Player77 kardeşim, yorumların ve gözlemlerin çok faydalı, teşekkür ederiz. Cbf ile uzun yol yapmayı düşünüpte korkanlara çok güzel bi şekilde cesaret vermiş oldunuz.
Arkdaşlar, bi kaç sayfa önce motorumun 1000 km de ne kadar yağ yaktığını teşhis edebilmek amacı ile yağ değişimi yaptığımı, yağ olarak 16 tl lik P. Ofisinin 10-40 yarı sentetik motosiklet yağından kullandığımı (Maksimum yağ yakmayı görmek istediğimden dolayı, mevsim yaz olmasına rağmen tam sentetik ve 10-50 veya 15-50 ile ölçüm yapmak istemedim) yazmıştım. 1000 km boyunca yağına hiç bakmayacak. 1000. km de çıkan yağı ölçecek ve yağ tüketimimi bakacaktım. Bu kontrol için 1000 km de karar kıldım. 2000 km beklemiyorum çünki yağ yakma oldukça fazla ve 2000 km de motora hiç yağ ilavesi yapılmadan kullanılamıyor. Motor 22 binde ve 2011 model. Neyse.
Şu anda 700 km deyim, 10-40 ın motordaki varlığını her an hissetmekteyim zaten, fakat, bi kaç gündür motor eksik yağ belirtileri ile çalışmaya başladığından yağ çubuğunu çekip kontrol etmek istedim. Kesin motorda ölçüm esnasında bana net sonuç verebilecek seviyede yağ eksiltmiş veya yakmış. Her meyse, 1000 km olması için 300 km daha gezmek lazım. İçim el vermedi ve yağ değişimi yapıp hemen yağı ölçeyim dedim. 700 km de 200 gram yağ yok olmuş. Yani ben bu yağ ile 2000 km gezsem, 2000. km de motordan ortalama 500 gram yağ çıkıcak belkide bu sıcaklarda yağın yarısı yok iken 10-40 yağ ile yatak sarıcak. Neyse yağımı değiştirip tamamladım. Ama işin ilginci motorda kesinlikle bi performasn kaybı yok, çekişte düşme yok, eskisinden daha verimli çalışıyor desem yalan olmaz. Bu testi temin edebileceğim en iyi yağ ile yapsaydım bu tüketim 100 gram seviyelerinde mutlaka düşecekti diye de düşünüyorum. Neyse, ileri seviyede bi sorun görmedim. Sadece herhalde sıcaklardan ötürü yağ seviye kontrolümü ve gerekirse ilave periyodumu 1000 km den 500 km ye çekeceğim. Hepsi bu, yinede motorumu seviyorum diyebilirim.
Merak ettim ve Db motoru aradım. Teknik servis sorumlusu Kasım Beyle görüştüm. Dedim ki. Motorum yağ yakma var. Cbf 150 22 binde. Krank hariç (Krankta kesinlikle bi sorun yok) Silindir piston segman yenilemek istiyorum, ne kadara mal olur. Abi 300-400 tl arası değişir, taksit te yaparız falan deyince bi hoşuma gitti ki sormayın
Şu anda motor yenilemeyi düşünmüyorum, böyle kullanırım, ama gerçekten ucuzmuş. Ya hadi sıfır motora binelim barim dersem sıfırlarım
Veya satmadan önce sıfırlarım. Alanda hayrını görsün, satılmazsada kullanırım. Neyse, bide işin çok ilginç bi boyutu daha var. İki tane sıfır cbf 150 sahibi oldum, ikisinde de bayiden çıktığı andan itibaren yağ yakma vardır. Yani ben motor sıfırlasamda yağ yakmanın kesilmemesi söz konusu olabilir. Metehan zamanında motor sıfırladığında ilk 1000 bakımında motordan 300 gram eksik yağ çıkmıştı. Yani işin kafa karıştıran kısmı bu aslında, yağ yakman kesin kesilecek te diyemiyor servis aslında. En kötü şu olur, eski motorunu yağ ekleye ekleye 60 bin mi kullandın, al sana sıfır motor yaptık, bunada gerekirse yağ eklersin, sıfır motor, 60 bin performasta düşme olmadan gidersin. En kötü, bu olur, ama şu anda zaten performansta düşme yok. Yani yaptırdığım sıfır motorda yağ yakarsa naparız bilmem. İyisimi performasta düşme, mavi dumanı gözle görme belirtilerini görenekadar kullanalım da diyorum bazen. Bilmiyorum, kışın elim bollaşırsa belki sıfırlarım. Bakalım kısmet..
