 150c var 2007 model onda da boşa atamama oluyo ama motoru hafif ileri geri yapıyorum weya 2. vites te ya da 1. vitesteyken yarım debriyaj yapıp hafif ilerletiyorum motoru kolayca geçiyo hyosung sürmedim ama sanırım ondada bu şekilde yapılabilir.birçok motorda yağ gibi geçmiyo zaten ybr flan commuter tarzı motorlar 125-150 sınıfında motorlar sürdüm bir seferde geçende var 1-2 deneme de geçende

 

[ozgurkayihan]

two brothers egsoz aldıım yerden 2 sene garantili, bilgi tabiiki ver ama doğru bilgi ver, atıp tutmamak lazım bilmiyosanda bilene sormak lazım...

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:40 ----------

Arkadaşlar merhaba,

motorumu satıyorum, ilanı linkte görebilirsiniz... isteyenlere de tavsiye edin mutlaka, tşk ler

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-kanuni-2012-gt-250r-7200km-two-brothers-egsoz-uzerinde-servis-bakimli-120201308/detay/

 

[asbaran_54]

yakıtta çok farkedilir bir değişim olmadı gibi geliyor bana zaten çok çok farketse 1-2 kuruş belki farkeder diye düşünüyorum. boşa atamama olayına gelince sadece hyosungda değil çok makinada bu sıkıntı olabiliyor. mehmetcimcik arkadaşın dediği gibi yarım debriyajla ileri geri yaptığında daha kolay geçiyor ama bu sıkıntıyı hiç yaşamamayı tercih ederdim

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:31 ----------

mehmet, tüm söylediklerine aynen katılıyorum. dediğin olay hyosungda da net şekilde var

 

[Teknika]

Debriyaj teli ayarından oluyor o. Hassas ayarla %80'i düzeliyor.

 

[ysfist]

son bakımda ustaya dert yandım. tele çok iyi ayar çekti. resmen şanzuman yenilendi sanki. bir kez bile boşa geçmede güçlük yaşamadım. harika oldu viteslerim