offff ulem offfff ömrümü yedin ömrümü :cherry::queen:
1)bu jikle nedir?ne zaman açılması ne zaman kapatılması lazım?
umarım benim iyi niyetimden sebep benle kafa yapmıyorsundur
jikle bildiğim kadarıyla soğuk ve ayaz havalarda motoru çalıştıracağımız zaman çekeriz , yanlışım varsa düzeltin
bazı jikleler otomatik olup bazıları manueldir yani elle açar elle kaparız
tabi motor çalışması istikrara girip ısınınca sonra ver gazı gitsin
2)rodajda iken kaç bin deviri geçmemek sağlıklı olur?
bu da çok kapsamlı bir soru şimdi bir yorum yapmam gereksiz olur sen motosikletini aldığında marka ve modeline göre servisin sana gerekenleri söyleyecektir ...kafa yorma oralara şimdi
motosikletini alınca sorarsın bu soruyu
3)vites sırası ve değişimi nasıldır?
vites geçişleri bir çok motosiklette benzerlik göstersede aralarında farklılık gösterebilen modeller olduğunu biliyorum fakat genelde 1 ci vites en alttadır yani ayağımızla aşşağıya doğru bastığımızda 1, bir üstte boş ve 2-3-4-5-6-7- diye gider
:queen:
vites değişimi derken neyi kasteddiğini anlayamadım vitesi nasıl değiştireceğinimi kasdediyorsun
?????
vitesli motosikletlerde debiriyaj dediğimiz zamazingo ile vites değişimini gerçekleştiririz
gidonumuzun sol tarafındaki menettir , yani elle sıktığın dalga :cherry:
debriyaj olayı genelde tüm araçlarda aynı isimle tabir edilip anılır (kavrama ) sistemi araçlarda ve motosikletlerde benzer biçimde çalışır , bide bunun balata ve yaylar ve baskı parçaları var senin oralarla işin yok
sen sadece debriyaja bas vitese tak ve gazla gerisine karışma
scooterlarda otomatik vites dediğimiz varyato sistemi mevcuttur şimdi anlatmayla bu iş olmaz sen gaz verdikçe karşılıklı çapları genişleyip daralan parçalar sayesinde scooterın hız kazanır ve debriyaj kullanma diye bir şey söz konusu olmaz ,
