- Katılım
- 16 Eki 2005
- Mesajlar
- 2,787
- Motosikleti
- cb 125 f- nc 750x dct
bu işlerden pek anlamadığını kendi açtığın konuyla ilan etmiş oluyorsun.
akü, debriyaj,fren balatası,ampuller,sıvılar(yağ-hidrolik-antifriz)filtreler,hortumlar gibi sarf malzemeler değişince motorun orjinalliği bozulmuş sayılmaz. bunlar kullanım ömürleri dolunca değişen normal ve adı üzerinde sarf malzemelerdir. ha adam arka jantı bir amaç uğruna değişmiş ve bunuda belirtmiş. bunun haricinde motor veya herhangi bir araç kazaya karışır, karoserinde değişim, düzeltme boya gibi işlemler görürse o araç artık orjinal değildir. kaldıki hasar yapan araç usulüne uygun tamir edildikten sonra sorun çıkarmaz.
bende kötü olmak istemiyorum ve ne seni nede herhangi birini eleştirmek sevmediğim bir durum ama kalkıp bilir kişi edalarında adam aküyü, debriyajı değişmiş, milleti orjinal deyip kazıklıyor dersen, üstelik bu görüşlerinde desteksiz ve bilgisizce olursa bir iki kelime yazma gereği hissediyorum. adamın ilanına saçma demeden önce kendi saçma bulduğun gerekçelerini gözden geçir.
akü, debriyaj,fren balatası,ampuller,sıvılar(yağ-hidrolik-antifriz)filtreler,hortumlar gibi sarf malzemeler değişince motorun orjinalliği bozulmuş sayılmaz. bunlar kullanım ömürleri dolunca değişen normal ve adı üzerinde sarf malzemelerdir. ha adam arka jantı bir amaç uğruna değişmiş ve bunuda belirtmiş. bunun haricinde motor veya herhangi bir araç kazaya karışır, karoserinde değişim, düzeltme boya gibi işlemler görürse o araç artık orjinal değildir. kaldıki hasar yapan araç usulüne uygun tamir edildikten sonra sorun çıkarmaz.
bende kötü olmak istemiyorum ve ne seni nede herhangi birini eleştirmek sevmediğim bir durum ama kalkıp bilir kişi edalarında adam aküyü, debriyajı değişmiş, milleti orjinal deyip kazıklıyor dersen, üstelik bu görüşlerinde desteksiz ve bilgisizce olursa bir iki kelime yazma gereği hissediyorum. adamın ilanına saçma demeden önce kendi saçma bulduğun gerekçelerini gözden geçir.