Mondial Mondial X-Treme (Enduro/Super Moto/Moto cross) Kullanıcıları / Bilgi Paylaşımı
- Konbuyu başlatan WangLee
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
Bir de pazar günü pratik yaparken ön tekerin bırakması sonucu ufak bir yan yatma durumu oldu 
Motorun koruma demiri gerçekten süper iş yapıyor, hala en ufak bir çizik oluşmadı herhangi bir bölgede elcik korumalarım da görevini yerine getirdi :cat:
Yanlız bu ufak kaza ben de bazı düşünceler oluşturdu. Genelde motorla nezaman ciddi viraj almaya çalışsam güvensizlik ve kayma hissi oluşuyor bende. Lastik basınçları bu sefer 38 psi idi. Ve hem cumartesi uzun yolda hem de pazar manevra sürüşünde motorun her yeri bir ayrı oynuyordu. 35psi den daha iyi sonuç almıştım açıkçası. Fabrika verisi olarak belirtilen 40 psi yi de denemeyi düşünmüyorum.
Ancak düşmeye sebep olan şey ise bence lastik yanaklarının hala "rodaj" dönemindeymiş gibi kalmış olması. Yani lastiğin orta kısmının dışndaki bölgeler toplasan 10 km yol yapmamıştır. O yüzden motoru her yatırdığımda kayma hissi oluşuyor. Hatta pazar günü düştüğümün haricinde defalarca 2 tekerin birden virajın dışına doğru kaydığını bizzat tecrübe ettim(düşük hızlarda). Bana göre lastiğin yan kısımlarının biraz aşınmasını sağlayabilirsek(bir şekilde) virajlarda daha iyi tutuş sağlayacağını düşünüyorum. Çünkü lastiklerimiz ıslakta her nekadar kötü olsa da kuru zeminde gayet güzel fren yapabiliyor.
Motorun koruma demiri gerçekten süper iş yapıyor, hala en ufak bir çizik oluşmadı herhangi bir bölgede elcik korumalarım da görevini yerine getirdi :cat:Yanlız bu ufak kaza ben de bazı düşünceler oluşturdu. Genelde motorla nezaman ciddi viraj almaya çalışsam güvensizlik ve kayma hissi oluşuyor bende. Lastik basınçları bu sefer 38 psi idi. Ve hem cumartesi uzun yolda hem de pazar manevra sürüşünde motorun her yeri bir ayrı oynuyordu. 35psi den daha iyi sonuç almıştım açıkçası. Fabrika verisi olarak belirtilen 40 psi yi de denemeyi düşünmüyorum.
Ancak düşmeye sebep olan şey ise bence lastik yanaklarının hala "rodaj" dönemindeymiş gibi kalmış olması. Yani lastiğin orta kısmının dışndaki bölgeler toplasan 10 km yol yapmamıştır. O yüzden motoru her yatırdığımda kayma hissi oluşuyor. Hatta pazar günü düştüğümün haricinde defalarca 2 tekerin birden virajın dışına doğru kaydığını bizzat tecrübe ettim(düşük hızlarda). Bana göre lastiğin yan kısımlarının biraz aşınmasını sağlayabilirsek(bir şekilde) virajlarda daha iyi tutuş sağlayacağını düşünüyorum. Çünkü lastiklerimiz ıslakta her nekadar kötü olsa da kuru zeminde gayet güzel fren yapabiliyor.
- Katılım
- 9 Kas 2010
- Mesajlar
- 938
Özelden mesaj atarsan fiyat vereyim, Sahibinden ilanım vardı süresi bitti bende yenilemedim.
Bir de pazar günü pratik yaparken ön tekerin bırakması sonucu ufak bir yan yatma durumu oldu
Yanlız bu ufak kaza ben de bazı düşünceler oluşturdu. Genelde motorla nezaman ciddi viraj almaya çalışsam güvensizlik ve kayma hissi oluşuyor bende. Lastik basınçları bu sefer 38 psi idi. Ve hem cumartesi uzun yolda hem de pazar manevra sürüşünde motorun her yeri bir ayrı oynuyordu. 35psi den daha iyi sonuç almıştım açıkçası. Fabrika verisi olarak belirtilen 40 psi yi de denemeyi düşünmüyorum.
Ancak düşmeye sebep olan şey ise bence lastik yanaklarının hala "rodaj" dönemindeymiş gibi kalmış olması. Yani lastiğin orta kısmının dışndaki bölgeler toplasan 10 km yol yapmamıştır. O yüzden motoru her yatırdığımda kayma hissi oluşuyor. Hatta pazar günü düştüğümün haricinde defalarca 2 tekerin birden virajın dışına doğru kaydığını bizzat tecrübe ettim(düşük hızlarda). Bana göre lastiğin yan kısımlarının biraz aşınmasını sağlayabilirsek(bir şekilde) virajlarda daha iyi tutuş sağlayacağını düşünüyorum. Çünkü lastiklerimiz ıslakta her nekadar kötü olsa da kuru zeminde gayet güzel fren yapabiliyor.
lastikleri arnavut kaldırımlı (kilit taşı döşenmiş) yolda kullandım ama frende ama virajda çok iyi sonuçları , gelelim asvaltta o kadar iyi değil birde motosikletin aero dinamik yapısı gereği G-kuvveti fazla oluyor, lastiklerin yanak kısımlarında çok yumuşak olmadığı için kayma oluyor bence. ama geçtiğimiz yaza göre daha iyi kullanabiliyorum buda sürüş tecrübesinden ileri geliyor
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
Aynen, sürüş tecrübesi benim için de geçerli. Bu aletin dinamiklerine alışmak kolay olmadı diyebilirim, çünkü cidden yüksek. Alçaltmadan önce bildiğin denge problemi oluyordu virajlarda. Hala da var aslında, sıkı frenlerde felan normal bir motora göre çok daha zorluyor sürücüyü, üstünden atacakmış gibi.