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:45 ----------
ben tekirdağa sadece motor almaya gittim başka hiç gitmedim.nerelere gidilir hiiç bilmiyorum.Bayramda gitmeyecek olsaydım daha önceden keşif gezileri yapardım
Kumbağ ve uçmakdere ye gidin derim.çok duyuyorum isimlerini.
Ramazan kardeşim, geldiğimizde karşılaşamayacak olmamıza üzüldüm, umarım başka bi sefer karşılaşma imkanı yakalarız. Bu arada ehliyetin hayırlı uğurlu olsun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:48 ----------
Arkadaşlar herkese teşekkür ederim, tavsiyelerinize için de. Dün bir hevesle motorun yağını değiştireyim dedim. Bu arada motorum 2008 model 8000 km.de. Fırsat bulabilirsem resimlerini ekleyeceğim. Ankara Ostim sanayide bir ustaya (sözde!!!) gittim. Hava filtresi ve yağ değişimi için 40 tl aldı. Parasında değilim de, nasıl olsa işini yapar diye çok dikkat etmedim. Ben de bir iş yaparken başımda birinin dikilmesini çok sevmem. Usta rahat çalışsın diye çok yanında durmadım. Ustamız önce hava filtresi için yan grenajları söküp hava filtresini bayağı bir aradı. Biraz uzakta durduğum için bayağı sonra farkettim hava filtresinin yerini aradığını. Sele altında olduğunu söyleyince iş çözüldü. Taktığı hava filtresi orjinal değil, çakma. Çünkü tam yuvaya oturmadığı için hava filtresinin kenarkarın pense ile kırarak oturttu yuvaya. 4 senelik orjinal filtresi bile daha düzgün duruyordu yeni taktığından. Yağ değişiminden sonra, boş kutuya bakayım dedim, henüz motorun yağ eksiltme konusunda bir fikrim yok, motora hangi yağdan koyduysa aynısından alayım dedim eğer eksiltme oluyorsa kendim eklerim diye, bir baktım kutuda Castrol 10W-40 Benzinli araçlar için yazıyor. Ustaya neden motorsiklet yağı yerine araba yağı koydun dedim, ustamız önemli olmadığını en az 3000 km gidecek bir yağ olduğunu söyledi. Motorsiklet yağı sadece racing motorsikletler gibi yüksek devirli motorlara konuluyormuş!!! Sizce bu yağı biraz kullanayım mı yoksa hemen değiştirmem mi gerekiyor?
Tam adresine geldin
O hava filtresini hiç beklemeden sök, bende yan sanayi, hava filtresi yuvasına zor sığan bi filtre takmıştım. biz kırmadan zor bastırarak oturtmuştuk, fakat o filtrenin hava geçirme özelliği orjinal filtre gibi sağlıklı değil, daha sıkı dokunmuş bi kağıt hamuru var. Yani orjinal gibi değil, havayı zor geçirmemesi kaynaklı benim motorda 0,1 seviyelerinde rölantide düşme ve çekişte hissedilir derecede kayıp oldu. Sende devir saati olmadığı için bu seviyede ufak bi rölanti düşmesini anlayamassın, motorunu çok sık kullanmıyorsan da çekişteki kaybı hissetmezsin, fazla benzin yakarken motorundan performans alamzsın. Hava filtren kesinlikle orjinal olmalı. Yakınlarında servis yoksa, herhangi bi yetkili servisten hesaplarına gerekli mevlayı yatırarak kargo ile satın al ve bir an önce o filtreden kurtul. Kendin tak çıkar, boşuna sevise gitme. 4 tane yıldız vidayı söküp takmaya bakar.
O yağ ile 3000 km gitmesen bile 1000 km git, ama 3000 km gitme. 3000 km içinde motorda yağ eksilme varsa 10-40 bu sıcaklarda yağ eksiltebilir. 1000 km de 10-470 yağ eksilse bile kritiğe düşmeyecektir. ama 3000 km boyunca takip etmen gerekebilir. 1000 km sonra 10-40 değil de, tam sentetik 10-50 veya 15-50 bi yağ ile değiştirmeni tavsiye ederim. Sana 25 tl lik malzeme kullanmış, 40 tl para almış, hava filtresi ve yağ değişimi için bence hiç servise gitme. Aradaki 15 tl lik fark ile yağın en kralını ve hava filtresinin orjinalini zaten alırsın. Bu arada 8000. km de buji de değiştirilmeli, daha önce değiştirilmediyse bilgin olsun.
