Enjeksion,devir saati ve birkaç beygir daha.Yüz km ile gidiyormuş gibi 120 ile gidebilmesi ve son hız limiti de 140 gibi olması 200 cc hacime çıkması ile belki mümkün.Zaten 250 cc si var denebilir fakat bu tipde bir motordan beklenen performansı vermiyor.Kafa grenajı, arka mono amortisör nerdeyse cbf 600 ün kankisi ama karakter yok.125 cc ler yolda ter attırıyor.Konu tabiki 125 cc yi geçmek degil fakat tasarım müsait heves yok motorda.Kanuni nin 200 racerındaki jantları gibi kaslı,49 cc daha buyük silindiri (birazdaha hız için devir yaptırıyoruz bu da motoru biraz hırpalıyor) ve belki 50 tl tutmuyacak devir saati bu motoru vazgeçilmez kılmazmı.Arka disk ve yağ soğutma radyatörü lüks degil elbette ,iki seçenekli kasa sunulabilir mesela.Ve on yıl satış rakamları düşmez bence.Enjeksion ve arka diskin bende fiyatı abarttırcagını zannediyorum.200 cc olması vegide farkettirmeyecek.