Scooter 150 manda kasa

Katılım
21 Şub 2011
Mesajlar
63
Selam arkadaşlar 150 scooterım var manda kasalardan. Motorla virajlara girerken motoru ne kadar yatıracağımı tam kestiremiyorum ve hatta korkuyorum. Scooter tekerlekleri küçük olduğundan bana çok fazla güven vermiyor. Scooter kullanan arkadaşlardan bu motorun ne kadar yatacağı hakkında bilgi alabilir miyim ve virajlara giriş hızı ortalama kaçtır.
 
Katılım
28 Ara 2009
Mesajlar
1,329
Selam arkadaşlar 150 scooterım var manda kasalardan. Motorla virajlara girerken motoru ne kadar yatıracağımı tam kestiremiyorum ve hatta korkuyorum. Scooter tekerlekleri küçük olduğundan bana çok fazla güven vermiyor. Scooter kullanan arkadaşlardan bu motorun ne kadar yatacağı hakkında bilgi alabilir miyim ve virajlara giriş hızı ortalama kaçtır.

Kimse sana, virajlara şu veya bu hızla girebilirsin diyemez..

Scooterin tekerlek çapının küçük ve ağırlık merkezinin arka tarafta

bulunması nedeniyle; dönüşlerde fazla yatırılmaması tavsiye edilir..

Viraja giriş hızını motosiklet sürücüsü belirler..

Temel kural şudur; Viraja girerken yavaşla, hızını düşür, virajda hızını koru,

viraj çıkışını gördükten sonra gaz ver.. Virajda fren yapmak gerekirse

mutlaka motosikletini dik tutmaya çalış, yatar pozisyonda asla fren yapma..

Bu konuda sana ışık tutacak diğer bilgiler kısaca aşağıdadır..

- Virajın keskinliği ( açısı )
- Virajın sürekli olup olmadığı ( S viraj )
- Yolun genişliği
- Tek veya çift şerit olup olmadığı
- Yolun asfalt kalitesi ve eğimi
- Zeminin kuru veya ıslak olması

Hiçbir viraj, bir diğer viraja benzemez. Her virajın yapısı farklıdır..

Kolay gelsin..
 
Katılım
26 Mar 2011
Mesajlar
410
Kimse sana, virajlara şu veya bu hızla girebilirsin diyemez..

Scooterin tekerlek çapının küçük ve ağırlık merkezinin arka tarafta

bulunması nedeniyle; dönüşlerde fazla yatırılmaması tavsiye edilir..

Viraja giriş hızını motosiklet sürücüsü belirler..

Temel kural şudur; Viraja girerken yavaşla, hızını düşür, virajda hızını koru,

viraj çıkışını gördükten sonra gaz ver.. Virajda fren yapmak gerekirse

mutlaka motosikletini dik tutmaya çalış, yatar pozisyonda asla fren yapma..

Bu konuda sana ışık tutacak diğer bilgiler kısaca aşağıdadır..

- Virajın keskinliği ( açısı )
- Virajın sürekli olup olmadığı ( S viraj )
- Yolun genişliği
- Tek veya çift şerit olup olmadığı
- Yolun asfalt kalitesi ve eğimi
- Zeminin kuru veya ıslak olması

Hiçbir viraj, bir diğer viraja benzemez. Her virajın yapısı farklıdır..

Kolay gelsin..

aynen hocam katılıyorum motorun nekadar yatacagını sürücüsü belirler virajlar aynı degildir zeminine göre degişirr
 
Katılım
12 Haz 2008
Mesajlar
165
sen fazla yatmamaya bak scooter altından kaydımmı hakimiyeti zordur hafif yat o döner zaten virajı :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst