Hocam dik motordan kastınız düz kadro olmasımıdır ? Eğer öyleyse Honda cgl 125 sürdüm 15dk otobanda ilerledim ve kasıklarıma ağrılar girmeye başladı sebebi ise koltuk kısmı iki bacağımın arasında çok geniş kalıyor yani bacağım sürekli açık durması gerekiyor böylece ağrı yapıyor.Şöyle örnek vereyim; Arora 100-8aslan yerine AR 100-8A SUPER STAR almayı tercih ederim tabi bu bir örnekti.Hem görüntü açısından hem dümdüz kadro değil şekilli depoya yatılacak türden olması daha iyidir benim için.
Evet Honda cgl 125. dik motor. Ar100-8a Super Star dediğin model 4 vites bir motor. Kendi kullandığım bisan bms 100 motorum 4 vitestir. 60 km hızda 4. vitese atıyorum 60-110 arası 4 le hızlanıyor. (Göstergeler 7-8 km kadar afarklı gösteriyor) Tabiki de 110 da 11 bin devirde gidiyor. (9 bin redline) Aşırı benzin tüketimi ve motor ömrü azalıyor. (80 de motoru 5. vitese atsak motor rahatlar ve benzin tüketimi azalır. 100 le gidersek motor 8 bin devirde seyir eder 5. viteste.)
5 vites motorlar 200 cc ye kadar yükseltilebiliyor. Ne kadar güvenlidir bilemem.
Yakıt tüketimi 100 cc'de 2.5 lt reyi hiç geçmedi bende.
Tork bakımından en yüksek çelik diye biliyorum sitelerden karşılaştırmak lazım.
Dediğim gibi asya, çelik ve motoranın modelleri birbirinden kopyalanmış gibi, artçının ayaklarını koyacağı yer çelikte değişik yapılmış ve hoşuma gitti. Bana sorarsanız çelik sk100-3 sport:thumleft:
Çeliğin sitesi açılırsa linkini atarım.
Tabi 1 defaya mahsustu.Son hızını görmek istedim.Amacım yarışlara katılmak filan değil yani.Tabi şehir içinde o hızları yapanlara o kelimeyi kullanırsanız daha iyi olur 
