- Katılım
- 5 Mar 2010
- Mesajlar
- 2,035
H4 ybrnin orj.farı galiba olur bende onu takmayı düşünyorum zaten
Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan heytbecom
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 11 Eki 2007
- Mesajlar
- 2,838
Yanlış hatırlamıyorsam işletme Hatay' da kargo ve bu taraflara zaten 2 günde geliyor. Bu gün mutlaka teslim alırsın.
- Katılım
- 29 Ocak 2008
- Mesajlar
- 884
merhaba ben motorum 09.03.2012 de aldım sıfır aldığım için bandrol borcu nasıl oluyo gelirler gov tr den baktım iki adet pul gözüküyor ödenmemiş bi tanesini anladık 31.07.2012 bu temmuz bandrolü birede 31.04.2012 var bu ne acaba bunudamı ödeyeceğiz yoksa bu ödenmişmi oluyor bildiğim kadarıyla bunu satın aldığım yer ödemiyormu sıfır cbf alanlar sizdedemi aynı durum?
- Katılım
- 24 Kas 2007
- Mesajlar
- 69
Senin 2 tane gördüğüm dediğin biri ocak puludur,diğeride temmuz puludur.Motoru sıfır almış olsanda bayiller ödemiyorlar,onu alıcı ödüyor.Bende bu senenin ocak ayında aldım motoru , ocak pulunuda ben ödedim.Bugune kadar aldıgım sıfır motorlarda hep böyle oldu,o ilk pulu tüketice ödetiyorlar
- Katılım
- 29 Ocak 2008
- Mesajlar
- 884
- Katılım
- 24 Kas 2007
- Mesajlar
- 69
Malisef öyle.Geçen bir şey daha dikkatimi çekti arkadaşın birine yeni model olan Cb 125e aldık,sıfır arac alımlarında gerek motor olsun gerekde araba olsun 3 sene muayeneden muaf olur,ama ruhsata bir baktık ne görelim aldıgı tarihten 2 sene sonrasına gün atmışlar onu görünce şaşırdım hemen kendi ruhsatıma baktım bende de 2 sene 8 ay sonrasına gözüküyor muayene bitiş süresi.Anladıgım kadarıyla yeni bir düzenleme yapmış gibi devlet baba,bu sene motor alan arkadaşlar bir baksınlar ruhsatlarına acaba onlarda nasılAçıklaman için sağol desene heryerden geçiriyorlar
- Katılım
- 29 Ocak 2008
- Mesajlar
- 884
o zaman bende hakkımı arayım bayii arayıp görüşelim bakalım nedir urum durumu size bildireyimki başkalarıda bilsin varya adamlar hiç kazandıklarından ödün vermiyolar ne olursa olsun tüketiciye yansıt oh ne ala memleket.....
- Katılım
- 11 Eki 2007
- Mesajlar
- 2,838
Ne yazık ki benimde 2011 model motorum 2011 mayıs ayında trafiğe çıktığı halde şaşkınlık içersinde www.gib.gov.tr ye girdiğimde aynı anda yapı kredi web den de kontrol ettiğimde Ocak borcunun olduğunu görmüştüm. Mayısta trafiğe çıkmış bir motorun Ocak vergisini devlet neye göre talep eder. Veya usulen bunu bayi ödemek zorundamıydı ? Veya motoru alırken ödediğimiz ötv ye dahil edilmesi gerekiyordu da edilmedi mi bilmiyorum. Ama haşırt diye..... desem yalan olmaz. 4. ay sonra trafiğe çıkmış motorun Ocak ötv sini de ödedik anlayacağınız. Bu konuda aslında bayinin.. aa kardeşim özür dileriz diyerek al sana vergi paranı diyeceğini pek sanmıyorum. Daha farklı bi hatalı işleyiş var gibi. Nereden sorgulanabilir bilmiyorum. İstanbul Pendik Güngör Motordan almıştım.
- Katılım
- 16 Haz 2010
- Mesajlar
- 591
- Motosikleti
- Yamaha Tracer 700
6. aydan önce çıkan araçlar ocak mtv sini de yatırıyor. 6. aydan sonra trafiğe çıkarsa sadece haziran taksidi ödeniyor. Bu arada bugün rialli'den almadım ama rialli nin sattığı 16T ön dişliden taktım. Çok kolay olacak gibi gelmişti ama motorum yeni olduğu için zincirimde daha hiç bollaşma yok, takarım sanıyordum ama takamadım zincir esnemedi, mecburen arka tekeri gevşettim, zincir ayar vidalarını gevşettim sonra esnettim ve taktım. Garajda biraz dolaşıp test ettim sorun yok. Hoşuma gidecek mi bakalım. Ben dişliyi yıba çarşısından 7 tl ye aldım. O tarafta işim vardı, Zinciriniz uzamış da daha önce bir iki kez germişseniz, ayar vidasını açıp arka tekeri gevşetince rahatlıkla takılır. Benim zincir kastı biraz uğraştım , garaj da karanlıktı biraz fenerle falan zor oldu Bu arada yan üst kapağın grenaja vidayla tutturulduğu yeri kırdım ya da kırılmıştı öylece elime geldi, daha önceki motorumda da kırıktı yapıştırmıştım. Herhalde kolay kırılıyor orası.
Şimdi sprocket calculator programına göre 15T-43 'orjinal ayarına göre 16T-43 arasında %6.7 hız artışı ve %6.7 tork düşüşü olacak. Dişli oranı 2.69. Eski kasaların dişli oranı 2.80 orjinali 15T-42 ye göre ise bu hali %4.2 daha fazla hız ve %4.2 daha az tork. Yani bence çok fazla bir modifikasyon değil. Motoru yoracağını sanmam. Zaten ben artçısız biniyorum.
Bu arada yan üst kapağın grenaja vidayla tutturulduğu yeri kırdım ya da kırılmıştı öylece elime geldi, daha önceki motorumda da kırıktı yapıştırmıştım. Herhalde kolay kırılıyor orası. Şimdi sprocket calculator programına göre 15T-43 'orjinal ayarına göre 16T-43 arasında %6.7 hız artışı ve %6.7 tork düşüşü olacak. Dişli oranı 2.69. Eski kasaların dişli oranı 2.80 orjinali 15T-42 ye göre ise bu hali %4.2 daha fazla hız ve %4.2 daha az tork. Yani bence çok fazla bir modifikasyon değil. Motoru yoracağını sanmam. Zaten ben artçısız biniyorum.
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Merhaba Arkadaşlar;
Kanuni 200cc sattıktan sonra uzun zamandır. 6 ay motorsuz kaldım.
Bir Erkek için iki şey bu hayatta çekilmiyor. Yatakta tek yatmak ve motorsuz kalmak
Hyosung GT250R - Kanuni Phantom - Cbf150 arasında gidip geliyorum. Yakıt ve ekonomi olarak honda bana makul geldi. haftasonu bayiden bakmaya gideceğim.
size iki sorum olacak ;
1- Motordaki ısınma sorunu çözümü var mıdır ? yoksa illa tatlı tatlı gaz vermelimiyiz ? Öneriler nelerdir.
2- Ancak bugün firmamıza gelen kurye kafamda soru işareti bıraktı. Honda servisinde bakım ücreti ne kadar. arkadaşın motor 26.000 de ve 4.000 de bir servise girdi dedi.
Ücret olarak 250 TL aldılar. dedi. Bende haklı olarak içten değil de dıştan kuvvetli olarak o haaa demek zorunda kaldım. Sanırsam arkadaşa sırıkla atlamışlar.
Yoksa servis ücretleri honda da ciddi olarak bu kadar yüksek mi ilginç geldi. Standart bir bakım ne kadara mal oluyor yardımcı olursanız sevinirim.
Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Bu benim Motor kariyerim
[/url][/IMG]
Kanuni 200cc sattıktan sonra uzun zamandır. 6 ay motorsuz kaldım.
Bir Erkek için iki şey bu hayatta çekilmiyor. Yatakta tek yatmak ve motorsuz kalmak
Hyosung GT250R - Kanuni Phantom - Cbf150 arasında gidip geliyorum. Yakıt ve ekonomi olarak honda bana makul geldi. haftasonu bayiden bakmaya gideceğim.
size iki sorum olacak ;
1- Motordaki ısınma sorunu çözümü var mıdır ? yoksa illa tatlı tatlı gaz vermelimiyiz ? Öneriler nelerdir.
2- Ancak bugün firmamıza gelen kurye kafamda soru işareti bıraktı. Honda servisinde bakım ücreti ne kadar. arkadaşın motor 26.000 de ve 4.000 de bir servise girdi dedi.
Ücret olarak 250 TL aldılar. dedi. Bende haklı olarak içten değil de dıştan kuvvetli olarak o haaa demek zorunda kaldım. Sanırsam arkadaşa sırıkla atlamışlar.