Arka lastik ilk dönemlerde 31~32 psi de anında kitleniyordu. Ben basınçtan (fazla)sanıyordum. Değilmiş. Çünkü şimdi çok daha zor kitleniyor. Gerçi fren hassasiyetiyle de oynadım ama lastikler aşındıkça daha iyi tutuş sağladı. Yanlız yanaklar hala ilk gün ki gibi olduğundan dolayı virajlarda çok zorlamaya gelmiyor hala...
Arka lastik ilk dönemlerde 31~32 psi de anında kitleniyordu. Ben basınçtan (fazla)sanıyordum. Değilmiş. Çünkü şimdi çok daha zor kitleniyor. Gerçi fren hassasiyetiyle de oynadım ama lastikler aşındıkça daha iyi tutuş sağladı. Yanlız yanaklar hala ilk gün ki gibi olduğundan dolayı virajlarda çok zorlamaya gelmiyor hala...
- Katılım
- 21 May 2012
- Mesajlar
- 594
polat face sana özel olarak sövdüm haberin olsun ordan yapamadığımı urdan yapıyorum alın bakalım bizim motorun başka adla satılan endurosunun cross test sürüşü http://www.youtube.com/watch?v=Uhj0lqI7DlM
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:04 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=tC6Y3WtBV2A
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:04 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=tC6Y3WtBV2A
- Katılım
- 9 Kas 2010
- Mesajlar
- 938
[YT]Uhj0lqI7DlM[/YT]
[YT]tC6Y3WtBV2A[/YT]
PArça üretim işine girecem
[YT]xA99PIjqbVk[/YT]
[YT]vnuH5No_aXM[/YT]
bu yumuşak oyun hamuru gibi şey nedir polat sen bilirsin, bizim motura bir kaç parça tasarlamak lazım
[YT]tC6Y3WtBV2A[/YT]
PArça üretim işine girecem
[YT]xA99PIjqbVk[/YT]
[YT]vnuH5No_aXM[/YT]
bu yumuşak oyun hamuru gibi şey nedir polat sen bilirsin, bizim motura bir kaç parça tasarlamak lazım
- Katılım
- 9 Kas 2010
- Mesajlar
- 938
kil macunu nasıl, nereden temin ederim Cem
- Katılım
- 20 Kas 2011
- Mesajlar
- 1,869
Kırtasiye ve resim malzemeleri satılan yerlerde bulabilirsin
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
Motoruna parça yapmak için direk bunu mu kullanacaksın yoksa kalıp tarzı işler için mi ??
- Katılım
- 9 Kas 2010
- Mesajlar
- 938
Sağolasın, bilgi için
Kalıp çıkartıp polyester dökeceğim, zevk hobi için
---------- Post added at 18:33 ---------- Previous post was at 18:22 ----------
[YT]Pgmv_qJp9IQ&NR[/YT]
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
En güzeli :cat:
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
motoru alçaltmayı nasıl başardınız
bir de karbüratör jet kit maceranız oldu galiba, nasıl gidiyor? sonuç ne oldu?
Ben arka amortisörün yayı biraz sıkılı geliyor. Onu gevşetince boyda bir değişme olmuyor gibi ama üzerine oturduğunda daha çok alçalıyor. Ama amortisör de daha yumuşak oluyor. Ben arkayı o şekil hallettim. Ön tarafı ise çatalları tutan yuvaları gevşettim. Ön takımı 1.5 parmak kadar yukarı çektim ve tekrar sıktım.
Karbüratör olayını halledemedim çünkü manifold uymadı. Manifold sipariş ettim, onu kesip biçip uydurmaya çalışıcam artık...
- Katılım
- 21 May 2012
- Mesajlar
- 594
ben baya bir alçatım arka amartüsörün gidebileceği son noktaya kadar sıktım ön tarafta ise gidonu bir arka deliğe alıp araya 3 5 cm lik boru tarzı bir aparat koyup amortisörü tutan maşayı da en sona aldım normalde 5 cm inmesi gereken sanırm 10 cm filan kafadan alçaldı sonra koltuk minderinde oturabilir hale getirince yine parmak ucu hesaba geldik yani bir yerden kazanırken bir yerden kaybettik yani polo kardeş yan oturma boyu nerdeyse yine senin gördüğün halde bu arada sağdaki frenin ordaki radyatörde sızıntı baş göstermeye başladı yarın radyatörcü yolu gözükecek bana
yani bir yerden kazanırken bir yerden kaybettik yani polo kardeş yan oturma boyu nerdeyse yine senin gördüğün halde bu arada sağdaki frenin ordaki radyatörde sızıntı baş göstermeye başladı yarın radyatörcü yolu gözükecek bana
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
Nasıl bir sızıntı ? Neresinden sızdığını bulabildin mi, boru bağlantısı mı yoksa peteklerden mi??
@mengu, Bugün aramayı düşünüyordum, daha hala bir ses yok... ~20 gün demişlerdi, 14 gün oldu...
