Burdaki hatalar neler ?

[Hakanİnan]

Merhaba, buradaki hataların temel nedeni nedir aynı hataya düşmek istemem

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=HM-k0yD-c58

http://www.youtube.com/watch?v=qX9jUWRqr-4&feature=relmfu

 

[GorkeM1]

Lanet "Yılan" yüzünden.

*Mullholand yolu , namı diğer "the snake" (yılan)
Youtube'a yazarsanız aynı yerde yığınla kaza videosu bulursunuz. Bunun açıklanacak pek bir yanı yok.

 

[tr100a]

çok basit görüldüğü gibi viraj sert o kadar yatarak girmeye ne gerek var motor tehlikeli zaten birde pahalı bir zevk (öyle bir motor ve bizim ülkede kendi kriterime göre) riske girmeye ne gerek var ama para var babadan dededen kalmış bir kaç binlik maaaş artı ek gelirde varsa koyar parayı cebine en kral korumaları takıp viraj zevki yaşanabilir

 

[onur_600f]

hataları bılmem de hakan kardesım o r6 nın kuyrugu cıt dıye kırılmış o ne beee r6 mı tövbe almam

 

[RunemagicK]

ilkinde virajı çıkarken fazla gaz açtığı için düşüyor
ikincisinde motoru fazla yatırıyor, fazla hızlı giriyor yani.

 

[dweios]

o yoldaki kazaları ismini hatırlayamadıgım bir iki yorumcu - vidyonun altına yazan herhangi insanlardan - çok güzel açıklıyorlardı. Ben o yolun kayıtlı tüm kazalarını görmüşümdür.

 

[_SpartacuS_]

1. Video :
1. Hata : Sürücünün oturuş pozisyonu çok yanlış.. Depoya kendini yapıştırmış ve motosiklettin denge merkezini öne almış.
2. Hata : O viraja daha süratli girmesi gerekiyor. Dikkat edin virajın içinde kararsız kalıyor. Viraja girdiğin anda çıkacağın noktaya bakman odaklanman gerekiyor.
3. Hata : Denge merkezini öne aldığı için arka teker yere fazla tutunamıyor ve gazı az açtığında teker sarıyor ve Sonuç ortada...


2.video:
1. Hata : 43 ve 48 saniyelere dikkat ederseniz Sürücünün motosiklete kontra vermediğini ve bu sebepten dolayı ön tekerin viraja doğru kıvrılmak istediğini görürsünüz. Terse bassa gidonu bu şekilde bir düşüş olmayacaktı.

Gördüklerim bunlar

Saygılar...

 

[alp_tunay]

2.video:
1. Hata : 43 ve 48 saniyelere dikkat ederseniz Sürücünün motosiklete kontra vermediğini ve bu sebepten dolayı ön tekerin viraja doğru kıvrılmak istediğini görürsünüz. Terse bassa gidonu bu şekilde bir düşüş olmayacaktı.

Gördüklerim bunlar

Saygılar...

İkinci videodaki bariz hata vücudunu dışa vermeyişi..
Eğer biraz dışa vermiş olsa (sağ kıçı ile otursaydı) motor biraz daha dikleşerek alıcaktı virajı....

 

[_SpartacuS_]

İkinci videodaki bariz hata vücudunu dışa vermeyişi..
Eğer biraz dışa vermiş olsa (sağ kıçı ile otursaydı) motor biraz daha dikleşerek alıcaktı virajı....

Zaten sürücünün viraj içerisine okadar motorun üstündeyken yatırması başlı başına hata ama esas benım gördugum kontra vermemesi dikkat edersek daha virajın 3/1 lik bölümünde düşürüyor motoru. Motoru dik tutmaya çalışıp diz vermemesi de hata Yılan hıkayesıne dönmüş olay

 

[novablue]

İkisinde de ortak olarak gördüğüm şu; virajı daha tamamlamadan gaz veriyorlar, arka teker patinaj yaptığı için alçak düşüş yaşıyorlar.

 

[acayüp]

İkiside düşmek için gerekenleri eksiksiz yapmış. Ve gayet başarılı olmuşlar.
Ortak nokta ikiside acemi gibi duruyor. Ne yapıcaklarını bilmiyorlar, şuursuz ca girip çıkamıyorlar.

 

[alp_tunay]

İkisinde de ortak olarak gördüğüm şu; virajı daha tamamlamadan gaz veriyorlar, arka teker patinaj yaptığı için alçak düşüş yaşıyorlar.

Gazları sabit... Ama çok yattığından dolayı teker boşa çıkınca motor otomatik devirleniyor....
Asfalt ve lastiğin önemi burda daha bir anlam taşıyor....
Her asfaltta her lastikle bu kadar yatılmaz...
Kaldı ki bu virajlar meşhur...
Düşen adam sayısı bayağı fazla...