http://www.motosiklet.net/forum/mot...htekarlik-degilde-nedir-km-aldatmacasi-3.html
Şu konuda eralpt adlı kullanıcıdan yorum yapayım, maalesef aracın orijinal kilometresini sağdan soldan sorgulatıp bulmak mümkün değil:
"Bu arada aklıma gelmişken şunları da ekleyeyim..
Km nin orijinal olup olmadığını anlamaya yardım edebilecek tespitler:
- sinyal korna mars vs düğmelerinin aşıntisi, üzerindeki boyanin silikligi, düğmenin aşırı parlak olması
- vites kolunun üzerindeki lastigin asintısı değişip değişmediği
- vites kolunun lackaligi yani yukarı aşağı salinim mesafesi.. Vitesteki uzatma kolunun üzerindeki mafsallar eskidikçe boşluk yapar vites kolu lakir lakir sallanır, öörneğin 4 bin km deki motorun vites kolunda hiç boşluk olmamasi gerekir.
- zincir orijinal mı değişmiş mı germe payı ne kadar kalmış. Germe ayarı sonlara yaklaşmış ise 25-30.000 lerdedir..
- fren balataları değişmiş mı, kaliperin üzerindeki vidalari, kontrol edip zedelenme olup olmadigina bakip açılıp açılmadığını anlamak mümkün.. 3-5 binde motorun fren balatası değişmez..
- lastikler orijinal ise durumundan anlaşılır km si. Lastiğin tarihi ile aşıntı durumu karşılaştırılıp genel km hakkında fikir verebilir.
- grenajlar sökülüp takilmis mi vidalar kontrol edilmeli çizgilerinin tuttuguna bakılmalı, eğer grenajlar sökülmüş ise ya motora müdahale için sökülmüştür ya da kaza için.. (ilândaki araç için geçerli değil o zaten boyalı)
- kontak anahtarının çevresinin temizliği anahtarin girdiği yerdeki küçük kapagin üzerindeki çizikler veya kapagin çalışmıyor olması.
- Fren ve debriyaj manetleri değişmiş mi orijinal mi? Yine vidalarına bakarak ve manetlerin orijinal mi yan sanayi mi olduguna bakarak fikir alabilirsiniz. Aynı zamanda manetlerin üzerindeki siyah ise boya atması, gümüş ise parlamasının yoğunluğu km hakkında ipucu verir.
Gibi aklıma ilk gelen km kontrolleri yapıldığında aracin km sini saklamak oldukça zordur."
