Ellerine saglik Irfan.
motosiklete römork çok takan var burda ve degisik modellerle karsilasiyoruz.
Anladigim bir sey degil ama dikkatimi çeken bir kaç noktayi izah edeyim.
Bu römorklar genellikle motosiklete çok yakin takiliyor.
Yani bütünlesik gibi duruyorlar.
Küçük hacimli motosikletlerde genellikle tek tekerlek kullaniliyor.
çift tekerlekli modellerde ise genellikle daha küçük tekerlekler var.
Bulbilirsem bir kaç örnek resim asmaya çalisirim.
Bir de fren sistemine gerek varmiydi diye kafama takildi.
abi ortalama 100 kg yükte ki asla bu kadar yüklemem firen önemli oluyor özellikle rampa aşağı inerken ve motosiklet hafifi küçük çaplıysa denge kaybına sebebiyet verebiliyor çoğu zaman ben bu römorkla uzun yola çıkmayı zaten düşünmem şehir içi aciliyetler için tasarlasamda yinede kendim yaptığım için bir çok yerini, orjinallerle aynı yapacağım , özelliklede güvenlik konusunu
bu arada tek tekerlekli römork mantığını çözdüm inan bana bu yaptığımdan daha kolaylar yeterki uygun malzemeyi temin edebileyim neden olmasın uzun yola çıkamıyorum gerçiii yaa
bitanede uzun yol için kendime yaparım en azından kendimi geliştiririm
teker olayına fazla kilitlenmeyin normalde motosiklet ölçülerinde olması yani geniş çaplı olması , yarı çapları yüksek olduğu için çukurlardan atlama kabiliyeti daha yüksek, ayrıca elimde olanı değerlendirdim imkanlar bu kadardı
yoksa malzeme olsa ve maddi imkanlarım elverse emin ol orjinal fabrikasyon bir şey yaparım
