Arkadaşlar Yine bir motor tamiri ile karşı karşıyayız
Resimler biraz bulanık karanlık veya göze hitab etmeyebilir,
malum eller yağlı ve bunada şükür
umarım birilerinin işine yarayacaktır
her kısım için ayrı bir cıvata kutusu ayarlarsanız eger,
hem cıvata artmaz,hemde neyın nerden cıktıgı daha basıt hatırlanır...
İlk Olarak motoru şasi'den söküyoruz ve Tezgah'a alıyoruz,
sonra ufakk ufakk ameliyata başlıyoruz...
Sorunumuz ayak marş milinin değişmesi ve vites sekromec'inin şanzumanı devre dışı bırakıp 2. vitese geçirmiyor oluşu...
ilk olarak alternatör (sargı) olan kısımı söküyoruz...
14 numara anahtar ıle volant baglantı somununu sokuyoruz,
sonrasında volant cektırmesı ıle volant'ı çektirerek cıkartacagız,
pıyasada çektırmelerı bulmak artık cokta zor değil,
onemlı olan saglamlarını bulmak ama
evet volant cıkarttık,
sırada marş rublesi ve marş kitlemesi sokmek var,
o basıt iş,,çekiyoruz gelıyor,
marş motorunun zincirini sökmek için marş motorunun dıslısının dıbınde ufak bır SEGMAN bulunmaktadır,
onu sökuyoruz ve dıslılerı yerınden cıkartıyoruz,
cok dıkkate gerek yok her turlu takılabılıyor cunkı,
sırada 3 cıvatalı marş motoru var o basıt,
o hemen cıkıyor cunkı
sırada ıcınde eksantirik zincirinin krank'a bağlı olan dişli kısmı var,
onun yerıde şu arkadakı yuvarlak kapaktır,
2 adet vıdası vardır ve o vıdalardan sonra biraz uğraştırdıktan sonra oda cıkıyor
evet sırada debrıyaj tarafı bulunmaktadır,
pıyasada yarı otomatık cub'ların cogu 2 debrıyaj sistemlidir,
şöyleki,
biri pıyasada vıteslı motorlarda olan dısc balatalı dıerı ıse scooter balatasına benzer tıpte olur ve 2 debrıyaj bır arada bulunur,
işte resimde acıkca goruluyor,
balatanın dısında 3 adet tornavıda uçlu vıda bulumaktadır,
onları soktukten sonra debrıyaj anahtarı (Anahtar Bujide denir) İLE SÖKÜLÜR,
BU OLMADAN İŞ BAYAĞI UĞRAŞTIRIR ÇÜNKİ
sırada 10 anahtar ıle sokulen debrıyaj yaylarının cıkartmak kalıyor,
bu işlem bıraz zor ve zahmetlı,
ılk sefer yapıyor ısenız işiniz bayagı zor,,,
işte demin debrıyaj anahtarı (Anahtar Buji) ile sökülen somunun daha ufak olanı bunun anahtarı servıslerınde dahi yok...
klasik işlem uygulayıp söküyorum tabii
ayak marş milinin dış kısmındaki yay'ı yerınden söküyoruz,
çünki bu motorlarının marş milleri şanzumanın bulunduğu ana blok içerisindedir...
vıtes milininde yerinden çekıp alıyoruz...
sıra geldi ust kafa kısmına,
ilk olarak en usttekı 4 adet 10 numara anahtarlık cıvatalar sokulur,
sonrasında yandakı cıvatalarda sokulur ve içeridekı eksantrik dişlisi sökülür,
bunu sokerken dıkkat edersınız cunkı toplarken ıhtıyacınız olacak bulundugu yer ve durumu
üst kafa sokuldu,
sırada sılındır var,
sılındırıde sokuyoruz ve ana blok kalıyor acılacak artık
ve beklenen an geldı
amacımıza ulaştık ve inmemiz gereken yere indir
şanzuman dişlilerinde ve sekromeclerinde sorun oluştugunu gorunce parca sıparısımı verdım,
ve ertesı gun yanı bu gün geldı parcalarım,
toplamaya baslayabılırız
Evet kapatıyoruz artık bloğumuzu,
marşın şu yayını resındekı gırıntıye denk getıreceksınız,
yanı kapanacagına yakınken hafıf aralık kalınca dıkkat edın,,,
sanırım anlaşılıyor yeterınce,
vıtes mılını takarken şu resımde goruldugu gıbı olacak,
yanı yerıne tam oturmalıdır,
marş mılıne yay'ı takarken yayın ust kısmı yerınde takılı olacak,
dıer kısım yanı yayın vazıfesını yapan yerını ıse yay yuvası dışarda ıken takılır ve marş kolu döndürülerek takılır...
cevrıldıkten sonra resımdekı duruma gelmelıler,,,
Arkadaşlar malesef yukleme yaptıgım sıtedekı sorun nedenı ıle resımler yarıda kaldılar,
devarı yarın gece gelecektır,
Herkese kolay gelsın...
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:56 ----------
Eller yağlı diyemi devamını paylaşmadın
evet güzel ve narin parmaklarım yağlı görünüp nazar değmesin diye
sıte bır donup bır calıştıgından ekleyıp ekleyıp yayınlayayım dedım,
fakat,
10 dk sonrasında ekleme yapmıyormuş...
