reverse den sonra bi kötü benzin haberi de benden 380km. de yedeğe geçtim 57TL.ye fullenen depo 380km gitti. gecen sefer bile 430 filandı hatta 450ydi galibabu hesapla km.de 15kuruş yakıyor ki 20kuruş yakan araba var yahu 15kuruş çok fazla.
Bizim çinliler de bu kadar yakıyor hem de motor 150cc ve 100-110km ile gidiyorum allah ne verdiyse. Hani honda cb125e çok az yakıyordu
herkes rodajı bitirince çok yakmaya başladı yok öyle bi dünya ne kadar çok hız o kadar çok yakıt tüketimi demek 60-70 sürünce bizim motorlar da 2.5 litre yakıyor.
r: Gerçi sesini duymadım ama :mrgreen:r:
Arka balatanın ömrü 10 bin km rahat var çok kullansan bile ama, balatayı 3-4 bin km'de bir söküp ters çevirmen lazım çok akıllı servisler bunu asla yapmaz, bakar bunun bi tarafı çok aşınmış yenisini takalım der. Halbuki balataya ara sıra bakıp ters çevirsen her yanı eşit aşınacak balatanın. Senin sürtme de muhtemelen balatanın düzensiz aşınmasındandır, arka fren vidasını 1-2 tur gevşetsen fren pedal daha aşağıdayken tutar ama böyle sürtme yapmaz.Bugün bu duruma odaklanıp deneme turuna çıktım, viteslerde hızlanırken veya yavaşlarken hiçbir şey hissedilmiyor.
Amaaaaaaaaaa gel gelelim düşük süratlerde vites boşta veya debriyaj çekiliyken fren pedalında hissediyorum o sürtünme hissiyatını grrzt gırrzt
Durup tekerleği çeviriyorum turlamada sıkıntı yine yok :silent: Sürekli bir sürtünmede değil, atıyorum tekerleğin 1 turunda 1 kez hissediliyor.
Balata olsa sürekli sürtmezmi ????? Sorun kampana mı değil mi çözemedim, ciddi bi sıkıntıda değil ama neden olsun ki
Çok fazla arka fren kullanan biriyim, balatanın ömrü nekadardır arkadaşlar, yaklaşık 6000 km deyim :sunny:
Sağol :rendeer:
Eyv Mengu, zaten deli gibi sıkıyorlar o vidayı pedala dokunmasanda frenli gidecek gibi. Her seferinde uyarıyorum gevsetiyorlar ama yinede sert oluyor.
Bigün arka tekerleği 2-3 kez ard arda kilitleyince sağa çekip baya bi gevşetmiştim :mrgreen: Bu seferde ani sert frenlerde TAKKK!! diye bi ses gelmişti bikaç kez.
Servisi aradığımda, çok gevşektir ayırmıyordur, ani yüklenincede birden ayırıyordur... falan dedi. Ney neyi ayırıyor anlamadım Heeee dedim kapattım :mrgreen: ( çok gevşemiştir deyince sinirle gevşettiğim an aklıma geldi :queen: )
Bi abimizin yazısına denk geldim, vida bir, en çok iki kez toplamda 2000 km ayar için kullanılmalı, balata bitene kadar asla kullanılmamalı demiş. En idealin, önerileninin, doğru kullanımı da olsa 2000 bana acaip az geldi açıkçası :silent:
İyisimi ben onu bi gevşetip tekrar deneme turuna çıkayım. Balatayı ters çevirme işini tek kişi sorunsuzca yapabilirmi bilemiyorum, onu bi araştırayım ben, fotolu videolu anlatımı varsa hertürlü hallederim
2 tane balata var ya sağlı sollu bunların birini sağ elle diğerini sol elle tutuyosun sonra kolların önde ayakta dururken 180 derece geri dönüyosun. Yada tavadaki gözlemeyi çevirir gibi çevirmelisin. Balatalar işte kampanaya aynen öyle takılmalı ters çevirmek istiyosan. Balataları kampana millerine oturtmak zor gelebilir bilmeyene aslında olay balatalardan birini kampana millerine tam oturtup diğerini yayı çektirmek için kullanmaktır. Aynı yöntemle balataları sökmek de çok kolaydır. Yani o yayları esnetebilmek için herkül gücünde olman gerekmiyo, hiç bi alet de gerekmiyo tamamen el kuvveti
Buyuk ihtimal motorda fabrika cikisli bir sorun cunku aldigimdan beri cok yakiyor.sence benzinin kotu olmasi bu kadar etkiler miEyv Mengu, zaten deli gibi sıkıyorlar o vidayı pedala dokunmasanda frenli gidecek gibi. Her seferinde uyarıyorum gevsetiyorlar ama yinede sert oluyor.
Bigün arka tekerleği 2-3 kez ard arda kilitleyince sağa çekip baya bi gevşetmiştim :mrgreen: Bu seferde ani sert frenlerde TAKKK!! diye bi ses gelmişti bikaç kez.
Servisi aradığımda, çok gevşektir ayırmıyordur, ani yüklenincede birden ayırıyordur... falan dedi. Ney neyi ayırıyor anlamadım Heeee dedim kapattım :mrgreen: ( çok gevşemiştir deyince sinirle gevşettiğim an aklıma geldi :queen: )
Bi abimizin yazısına denk geldim, vida bir, en çok iki kez toplamda 2000 km ayar için kullanılmalı, balata bitene kadar asla kullanılmamalı demiş. En idealin, önerileninin, doğru kullanımı da olsa 2000 bana acaip az geldi açıkçası :silent:
İyisimi ben onu bi gevşetip tekrar deneme turuna çıkayım. Balatayı ters çevirme işini tek kişi sorunsuzca yapabilirmi bilemiyorum, onu bi araştırayım ben, fotolu videolu anlatımı varsa hertürlü hallederim
Arkadaşlar yakıt mevzusu biraz ilginç geliyor açıkçası, arada 20-30-50 km olsa anlaşılabilir ama bu durum başka bişey gibi :sunny:
Ben 3000-4000 km lerde devirli kullanım denemeleri yapmıştım, ana depoyla 500 km altına düşemedim, gerçi yedeğe almakta hiç nasip olmadı.
Siz ana depoda yakıt bitti diye stop edene kadar kullanarak mı deniyorsunuz ? reall in bahsettiği "4lt/75km" son nokta abi, inanılmaz resmen :santa:
Oysaki yakıt konusu en şükrettiğim mevzu CB de :sunny:
Halil, belki olay gerçekten de subap ayarındadır. Ben deponun tamamına yakınını subap ayarı yapılmadan önce kullandım. 4000 bakımında subap ayarı yapıldı. Şimdi gerçekçi bir kıyaslama için depoyu bir kez daha fulleyip deneme yapacağım. Hele bir maaşları alalım da.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:41 ----------
Bir de acaba zincirin kirli ve ayarsız oluşu, ayrıca lastiklerin doğru basınçla şişirilmemiş olması yakıt tüketimini bu denli etkiler mi?
Aslında lastiklerimi devamlı kontrol ediyorum o konuda bir sıkıntı yok ama zincirim bazen bayağı kirli oluyor. 4000 bakımından önce de biraz bollaşmış gibiydi.
Bence hiç normal değil Sahin, halen çok ufak bi kaçak var anlaşılan. Ben teslim aldığımda düşük basınçlı teslim etmişlerdi şişirmiştim o günden beri hep sabit basınç. Bence 1 psi bile düşmemesi lazım :sunny:
