Mondial Mondial 125 ZN Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[cerbeyn]

merhaba arkadaslar,vakıt darlıgımdan dolayı bakamıyordum..gecen hafta sehır dısına cıktım toplamda 700 km yaptım (200+100+100+100+200) yol suresınce sadece 200 kmlık yollarda 3er kere mola verdım ve hareket halınde oldugum heran tam gaz gıttım.buraya kadar hıc bır sorun yok ınanamadım ama motor banamısın demedı halıne bakmadan ve 100kmlık yollarda yokus tırmandım cıddı anlamda bravo dıyorum..benzın tercıhımı mutlaka ve mutlaka BP den yana kullanıyorum ama 200 lık yol hattında mecburen benzın almam gerektıgı ve BP olmadıgı ıcın OPET ı tercıh ettım gıdıstede donustede..donuste son 50 km kala motor bayılmaya basladı hızı dustu ataklıgı kalmadı ,teknık konuda bılgım olmadıgı ıcın ustayı aradım sorunun OPET ten kaynaklandıgını ve motoru sıkıstırmadan yavas yavas gelmemı soyledı aynen oyle yaptım 30km hızla devam ettım.. (olan bıten bu)

bugun servıse goturdum motorunu actılar ve bır suru parcanın arızalandıgını soyledıler suan hangı parcalar oldugu aklımda degıl ama 155 lıra parca masrafı ve ıscılıkle bırlıkte toplam 250 tl dedıler

sızın gorus ve onerılerınızı beklıyorum bu konu hakkında soylemek ıstedıgınız bırsey varmı 10 tl lık benzın ıcın 250 tl mden oldum

 

[hllmr]

merhaba arkadaslar,vakıt darlıgımdan dolayı bakamıyordum..gecen hafta sehır dısına cıktım toplamda 700 km yaptım (200+100+100+100+200) yol suresınce sadece 200 kmlık yollarda 3er kere mola verdım ve hareket halınde oldugum heran tam gaz gıttım.buraya kadar hıc bır sorun yok ınanamadım ama motor banamısın demedı halıne bakmadan ve 100kmlık yollarda yokus tırmandım cıddı anlamda bravo dıyorum..benzın tercıhımı mutlaka ve mutlaka BP den yana kullanıyorum ama 200 lık yol hattında mecburen benzın almam gerektıgı ve BP olmadıgı ıcın OPET ı tercıh ettım gıdıstede donustede..donuste son 50 km kala motor bayılmaya basladı hızı dustu ataklıgı kalmadı ,teknık konuda bılgım olmadıgı ıcın ustayı aradım sorunun OPET ten kaynaklandıgını ve motoru sıkıstırmadan yavas yavas gelmemı soyledı aynen oyle yaptım 30km hızla devam ettım.. (olan bıten bu)

bugun servıse goturdum motorunu actılar ve bır suru parcanın arızalandıgını soyledıler suan hangı parcalar oldugu aklımda degıl ama 155 lıra parca masrafı ve ıscılıkle bırlıkte toplam 250 tl dedıler

sızın gorus ve onerılerınızı beklıyorum bu konu hakkında soylemek ıstedıgınız bırsey varmı 10 tl lık benzın ıcın 250 tl mden oldum

@cerbeyn hocam öncelikle cesaretinizden ötürü sizi tebrik ederim, benim aklımda olan ve daha önce forumun sayfalarında bahsettiğim ve hatta yol haritasını bile resim olarak koyduğum uzunlukta bir yolculuğu sağ salim başınıza kaza bela ve herhangi bir aksilik gelmeden tamamlamışsınız. Tekrar tekrar tebrik ederim
Ancak motoru ben sizin kadar zorlamayı düşünmüyordum, sürekli tam gaz gittiğinizi yazmışsınız. Bence bu kadar zorlamasaydınız motoru daha iyi olabilirdi mekanik sorunlar açısından diye düşünüyorum. Ayrıca servisin dediği gibi OPET2 ten kaynaklı bir problemde olabilir tabii sürekli benzin aldığınız bir firmadan farklı firma tercih ettiğiniz için ama sırf benzin değişikliğinin bu tarz büyük çapta motorda problemler yaratıcağını düşünmüyorum açıkçası! Motoru biraz fazla zorlamış olmanızın daha büyük etkisi olduğunu düşünüyorum problemleriniz açısından. Buarada işçilik açısından servisin fazla istediği gibi bir izlenime kapıldım. Eğer ki motorunuzu bırakmadıysanız servise bir başka servise de göstermenizi tavsiye eder tekrar tebrik ederim yolculuğunuzu tamamladığınızdan ötürü. Darısı benim Denizli-Çanakkale ve Denizli-Mersin gezilerime..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:28 ----------

Denizli - Çanakkale 509 km. yaklaşık teoride hiç durmadan 60km./s hızla 8 saat.

Denizli - Mersin 706 km. yaklaşık teoride hiç durmadan 60km./s hızla 12 saat.

İnşallah bu iki rotayıda ben yapıcam. Çadırımla, kamp havasında, geze geze, göre göre..

 

[ertanos]

@cerbeyn hocam öncelikle cesaretinizden ötürü sizi tebrik ederim, benim aklımda olan ve daha önce forumun sayfalarında bahsettiğim ve hatta yol haritasını bile resim olarak koyduğum uzunlukta bir yolculuğu sağ salim başınıza kaza bela ve herhangi bir aksilik gelmeden tamamlamışsınız. Tekrar tekrar tebrik ederim
Ancak motoru ben sizin kadar zorlamayı düşünmüyordum, sürekli tam gaz gittiğinizi yazmışsınız. Bence bu kadar zorlamasaydınız motoru daha iyi olabilirdi mekanik sorunlar açısından diye düşünüyorum. Ayrıca servisin dediği gibi OPET2 ten kaynaklı bir problemde olabilir tabii sürekli benzin aldığınız bir firmadan farklı firma tercih ettiğiniz için ama sırf benzin değişikliğinin bu tarz büyük çapta motorda problemler yaratıcağını düşünmüyorum açıkçası! Motoru biraz fazla zorlamış olmanızın daha büyük etkisi olduğunu düşünüyorum problemleriniz açısından. Buarada işçilik açısından servisin fazla istediği gibi bir izlenime kapıldım. Eğer ki motorunuzu bırakmadıysanız servise bir başka servise de göstermenizi tavsiye eder tekrar tebrik ederim yolculuğunuzu tamamladığınızdan ötürü. Darısı benim Denizli-Çanakkale ve Denizli-Mersin gezilerime..

hllmr hocam bende senin gibi düşünüyorum. motordaki ufak tefek aksaklık olabilir bu zorlamada üzerine tuz biber olmuş olabilir. aynı görüşteyim seninle. sırf benzin değişti diye bu kadar büyük sorun olmaz bence. performans kaybı olsaydı onu anlardım. neyse arkadaşa şimdiden geçmiş olsun tabi.

senin uzun yol gezin hakkında bi kaç şey söyliyeyim. benim gittiğim serviste bi doktordan bahsetmişlerdi. adamın bu motoru sırf keyif için aldığını gözü gibi baktığını falan filan.
bu doktor 3-4 defada istanbul bodrum gidip gelmiş. servistekiler yeminler ettiler. inanamadım. bende gaza geldim tatilimi bodrumda geçirmeyi düşünüyordum. giderim diye ama gözüm kesmedi. sonuçta 700-750km civarı bi şey. az değil. :cherry:
bi yandanda düşünüyorum motoru uzun yola vurup afedersin gebertmenin alemi yok. sonuçta bu keyif motoru. 60-70km hızla yapılan sürüş bu motoru dehşet keyifli kılıyor.
iyi sürüşler.

 

[hllmr]

hllmr hocam bende senin gibi düşünüyorum. motordaki ufak tefek aksaklık olabilir bu zorlamada üzerine tuz biber olmuş olabilir. aynı görüşteyim seninle. sırf benzin değişti diye bu kadar büyük sorun olmaz bence. performans kaybı olsaydı onu anlardım. neyse arkadaşa şimdiden geçmiş olsun tabi.

senin uzun yol gezin hakkında bi kaç şey söyliyeyim. benim gittiğim serviste bi doktordan bahsetmişlerdi. adamın bu motoru sırf keyif için aldığını gözü gibi baktığını falan filan.
bu doktor 3-4 defada istanbul bodrum gidip gelmiş. servistekiler yeminler ettiler. inanamadım. bende gaza geldim tatilimi bodrumda geçirmeyi düşünüyordum. giderim diye ama gözüm kesmedi. sonuçta 700-750km civarı bi şey. az değil. :cherry:
bi yandanda düşünüyorum motoru uzun yola vurup afedersin gebertmenin alemi yok. sonuçta bu keyif motoru. 60-70km hızla yapılan sürüş bu motoru dehşet keyifli kılıyor.
iyi sürüşler.

Valla ne diyim hocam doğrudur. Ben bizim bu ufaklıkların hadlerinden fazla güçlü, inatçı ve Türkiyemizdeki yol şartlarına karşı fazlasıyla dayanıklı olduğunu düşünüyorum. Bence her 125ZN sahibi, bu keyifli gezi motoruyla en azından 300km.nin üzerinde bir uzun yol deneyimi yaşamalı diye düşünüyorum. Ayrıca motoru gebertmek konusuna gelince; motor uzun yolda da şehir içi kısa mesafede de zorlamadan 60-70 km.de kullanıldığında herhangi bir problemle karşılaşılacağını hiç ama hiç düşünmüyorum. Ancak şunu her zaman söyledim, uzun yolda 2 - 3 saatlik seyahattan sonra 1 - 1,5 saatlik molalar vermeli ve en önemlisi hiç bir zaman varış ve zaman hesabı yapılmadan, keyif yapılarak yolculuk edilmeli diye düşünüyorum. Bu açıdan benim düşündüğüm gibi bir çadır edinip kamp havasında bu uzun yolculukları yapmak çok çok zevkli ve bu motorla farklı bir deneyim olucaktır..

 

[cerbeyn]

tebrık ıcın tesekkur edıyorum "hllmr" ama suna emınım bu motor daha uzun yollar kateder bu performansı daha ıyı bı sekılde kullanınca..

bu arada "hllmr" ve "ertanos" un yorumları uzerıne soyle bır detay vermelıyım sanırım :
seyahate cıkmadan once motoru bakıma vermıstım ve ıcı ıyıce acılıp kontrol edıldı ayrıca ben motoru normal bakım surelerınden daha erken bakıma gotururum hep ,yagını bıle 1000 km bır degıstırıyorum motorum dogru ölçümlere gore 6500 km de ve kayısta bıle hala tık yok..sakınan goze cop batar ama ısın gorunmeyen kısmına karsı tıtızım,kı onemlı olan bısey bu ..
bu benzın degısıklıgı sıkıntısını yakın arkadasım kendı arabasındada yasamıs zamanında ve bunun gıbı bıkac ornek daha duydum bu durumu yasamam uzerıne mantıgı su gıbı gelıyor bırde sız alın degerlendırmeye,esprılı bır sekılde anlatayım :
kucukken sevmedıgımız yemegı annemız zorla yedırırdı ya hanı artık kusacak gıbı olurduk bı sure sonra, ıste o sevmedıgımız yemek benzın (motor yadırgıyor bunu) kusmakta motoru sıkıstırmaya tekabul edıyor farklı bı benzınle motoru sıkıstırınca afalladı sanırım aksamı..
ek olarak soyle bır durumda vardır yakıt fırmaları yakıt tercıhımızı tek bır marka uzerınde tutmamızı onerır her zaman..tabıkı farklı yakıt tercıhlerı normal kullanımlarda az zarar verırı ama performans kısmına gelınce ıs rısklıdır her zaman..

antepte gıdebılecegım servıs sayısı cok az bu yuzden gıttıgım yerı tercıh etmek zorundayım..fıyatada gelınce yazan tarıfeye gore "motor tamırı ucretı : 126 tl" olarak goruluyor onlar 80 tl ıstedıler 10-15 tl de tornacıya ıste..turkıyede yasıyoruz az para verırsen az ıs yaparlar cok para verırsen cok ıs bu yuzden ıscılık kısmına ıtıraz etmek dusundurur benı her zaman

 

[ertanos]

tebrık ıcın tesekkur edıyorum "hllmr" ama suna emınım bu motor daha uzun yollar kateder bu performansı daha ıyı bı sekılde kullanınca..

bu arada "hllmr" ve "ertanos" un yorumları uzerıne soyle bır detay vermelıyım sanırım :
seyahate cıkmadan once motoru bakıma vermıstım ve ıcı ıyıce acılıp kontrol edıldı ayrıca ben motoru normal bakım surelerınden daha erken bakıma gotururum hep ,yagını bıle 1000 km bır degıstırıyorum motorum dogru ölçümlere gore 6500 km de ve kayısta bıle hala tık yok..sakınan goze cop batar ama ısın gorunmeyen kısmına karsı tıtızım,kı onemlı olan bısey bu ..
bu benzın degısıklıgı sıkıntısını yakın arkadasım kendı arabasındada yasamıs zamanında ve bunun gıbı bıkac ornek daha duydum bu durumu yasamam uzerıne mantıgı su gıbı gelıyor bırde sız alın degerlendırmeye,esprılı bır sekılde anlatayım :
kucukken sevmedıgımız yemegı annemız zorla yedırırdı ya hanı artık kusacak gıbı olurduk bı sure sonra, ıste o sevmedıgımız yemek benzın (motor yadırgıyor bunu) kusmakta motoru sıkıstırmaya tekabul edıyor farklı bı benzınle motoru sıkıstırınca afalladı sanırım aksamı..
ek olarak soyle bır durumda vardır yakıt fırmaları yakıt tercıhımızı tek bır marka uzerınde tutmamızı onerır her zaman..tabıkı farklı yakıt tercıhlerı normal kullanımlarda az zarar verırı ama performans kısmına gelınce ıs rısklıdır her zaman..

antepte gıdebılecegım servıs sayısı cok az bu yuzden gıttıgım yerı tercıh etmek zorundayım..fıyatada gelınce yazan tarıfeye gore "motor tamırı ucretı : 126 tl" olarak goruluyor onlar 80 tl ıstedıler 10-15 tl de tornacıya ıste..turkıyede yasıyoruz az para verırsen az ıs yaparlar cok para verırsen cok ıs bu yuzden ıscılık kısmına ıtıraz etmek dusundurur benı her zaman

o son yazdığına kesinlikle katılıyorum. 3-5 kuruş için adamlara itiraz edersen dediğin gibi savsaklayabilirler. bende servise gittiğim zaman fiyata çok müdahale etmem yeterki doğru dürüst yapsınlar.

benzinci değiştirmekten ziyade birde şöyle düşün. o benzin aldığın opet bayinin benzininde bir sıkıntı vardı bence. ben opet'ten almıyorum ama bir benzin değişimininde bu kadar büyük sorun olabileceğine aklım ermiyor bir türlü.

neyse üstad ya işin birazda pozitif yanından bakmak lazım. olan olmuş. başının gözünün sadakası olsun. canın sağolsun. tekrar çok çok geçmiş olsun.

 

[tnr]

@cerbeyn ben de daha önce opetten benzin aldığımda tekleme ve tıkanma sorunu yaşadım. ancak motora aşırı yüklenmenden dolayı olabileceğini düşünüyorum. uzun süre tam gaz gitmeden dolayı oluşan sorunlar opet ten alınan kötü benzinle perçinlenmiş bence... çok geçmiş olsun

 

[cerbeyn]

bu arada "hllmr" mutlaka daha tecrubelıler vardır ama seyahatınle ılgılı bıkac bısey soyleyeyım..sehır dısı surusu sehır ıcııne hıc benzemez bu benım ılk cıkısım degıl dıye altını cızıyorum..bunun tırı kamyonu var karsından geldıklerınde cıddı bır ruzgar yaratabılıyorlar yada kucuk tasları suratına yıyebılıyorsun arkandan gelıp gectıklerınde olusturdukları hava akımı senı ustlerıne cekebılıyor..tasıtları bır kenara koy bazen ovalardan gecıyorsun ve orda cıddı anlamda ruzgarlar olabılıyor.motor hafıf le tekerler kucuk,kı ben bu seyahatı daha once yapmıstım o zaman duro lastık vardı,bu sefer michelinlerle o ruzgara maruz kaldım ılk dedıgım "len nasıl gıtmısım daha once akla bak" oldu,yanı onlarla bıle cok zorlandım emın ol..durolarla 50-60 la ancak alabıldıgım vırajları mıchelınlerle 80 le aldım..saka gıbı degılmı ama gercek
ayrıca aksam seyır etmek zorunda kalırsan karsından gelen her araca selektor yak cunku onların farı senınkını öldürüyor gozden kacıyor,bılmem bunu yapan varmı ama arkandan gelen her araca ıse frenı bı kac kere hafıfce sıkıp arka stop u selektor olarak kullanarak uyarı ver..ve sakın ama sakın yolun kenarından gıtme bırak onlar senı sollasın..ve mutlaka gece gunduz gozlugun olsun..ben 6500 km yaptım bu motorla belkı cok degıl ama az da degıl,yagmur dada surdum ruzgarda oldu sıcagın yolları erıttıgı zamanlarda oldu bınen her artcım motorun hakkını verdıgımı soylesede henuz ıyı oldugumu dusunmuyorum,cok sukur ufak ıkı kaza atlattım kımısınıde cıddı anlamda atlattım,yanı guven hızla ılgılı olmasın tehlıkelere karsı guvende gıt derım son olarakta
basını sısırmemısımdır umarım ama bı kere yasanır bu dunyada

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:46 ----------

@cerbeyn ben de daha önce opetten benzin aldığımda tekleme ve tıkanma sorunu yaşadım. ancak motora aşırı yüklenmenden dolayı olabileceğini düşünüyorum. uzun süre tam gaz gitmeden dolayı oluşan sorunlar opet ten alınan kötü benzinle perçinlenmiş bence... çok geçmiş olsun

evet "tnr" kardesım benımde ılk teklemeyle basladı yanı gaz kestı dedımkı pıslık gelmıstır olur yokus ınıyordum cok ıyı hatırlıyorum seyahatın 3. 100 km sının ıcındeydı
tabı motoru sıkıstırmaya devam etmem opetın cıkardıgı sorunu tetıkledı zaten belırttım performans kısmında sorun yaratmıs oldu ..gelın benı dınleyın sadece BP den alın,turkıyede dıgerlerıne gore daha az yerde var bılıyorum ama can sıkıntısından ıyıdır bence..bulamazsanız SHELL den alın ama uzak durun opetten arabayla hasır nesır olan arkadaslarımdanda bılıyorum opetı onermıyorlar yanı en azından degısıklık yapınca opetten uzak durun dıyorlar.benımkısı mecburıyet oldu sadece

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:54 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:51 ----------

o son yazdığına kesinlikle katılıyorum. 3-5 kuruş için adamlara itiraz edersen dediğin gibi savsaklayabilirler. bende servise gittiğim zaman fiyata çok müdahale etmem yeterki doğru dürüst yapsınlar.

benzinci değiştirmekten ziyade birde şöyle düşün. o benzin aldığın opet bayinin benzininde bir sıkıntı vardı bence. ben opet'ten almıyorum ama bir benzin değişimininde bu kadar büyük sorun olabileceğine aklım ermiyor bir türlü.

neyse üstad ya işin birazda pozitif yanından bakmak lazım. olan olmuş. başının gözünün sadakası olsun. canın sağolsun. tekrar çok çok geçmiş olsun.

eyvallah kardesım..bak o konuda haklısın aldıgım yerdekı opettende olabılır o mevkıler rısklıdır bıraz..dedıgın gıbı bende cok karısmam hatta bahsıs atarım bu yuzden benım motorun basından ayrılmazlar ;P
basımın gozumun sadakası oldu hakkatende tesekkur edıyorum ıyı dılegın ıcın

 

[hllmr]

bu arada "hllmr" mutlaka daha tecrubelıler vardır ama seyahatınle ılgılı bıkac bısey soyleyeyım..sehır dısı surusu sehır ıcııne hıc benzemez bu benım ılk cıkısım degıl dıye altını cızıyorum..bunun tırı kamyonu var karsından geldıklerınde cıddı bır ruzgar yaratabılıyorlar yada kucuk tasları suratına yıyebılıyorsun arkandan gelıp gectıklerınde olusturdukları hava akımı senı ustlerıne cekebılıyor..tasıtları bır kenara koy bazen ovalardan gecıyorsun ve orda cıddı anlamda ruzgarlar olabılıyor.motor hafıf le tekerler kucuk,kı ben bu seyahatı daha once yapmıstım o zaman duro lastık vardı,bu sefer michelinlerle o ruzgara maruz kaldım ılk dedıgım "len nasıl gıtmısım daha once akla bak" oldu,yanı onlarla bıle cok zorlandım emın ol..durolarla 50-60 la ancak alabıldıgım vırajları mıchelınlerle 80 le aldım..saka gıbı degılmı ama gercek
ayrıca aksam seyır etmek zorunda kalırsan karsından gelen her araca selektor yak cunku onların farı senınkını öldürüyor gozden kacıyor,bılmem bunu yapan varmı ama arkandan gelen her araca ıse frenı bı kac kere hafıfce sıkıp arka stop u selektor olarak kullanarak uyarı ver..ve sakın ama sakın yolun kenarından gıtme bırak onlar senı sollasın..ve mutlaka gece gunduz gozlugun olsun..ben 6500 km yaptım bu motorla belkı cok degıl ama az da degıl,yagmur dada surdum ruzgarda oldu sıcagın yolları erıttıgı zamanlarda oldu bınen her artcım motorun hakkını verdıgımı soylesede henuz ıyı oldugumu dusunmuyorum,cok sukur ufak ıkı kaza atlattım kımısınıde cıddı anlamda atlattım,yanı guven hızla ılgılı olmasın tehlıkelere karsı guvende gıt derım son olarakta
basını sısırmemısımdır umarım ama bı kere yasanır bu dunyada

Ne demek hocam olur mu öle şey? Eyvallah önerilerin için hepsini dikkate alıcam! Ama dediğin çok doğru; uzun yolda yol kenarından gitmek daha tehlikeli! Gözden çıkıyorsunuz! Normal şeriti takip edip araçların sizi sollaması her zaman daha iyi. Bu arada gözlük olayı bahsettiğin gibi çok önemli, ne kadarda açık kaskların vizörü olsada alttan toz toprak kaçıyor. Benim kaskımda açık kask daha önce ki sayfalarda resminlerini koymuştum LS2 Cruiser. Gözlüğün ve kaskın yanında korumalı mont (yaz-kış uzun yolda şat) ve dizlik, eldiven de önemli unsurlar uzun yolculukta! Ve daha önce de konusu açıldığında @elronds hocamın bahsettiği ve önerdiği gibi; yol güzergahı üzerindeki Servisleride bir yere not etmek faydalı olabilir diye düşünüyorum. Ve Allah korusun, ne olur ne olmaz -zaten sanırım uzun yola çıkan motorlarda da kural ve şart- 1kg. lık araç yangın söndürme tüpü!! Aklıma gelenler bunlar valla, bütün bunlara dikkat ederek ve öncede bahsettiğim gibi senin gibi motoru zorlamadan normal uygun rolantide sürürek, molalarla gezi ve kamp havasında seyahat ederek herhangi bir problem olucağını sanmıyorum..

 

[Blitzkrieg]

merhaba arkadaslar,vakıt darlıgımdan dolayı bakamıyordum..gecen hafta sehır dısına cıktım toplamda 700 km yaptım (200+100+100+100+200) yol suresınce sadece 200 kmlık yollarda 3er kere mola verdım ve hareket halınde oldugum heran tam gaz gıttım.buraya kadar hıc bır sorun yok ınanamadım ama motor banamısın demedı halıne bakmadan ve 100kmlık yollarda yokus tırmandım cıddı anlamda bravo dıyorum..benzın tercıhımı mutlaka ve mutlaka BP den yana kullanıyorum ama 200 lık yol hattında mecburen benzın almam gerektıgı ve BP olmadıgı ıcın OPET ı tercıh ettım gıdıstede donustede..donuste son 50 km kala motor bayılmaya basladı hızı dustu ataklıgı kalmadı ,teknık konuda bılgım olmadıgı ıcın ustayı aradım sorunun OPET ten kaynaklandıgını ve motoru sıkıstırmadan yavas yavas gelmemı soyledı aynen oyle yaptım 30km hızla devam ettım.. (olan bıten bu)

bugun servıse goturdum motorunu actılar ve bır suru parcanın arızalandıgını soyledıler suan hangı parcalar oldugu aklımda degıl ama 155 lıra parca masrafı ve ıscılıkle bırlıkte toplam 250 tl dedıler

sızın gorus ve onerılerınızı beklıyorum bu konu hakkında soylemek ıstedıgınız bırsey varmı 10 tl lık benzın ıcın 250 tl mden oldum

Cerbeyn arkadaşım önce yaşadığın sorun için üzüldüğümü belirtmek isterim. Opet ile ilgili yaşadığın sorunun münferit olduğunu düşünüyorum. Opet bir Koç grubu kuruluşudur. Koç grubu bu ülkede yüzbinlerce aileye ekmek veriyor. BP nin açılımı mutlaka bildiğiniz üzere BRITISH PETROL. Yani İngiliz Petrol. Yakın bir geçmişte İngilizler tarafından işgal edilmişti güzel ülkem. BP den aldığım benzinden dolayı geçmiş yıllarda benim de arabam arızalanmıştı. Ben elimden geldiği kadar tüm tüketimimde yerli markaları tercih ediyorum ve Türk mallarından memnunum. Keşke sanayimiz ve teknolojimiz daha ileride olsa ki yüksek teknoloji ürünlerinde de Türk Markalarını tercih edebilsek. Devrim arbaları filmi geldi aklıma bunu yazınca. Ne acıdır ki bir yerli otomobil markamız yok. Hindistan bile dünya ya kendi markası altında otomobil satıyor.

Benzin seçimine geri dönecek olursam. Marka dan ziyade istasyon un önemli olduğuna inanıyorum. Marka ayrımı yapmadan bazı para canlısı istasyonların daha fazla kar etmek için benzine yabancı madeler ekledikleri ortada. Onun için benzinimi mümkün oldukça aynı istasyonlardan almaya çalışıyorum. Tabi bu uzun yolda olanaksız. O zamanda büyük ve işlek istasyonları tercih ediyorum.

Türk markalarına güvenelim arkadaşlar, ancak kendimize güvenerek biryerlere gelebiliriz. Saygılar

 

[Güray*]

merhaba arkadaşlar,

125 ZN almayı düşünüyorum fakat kullanan arkadaşlardan olumlu ve olumsuz bilgi almak istiyorum

forumda bir cok mesajı okudum genelde olumlu..

başka söylencek birşeyiniz varmı arkadalşar

 

[okan_style]

merhaba arkadaslar,vakıt darlıgımdan dolayı bakamıyordum..gecen hafta sehır dısına cıktım toplamda 700 km yaptım (200+100+100+100+200) yol suresınce sadece 200 kmlık yollarda 3er kere mola verdım ve hareket halınde oldugum heran tam gaz gıttım.buraya kadar hıc bır sorun yok ınanamadım ama motor banamısın demedı halıne bakmadan ve 100kmlık yollarda yokus tırmandım cıddı anlamda bravo dıyorum..benzın tercıhımı mutlaka ve mutlaka BP den yana kullanıyorum ama 200 lık yol hattında mecburen benzın almam gerektıgı ve BP olmadıgı ıcın OPET ı tercıh ettım gıdıstede donustede..donuste son 50 km kala motor bayılmaya basladı hızı dustu ataklıgı kalmadı ,teknık konuda bılgım olmadıgı ıcın ustayı aradım sorunun OPET ten kaynaklandıgını ve motoru sıkıstırmadan yavas yavas gelmemı soyledı aynen oyle yaptım 30km hızla devam ettım.. (olan bıten bu)

bugun servıse goturdum motorunu actılar ve bır suru parcanın arızalandıgını soyledıler suan hangı parcalar oldugu aklımda degıl ama 155 lıra parca masrafı ve ıscılıkle bırlıkte toplam 250 tl dedıler

sızın gorus ve onerılerınızı beklıyorum bu konu hakkında soylemek ıstedıgınız bırsey varmı 10 tl lık benzın ıcın 250 tl mden oldum

valla uzucu bır olay ama sunu solıyım ıscılık cok fazla yanı bır pıston bır kapak bırde kayıstan olusan motor parcalarına 600rr muamelesı yapmak bıraz abartı tmm sonucta meslegı bu bır sanat ama cok fazla ben her hafta sonu bostancıdan kalkıp nısanlımı bırakmak ıcın 2 kişi silivriye gidip geliyorum artcı ve bırda arkada bavulla yokus yukarılar yokus asagılar cakıllı yollar bende tam gaz gıdıyorum ama arada bır de gazı kesıp motorun rolantiye gecip pıstonun bıraz daha sakın calısmasını saglamamız lazım cunku buyuk makınelerde dahıl olmak uzere en ıyı yaglama rolantıde yapılır yuksek devırlerde yag pompası ozellikle hava sogutmalılarda pıston senkmanı yakalayamaz ve yetersız kalabılır.... benzıne yuklenmek bence anlamsız benzın ıstasyonunda bıle farklılık gosterebılır bpden aldıgınız bır benzın dıger bır bpden farklılık gosterebılır bu tamamen ıstasyon sahıbıyle ılgılı :queen: gecmıs olsun demekten baska bısı yok ayrıca yagın ıcıne bıraz bor koymak hava sogutmalı makınalarda sısmeyı onler denenmıstır... :rendeer: :rendeer:

 

[Blitzkrieg]

merhaba arkadaşlar,

125 ZN almayı düşünüyorum fakat kullanan arkadaşlardan olumlu ve olumsuz bilgi almak istiyorum

forumda bir cok mesajı okudum genelde olumlu..

başka söylencek birşeyiniz varmı arkadalşar

Elmayı elmayla, armutu armutla kıyaslamak lazım. 125 ZN çinli scooter ler arasında en sorunsuzu. Genel olarak herkez memnun. Tabi Vesps veya Burgman gibi scooter lerle kıyaslayamazsınız. Ben ilk motorum olarak aldın ZN yi ve bence verdiğim paranın karşılığını aldım. Kesinlikle tavsiye ederim.

 

[Güray*]

Elmayı elmayla, armutu armutla kıyaslamak lazım. 125 ZN çinli scooter ler arasında en sorunsuzu. Genel olarak herkez memnun. Tabi Vesps veya Burgman gibi scooter lerle kıyaslayamazsınız. Ben ilk motorum olarak aldın ZN yi ve bence verdiğim paranın karşılığını aldım. Kesinlikle tavsiye ederim.

peki 2 kişi ile kullanıldığında durum nedir ?

 

[Blitzkrieg]

peki 2 kişi ile kullanıldığında durum nedir ?

Benim artçı tecrübem olmadı fakat forumdan takip ettiğim kadarıyle iki kişi kullanan arkadaşlar hiçbir sorun yaşamıyor. ZN ler güçlü motorlar keçi gibi Ben 100 kg yim, en dik rampada bile gayet güçlü çekişi var. Anlatıyordu arkadaşlar ama kullanınca şaşırdım.

 

[hllmr]

peki 2 kişi ile kullanıldığında durum nedir ?

@Gürcan* hocam şimdiden aramıza hoşgeldin. Ben sürekli olarak artçımla biniyorum motora. Her yere beraber gidiyoruz ancak bu güne kadar da herhangi bir problem yaşamadık. Benim boyum 1.86, 82 kg. yum, kız arkadaşımda 1.76 70kg. ikimizde sporcuyuz ama bizim ufaklık bizi her yere götürüyor..

 

[ismailadige]

Arkadaşlar Merhaba,
Motorumu alalı 2 ay oldu ve sürekli yorumlarınızı okuyorum hepinize teker teker teşekkür ediyorum yaptığınız yorumlar için.
125ZN den çok memnunum fakat kafama takılan 3 soru var,
1- arka tekeri el ile döndürdüğümde biraz boşluk var bu nomal midir?
2- Genelde E-5 de belli bir süre gittikten sonra (ortalama hız 70-90km/h) sinyal verdiğimde sinyal takılıyor sürekli yanıyor bunun sebebi ne olabilir.
2. Ön fireni sıkıp motoru öne doğru haraket ettirdğimde tık diye ses geliyor serviz normal bu diyor ama sizlerde de oluyor mu.

Yapacağınız yorumlar için şimdiden teşekkür ediyorum Bu arada 1020km deyim.

 

[kerem182]

ismailadige selamlar,
1 ve 3 bendede var, sanırım normal bi durum.
2 için bişey diyemiyorum çünkü genelde o hızlarda uzun süre kullanmıyorum.

 

[okan_style]

Arkadaşlar Merhaba,
Motorumu alalı 2 ay oldu ve sürekli yorumlarınızı okuyorum hepinize teker teker teşekkür ediyorum yaptığınız yorumlar için.
125ZN den çok memnunum fakat kafama takılan 3 soru var,
1- arka tekeri el ile döndürdüğümde biraz boşluk var bu nomal midir?
2- Genelde E-5 de belli bir süre gittikten sonra (ortalama hız 70-90km/h) sinyal verdiğimde sinyal takılıyor sürekli yanıyor bunun sebebi ne olabilir.
2. Ön fireni sıkıp motoru öne doğru haraket ettirdğimde tık diye ses geliyor serviz normal bu diyor ama sizlerde de oluyor mu.

Yapacağınız yorumlar için şimdiden teşekkür ediyorum Bu arada 1020km deyim.

arka tekerdeki bosluk kayısla alakalı normal yanı kayıs oturmaya baslayıncaya kadar ufak bır bosluk olur sınyal takılması ne e5le nede gıttıgın kmyle alakalı bence sınyal müşürüyle alakalı su on freni anlayamadım onun ıcın bısı dıyemıycem

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:03 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:00 ----------

bu arada bugun MTRSUZ HYT = nıklı arkadasla sans eserı yolda karsılastık e onunda benımde rengımız galakside tek oldugu ıcın sagolsun dondu geldı benzıncıde yakaladı benımle nısanlımı bıraz konustuk sonra onunda dedıgı gıbı bugun gıdıp hemen yagı degıstırdım kendıne geldi saolsun.......

 

[hllmr]

2- Genelde E-5 de belli bir süre gittikten sonra (ortalama hız 70-90km/h) sinyal verdiğimde sinyal takılıyor sürekli yanıyor bunun sebebi ne olabilir.

hocam bahsettiğin sorun bende de yaşanıyordu, bazen takılı kalıyordu bazen hiç yanmıyordu. Daha önceki sayfalarda da bu sorunu sormuştum bende diğer arkadaşlarımıza, daha sonra servise gittim, akü bağlantı kablolarında sarsıntıdan dolayı temazsızlık olabilir dediler, kontrol edip tekrar söküp bağladılar bağlantıyı. Ondan beridir bir problem yaşamadım. Senin sorununda büyük ihtimalle bundan dolayı.

Diğer sorunların ise normal..