Yoksa servis ücretleri honda da ciddi olarak bu kadar yüksek mi ilginç geldi. Standart bir bakım ne kadara mal oluyor yardımcı olursanız sevinirim.
Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Bu benim Motor kariyerim
Son düzenleme:
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Bencede büyük yalan, 2010 yılında kenbo 125 motorumu komple bakıma sokup çıkardım. 50 TL tutmuştu.
Kanuni 200 cc 2012 de ise 40 TL acaba dedim. Honda hayat onda ondan dolayı mı şaşırdım. o zaman honda 2012 bakım ücreti 100 TL vardır diyorsun.
doğru mudur ? Gerçi bu durumu servislede görüşürüm ama motoru sattıktan sonra insanlar değişiyor.
Kanuni 200 cc 2012 de ise 40 TL acaba dedim. Honda hayat onda ondan dolayı mı şaşırdım. o zaman honda 2012 bakım ücreti 100 TL vardır diyorsun.
doğru mudur ? Gerçi bu durumu servislede görüşürüm ama motoru sattıktan sonra insanlar değişiyor.
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Bana da şaka gibi geldi ama türkiyede çoğu şakalar gerçek, hemde eşek şakası
Adam sadece motor sürmeyi biliyor. Beyin fonksiyonları bence ölmüş. Hocam sen saf mısın dedim. yok ya bi kaç kere aldılar dedi. incik boncuk şey bulup fatura ediyorlarmış.
Belkide şirket motoru olduğu için pek önemsemiyor ama şirkette mal değildir ya, 4000 Tl lik bir motor için her bakımda 250 TL alınır mı
Gerçi servis bana böyle bir fiyat çekme "what the fuck is going on here" kesin derim. Parada vermem. isteyene levye ile dalarım.
Adam sadece motor sürmeyi biliyor. Beyin fonksiyonları bence ölmüş. Hocam sen saf mısın dedim. yok ya bi kaç kere aldılar dedi. incik boncuk şey bulup fatura ediyorlarmış.
Belkide şirket motoru olduğu için pek önemsemiyor ama şirkette mal değildir ya, 4000 Tl lik bir motor için her bakımda 250 TL alınır mı
Gerçi servis bana böyle bir fiyat çekme "what the fuck is going on here" kesin derim. Parada vermem. isteyene levye ile dalarım.
- Katılım
- 7 Haz 2009
- Mesajlar
- 2,830
2011 aldım 10.400km kullandım sana en fazla servis yağını suyunu bujini hava filtreni değiştirse bile 80tl den fazla kitlemez rahat olCBF 150 için 250 tl bakım ücreti olamaz. Çok net.
oda en çok yani 20-25ede ayrılabilirsin bakıma göre
- Katılım
- 11 Eki 2007
- Mesajlar
- 2,838
Sadece hava filt. yağ, bujinin değiştiği, orasının burasının yağlandığı, zincirinin gerildiği vb rutin bakım ücreti mümkün değil 250 tl tutmaz. Fakat motor 26 bin de imiş. Bu km dikkate alınırsa lastik dişli zincir balata vb. değişen herhangi bir bakım 250 tl tutmuş ve bunu sana söylemiş olabilir. Yoksa yağ buji hava filtresini alıp kendin değiştirsen, üstüne yağında iyisinden alsan 50 tl. Servis değiştirse en fazla 20-30 tl de işçilik alırlar herhalde. Oda sana 70-80 tl olur işçilikle.
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Saolun arkadaşlar ;
Buji, yağ ve filtreyi herhalde bende değiştirebilrim.
Orjinal lastikleri için çok dandik deniyor ve değiştirilmesi gerekiyormuş.
Bana lastik ve fiyat linki verebilir misiniz. Yoksa orjinalide yeterli midir. YYoksa bu konu abartılıyor mu. O kadar da dandik bi lastik olamaz herhalde.
Sonuç itibari ile dizimi yere değdirerek viraj dönmeyi düşünmüyorum.
Buji, yağ ve filtreyi herhalde bende değiştirebilrim.
Orjinal lastikleri için çok dandik deniyor ve değiştirilmesi gerekiyormuş.
Bana lastik ve fiyat linki verebilir misiniz. Yoksa orjinalide yeterli midir. YYoksa bu konu abartılıyor mu. O kadar da dandik bi lastik olamaz herhalde.
Sonuç itibari ile dizimi yere değdirerek viraj dönmeyi düşünmüyorum.
