vay be.şahane 243,6 km olmasın : )
sizinki 110,0 km olursa
benimki 243.6 olur.
İşin aslı şu kadar gittim bu kadar gittimden ziyade hangi şartlarda gittiğimiz önemlidir.Yol ,hava şartları,rüzgar,yük,motorun bakımı,şehir içi-dışı,agresif yada yumuşak kullanım,dip gaz...vs. bir sürü sebep aynı marka ve model motosikletlerde dahi çok farklı sarfiyata sebep olacaktır.21 litre deposu olan motosikletimde 400 km civarı gittiğim oldu ,600 km civarı gittiğimde oldu.Aynı kişi aynı ağırlık.
depo 100 tl ye fullenmiyo aslanım ilk önce onu öğren bi1100 km diyoruz.sanki kendisi motor prefesörü gibi yok imkansızmış yok çekici üstünde gitmiş yok yalanmış bırakın bu karalama işlerini.gittik diyorsak gitmişizdir.yalan borcumuz yok.inanmayan 100 lira getirir depoyu full ler deneriz.o kadar.
sen benzini koy ben 35 le bile giderim merak etme:queen: bende yakıt tüketimini yazardım ama herkezin:santa: nazar değer diye korkuyorum yani:cherry:tamam az yakıyorda o kadarda değil yani =) depo full 5 vites 45 km hızda kontak kapamadan gitse:silent: denemek lazım onuda tabi depo bitene kadar 45 le gidebilecek olan birini bulmak lazım ilk önce.
depo 100 tl ye fullenmiyo aslanım ilk önce onu öğren bi
yaw arkadaş bi git işine ya senle polemiğe giremem. bu forumda tek bi kişi inandımı sana:silent: hayır çünkü görünen köy kılavuz istemez aynı motor bu forumda bi sende değil.zeka fışkırıyo garibimden kaça dolduğunu biz bilmiyoz sanki pisi pisi
şakamı yapıyon9 lt ile en fazla 360 km gittim
9 lt ile en az 250 km gittim
Genelde 310 330 arası gidiyorum kasmadığımda.
Dostum Motorunda ne gibi oynamalar yaptın 2011 apache'im ile sadece full depo(yedek dahil) 520 km/h yapabildim. yani bunun bir yolu varmıdır?biz oraya yazmışız inanmayan varsa gelir deneriz azının payını alır gider diye hala konuşuyor.kanıtlı ispatlı 1100 km.
her altında motoru olana motorcu denmiyor işte sürücü ile motorcu arasıdaki fark bu.
16lt/1100km yersen
hacım bişe soracam mesela 50-60dan gittidiğinde vitesi boşa alıp kontağı kapatıyormusun-sürüş sitili çok önemli gaza frene fazla dokunma
-lastik basınçları.fabrikanın tavsiye ettiği oranlarda olacak
-şansıman yağı kalitesi ve uygunluğu.fabrikanın tavsiye ettiği oranları kullanıcan.tamirci gidince elindeki yağı koyar ama koydurtma.kendi motorunun bakımını kendin yap.ben her zaman 3 kuruş fazla veririm en kalitelisini alırım.motul 5100
-hava filtresi temizliği
-buji açıklığı ve temizliği
-ateşemenin düzgün olması bunlar önemli
yolda millete bakıyom viraja gelinceye kadar 5. vitesa atıyor sanra da freni köklüyor virajı dönünce bidaha gaza asılıyor.sanki bi yere yetişecek.usata adam gaza da az dokunur frene de bunu ben söylemiyom profesyoneller söylüyor.rodaj süresince her makine çok yakar.normaldir.
ben motoru ne üst devirlere kadar zorlarım ne alt devirlere kadar düşürürüm.hep orta karar.zaten sen ona bakarsan o da sana bakar yolda komaz.
hiçbir zaman tamirciye gitmem zaten kendi motorunun derdinden anlamaya da motorcu denmez.gerekirse şanzımanı dağıtıcan.söke taka öğrenicen.bu işler böyle.
AT SAHİBİNE GÖRE KİŞNER