- Katılım
- 3 Ara 2009
- Mesajlar
- 913
siyah çok yakışır aslında . ama muayene zamanı şase numarasını okuyabilmesi lazım
düzgün boyanırsa bişey olmaz şase numarası bu motorlarda işlemeli kapanmaz kolay kolay
numaranın olduğu yere bant çek o zaman olurda bu boyayı attırsak ilerde ısıdan boya bozulur ve hiç hoş gözükmez o yüzden düşünmem
ben de çamurlupu çıkaracağım:queen:. yüksek hızda paraşüt etkisi yapıyor.+10 km cepte
çamurluğu çıkarmayı düşündüm ama çok sırıtır
bu king yarış motoru ondan çıplak bunun babasıda var daha 0 - 200 km yi delen motor :queen: bigün antep e bekleriz efemm :rendeer:
inşallah . ben de beklerim bu taraflara.
acilen motorumu hızlandırmam lazım. nos filan mı alsak napsak:mrgreen::mrgreen:
motor ne ? ilacı antep :queen: şaka biyana yardımcı olabilirm enes kardeşime olduğum gibi...

Enesin motoru en son 150 lik olduktan sonra devirlenmiyordu. sorun subap gaydından çıkmış .
benim motorda f5 150 likti ilk aldığımda şu an 160 lık. ama bir türlü tam sonuç alamadım. karbüratörün memesini büyüttüm en son son hızda hiç değişmedi.
son devire yaklaşırken biraz yavaşlıyor eskiden direk kesiciye girerdi.hatta bir ara söktürdüm pistonu, motor yenilemeciye üstünden 1-2 mm al dedim ama yine de içime sinmiyor.
arka lastik 120 lik çok yumuşak bir lastik acaba diyorum o mu canını yiyor motorun.
üstüne eğiilirsem 140 diyor işte. halbuki bir zamanlar 150lkken bile 145 diyordu. üzerine eğilmeden dik pozisyonda 130 görüyordu fakat o zamanlar motorsilk katmıştım bor maddesi. sonra subap kestim tabi. sonrada 160 lık oldu
Enesin motoru en son 150 lik olduktan sonra devirlenmiyordu. sorun subap gaydından çıkmış .
benim motorda f5 150 likti ilk aldığımda şu an 160 lık. ama bir türlü tam sonuç alamadım. karbüratörün memesini büyüttüm en son son hızda hiç değişmedi.
son devire yaklaşırken biraz yavaşlıyor eskiden direk kesiciye girerdi.hatta bir ara söktürdüm pistonu, motor yenilemeciye üstünden 1-2 mm al dedim ama yine de içime sinmiyor.
arka lastik 120 lik çok yumuşak bir lastik acaba diyorum o mu canını yiyor motorun.
üstüne eğiilirsem 140 diyor işte. halbuki bir zamanlar 150lkken bile 145 diyordu. üzerine eğilmeden dik pozisyonda 130 görüyordu fakat o zamanlar motorsilk katmıştım bor maddesi. sonra subap kestim tabi. sonrada 160 lık oldu
abi bunlarda adettir sübap kesme:queen::queen:
memesini büyütmen sadece benzini çok yer motor oynanmamışsa fayda etmez:cat: senın yerinde olsam 200 lük grank yaptırırmön dişliyide 17 yaparım arka dişliyide kaçsa örnek 38 se 36 takarım
pistonuda 2 mm büyütürüm bak o zman nasıl gidyor
bide subap ayarlarının iyi yapılması gerek çok etkiliyor kalkış ve son hızda yardımcı olabıldıysem ne mutlu bana ama fazla hızda iyi değil onuda sölimde
![]()
geçen gün gittim hiç yere üst kapağı söktürdüm 2 tane yeni subap alıp taktırdım. o kadar gözüm korkmuş:mrgreen:
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:54 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:51 ----------
işte aynısını yaptırdım ben de:cherry: ön dişli 17 arka dişli 36 piston eskiden 62mm di şu an 63.5 mm hatta silindir Antepten geldi yıldız motordan
ben pes ettim artık yenilince bu motoru satacam diyorum:queen:
o motorun antep e gelmesi gerikiyor o zaman:queen::queen:
abi ben artık sübabları silindiri pistonu kendim takıyorum usta ile işim kalmadı artık çözdüm :queen:
üst kapağı ben de bir kere söktüm fakat komple sökünce şanzıman krank filan geri toplayamıyorumbiraz da sıkıyor o lazım bu lazım bir sürü vakit lazım
bu motorun sana çok faydası oldu.bundan sonraki motorunda iyi yardımı olur. cbr 125 alsan yağını bile serviste değiştirirdin:queen: