Honda Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
28 Eki 2011
Mesajlar
481
Arkadaşlar ufak bir sorum olacak,
Benzin göstergesi yanıp sönmeye başladığında motorun çekişi değişiyor giderken sarsılıyor gibi, ivmelenme falan azalıyor. Merak ettiğim herhangi bir elektronik bir kısıtlama falan mı devreye giriyor yoksa benzin azlığından dolayı mı ya da piskolojik mi :silent:?
Bu arada bir depo ile en fazla 340 km gittim, bu bahsettiğim olaylar özellikle 280- 340 km aralarında oluyor. Son 60 km hiç zevk vermiyor bu yüzden...
 
Katılım
27 Eki 2011
Mesajlar
81
Motorunu servise götürecek arkadaşların dikkatine..... Periyodik bakımlarda servisin yaptığı işlerden biride zincir gergisinin boşluğunu almaktır. Servis elemanı gereğinden fazla zincir gergisini ayarlarsa, öndeki dişli rulmanının anasını ağlatıyor. Serviste mutlaka kendiniz kontrol edin. Zincir gergisini yaparken üzerine bineceği yüküde hesap edilmesi gerekiyor. Motor orta süspansiyon sistemine sahip olduğu için, fazla gergidirilen zincire artçılı bindinizmi öndeki dişli başlıyor ses yapmaya. Eğer böyle kullanılmaya devam edilirse bağlı olduğu mili kırma tehlikesi var. Zincir gergi ayarı yapıldıktan sonra motoru bir iki tur kasksız olarak kullanıp dinleyin sürtme, ses, vırıltı varsa fazla gerilmiş anlamına geliyor.
 
Katılım
24 Ara 2011
Mesajlar
1,500
Arkadaşlar ufak bir sorum olacak,
Benzin göstergesi yanıp sönmeye başladığında motorun çekişi değişiyor giderken sarsılıyor gibi, ivmelenme falan azalıyor. Merak ettiğim herhangi bir elektronik bir kısıtlama falan mı devreye giriyor yoksa benzin azlığından dolayı mı ya da piskolojik mi :silent:?
Bu arada bir depo ile en fazla 340 km gittim, bu bahsettiğim olaylar özellikle 280- 340 km aralarında oluyor. Son 60 km hiç zevk vermiyor bu yüzden...

Yakıt pompası deponun önüne doğru bir yerde,yokuş yada rampada benzin geriye doğru geldiğinden benzinin azlığına göre motorun stop ettiğine bile denk geldim(dik bir yokuşta).Servistede söylediler,sakın az benzinle,yedek depoyla gezme diye.
 
Katılım
13 Nis 2012
Mesajlar
534
slm, arkadaşlar.
bende dün aranıza katıldım. mondial 150 mcx-road racer den sonra üçüncü ve son motorum olacak olan Honda Cbr 250R Anes motordan satın aldım.
ilk izlenimlerim daha 100 km yol yaptım. far ve lastikler bana yeterli geldi iyiki mağazada gaza gelip full aksesuarlı olanı almamışım. farın aydınlatması iyi ve lastiklerde yol tutuşundan memnun kaldım hafif ıslak yerlerde kayma yapmadı ortalam 50- 60 hızda.
Benim sizlere sorum şunlar.
-Anes bana kullanım kitapcığı yok diye vermedi bu doğru mu ?
-Rolantide yüksek çalışıyor 1.500 devir bu normal mi benim bildiğim 1.100 devir rolanti için uygundur.
-Bunlarda çikle varmı varsa nerede ?
-Birde rolanti ayarını biz yapabilir miyiz ?
-Son olarak motor rolantide sesli çalışıyor gibi geldi. buradaki forumlarda 97 oktan kullanarak bu işi çözen arkadaşlar olmuş. ben servise sordum 95 oktan dediler bu konudada fikir belirtirseniz sevinirim.
-Şimdiden herkese teşekkürler. herkese keyifli sürüşler.
 
Katılım
15 Eki 2011
Mesajlar
265
arkadaşlar, bayiye motor almaya gittiğimizde dikkat etmemiz gereken püf noktalar var mı? acil cevap verilebilirse çok makbule geçer :)
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
12 Şub 2012
Mesajlar
382
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
slm arkadaşlar, bugün etimesgut askeriyenin orda, heralde cbr 250r olmalıki 3 renkli bana korna çaldı.Motoru yeni aldığım için şaşkınlıktan cevap veremedim kusura bakmasın :))
 
Katılım
23 Haz 2011
Mesajlar
2,782
Motorunu servise götürecek arkadaşların dikkatine..... Periyodik bakımlarda servisin yaptığı işlerden biride zincir gergisinin boşluğunu almaktır. Servis elemanı gereğinden fazla zincir gergisini ayarlarsa, öndeki dişli rulmanının anasını ağlatıyor. Serviste mutlaka kendiniz kontrol edin. Zincir gergisini yaparken üzerine bineceği yüküde hesap edilmesi gerekiyor. Motor orta süspansiyon sistemine sahip olduğu için, fazla gergidirilen zincire artçılı bindinizmi öndeki dişli başlıyor ses yapmaya. Eğer böyle kullanılmaya devam edilirse bağlı olduğu mili kırma tehlikesi var. Zincir gergi ayarı yapıldıktan sonra motoru bir iki tur kasksız olarak kullanıp dinleyin sürtme, ses, vırıltı varsa fazla gerilmiş anlamına geliyor.

+ zıncırın ne kadar gergın olacagı , zıncır koruma demırının ustune ıslenmıs durumda .
 
Katılım
21 Mar 2010
Mesajlar
859
Yeri gelmişken bir resimle destekliyeyim zincir gergisi durumunu.


CTRU.jpg
 
Katılım
16 Şub 2008
Mesajlar
0
Katılım
21 Mar 2010
Mesajlar
859
Ooo hayirli olsun motorunuz, kazasiz belasiz binin insallah. Cok guzel olmus hersey. Elcikler ve koruma takozunun maliyetlerini ogrenebilirmiyim?
 
Katılım
15 Eki 2011
Mesajlar
265
böyle hazır yapılı görünce bütçeyi zorladım :) xenon far da eklemişler ama daha önce de bahsedildiği gibi sol ve sağdaki lambalar yine sarı renk ...

Ooo hayirli olsun motorunuz, kazasiz belasiz binin insallah. Cok guzel olmus hersey. Elcikler ve koruma takozunun maliyetlerini ogrenebilirmiyim?

teşekkürler,aslında bütün aksesuarların fiyatını gösteren bir liste vardı ,liste orada kaldığı için hatırlamıyorum net fiyatları, toplamda aksesuarlar 1255 tl tutmuş ,ancak 1000 tl civarlarına inildi pazarlıkla, motor tesliminde ayrıntılı fatura elime geçince hepsini ayrı ayrı yazarım
 
Son düzenleme:
Katılım
28 Kas 2005
Mesajlar
1,910
Tricolor olmadığı için mi siyah alınıyor genelde, yoksa gerçekten siyahın daha güzel olduğunu mu düşünüyorlar. :p
 
Katılım
15 Eki 2011
Mesajlar
265
Tricolor olmadığı için mi siyah alınıyor genelde, yoksa gerçekten siyahın daha güzel olduğunu mu düşünüyorlar. :p

tricolor yok gerçekten de , o da çok hoş duruyor ama benim siyah takıntım var :)

bu benim yarım depo mazotla 740 km gittiğim aracım ,polo 1,2 tdi,,, cbr de siyah ve az yakıyor, daha ne isterim :)

4dzw9.jpg
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst