Scooter modifiye
Arkadaşlar öncelikle 150cc gy6 tipi motoru güçlendirmenin veyahut performansını arttırmanın en efektif yolu supercharger veya turbo sistemi bağlamaktır,
Ancak scooterların egsoz basıncı turboyu cevirmeye yetmeyeceğinden yapılabilecek tek secenek kalıyor oda supercharger yani devamlı hava besleme bu sistem şöle çalışır bir kayışla tahrik alan hava türbünü (kompresör gibi minik) motora yüksek basınçlı havayı alıp basar turboya göre avantajı her devirde etkindir yüksek devirler gerektirmez , dezavantajı yakıt tüketimini arttırır kompresyon çok artar bazı durumlarda motorun kompresyon değerini düşürmek gerekebilir ,
Hali hazırda bu supercharger sistemini uygulanmış olan Peugeot Satelis 125 Compressor modelini inceleyebilirsiniz bu sistemde ön varyatör mili uzatılmış ve bir kayışla milden kompresöre tahrik verilmiştir , bu sayede 20 hp rahatlıkla 150 cc den elde edilebilir ,
Bunun dışında son hız arttırmak için ön varyatör kasnağınızı büyütmeniz de (çapını) mümkündür bunun için var olan varyatör metal muhafaza kısmını kesmeniz büyütmeniz gerekir ancak bu durumda performans değilde sadece son hız değişir, bunların dışında hava filtrenizi çok rahat hava alan bir geniş delikli bir süngerle değiştirmenizde motorun hem rahat hava almasına hemde yakıt ekonomisine neden olur,
Ek olarak bilinen performans kayışı , performans varyatörleri vs.. gibi tırı vırı parçalar tamamen faydasızdır sadece varyatör ağırlıklarının daha hafif olduğu kalkışı değerlerinin hızlanma noktasını değiştirir mesela varyatör ağırlıklarınızı hafifle değiştirirseniz atıyorum 20-50 ye 5 sn de çıkıyosanız 20-den 50 ye 4 sn de çıkabilirsiniz ama bunun sonuzunde 50 den 80 e çıkma süreniz uzar yani kısaca performan varyatör vsss.. işe yaramaz,
ekte superchargerın bir örnek resmini koydum ,