Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[avare rulman]

ilave etmek istiyorum; bu durum diskten kopan veya dışarıdan gelebilecek demir parçalarının balatalara yapışması sonucuda oluyor. disk balataları sökülerek üzerinde metaller temizlenmeli özellikle diskler ses yapıyorsa yada bu ciziklerde kaybolma azalmıyorsa sık sık sökerek balata yüzeyindeki (acıkca farkedilen) metaller sivri uclu bir bıcakla temizlenmelidir. Metal parçalar kayma kilitleme ses gibi durumlara neden olur Fren performansını çok kötü etkiler.

balata ve diske zımparada unutulmamalı.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:32 ----------

orjinal balataların bileşiminde de bakıra benzer sarı metal talaşları var. çeşitli kaynaklarda da metal alaşımlarının balata üretiminde kullanıldıgını okumuştum.
paketinden yeni çıkan balatanın sürtünmesi gereken kısmının alaşımına gömülmüş ve gözle de kolayca seçilebilen metal talaşlarını balatadan ayırmak, bu sebeple batalanın öngörülmüş işlevini etkileyebilir.

amma laf kalabalığı oldu ha kısaca diyorum ki balatanın orjinalinde metal talaşlar var zaten.

 

[sedat_57]

Dayın bu gidişe senden kaçaçak yada intihar edecek :mrgreen::mrgreen:

sadık dostum..yada ben cok sadığım ona:cherry::queen:bir dediği iki edilmiyor benden iyi sahip mi bulacak parçaysa en kral yan sanayisini alırım:cherry::cherry:lastikse lastik:mrgreen: yagsa yağ:cat:

 

[avare rulman]

sadık dostum..yada ben cok sadığım ona:cherry::queen:bir dediği iki edilmiyor benden iyi sahip mi bulacak parçaysa en kral yan sanayisini alırım:cherry::cherry:lastikse lastik:mrgreen: yagsa yağ:cat:

yaşatırım motorunu sedat :mrgreen:

 

[sedat_57]

yaşatırım motorunu sedat :mrgreen:

:cherry::cherry::cherry:senin motor ne durumda hacı en son 20 bindeydi gecen yıl bu zamanlar Ya sat ya bin abi olmuyo böyle:queen:

 

[avare rulman]

:cherry::cherry::cherry:senin motor ne durumda hacı en son 20 bindeydi gecen yıl bu zamanlar Ya sat ya bin abi olmuyo böyle:queen:

yok be biniyorum mayıstan beri. ama çoklukla manitanın motoruna biniyorum 125 zn nin tadı başkaymış ha. dandik mandik inanılmaz bir keyifi var motorun. bir varyatör problemi vardı en son toptan tüm aktarmayı sıfırlayıp çözdüm. tüm aktarmayı sıfırladım dediysem ön arka varyatör ve kayış totalde 100 tl tuttu işçilikle beraber. bir de pasta cila attım benim motordan çok dikkat çekiyor 900 tl lik motor anasını satayım.

cumartesi bir yunayım yıkayım bari ben benim düldülü. zincir boşluğu falan alanıacak tak tak vuruyor vites geçişlerinde. daha ufak tefek bir sürü işi de var ama sınavlar bitti, kafam rahat artık. keyifle uğraşacagım.

 

[mete_han]

Boşver çatlayanlar olur. yoksa şimdiye kadar ben çoktan koymuştum videoyu. cbf cide olsa onlarda bizden :queen:

aga nası koycan videoyu viraj almaya benzemez bu işler tek elde kamera tek elde hız yapmak...

Bolu Dedinde hamdi abi aklıma geldi...
YBR ci cbf çi arkadaşlarım abilerim...
Pazartesi günü sabah saat 05:00 da teker dönüşü yapacağım..
İstikamet sinop..Senelik izine çıkardılar bemi 15 gün yatış :mrgreen:ömrümde ilk defa ücretli izine çıkıyorum hacılar nasıl bir duygu anlatamam METEHAN bilir ücretli izin yapmanin dadını
Atlıcam Dayıma binicem üstüne vurucam kırbacı...karadeniz sahillerini delik deşik edeceğim..Motorumun muaynesinide sinopta yaptırmayı düşünüyorum..25 haziran son günü onunda..
Uzun Yolda bana vermek İstediginiz Herhangi bir nasihat herhangi tecrübe bi öğüt vermek isterseniz buyrun çekinmeyin Sizi dinlerim..geldigimde reşimlerden tadımlık atarım..iç geçirirsiniz Tahmini 2000 kmlik bi gezi olur benim görüşüm fazlası var eksiği yoktur..saygılar

Hayırlı yolculuklar şimdiden Tuzsuz Deli Bekir...

 

[Unique693]

Boşver çatlayanlar olur. yoksa şimdiye kadar ben çoktan koymuştum videoyu. cbf cide olsa onlarda bizden :queen:

Senın motorda ne var abi.Kaç basdın en son.Video çekeceksen foto makinesi falan varsa deponun üstüne sabitle öyle çek.Ben 4 ncü vites 110 a geldıgımde salladı 120 e cıkınca duzeldı.

 

[fat280]

slm arkadaşlar size birşey sormak istiyorum ybrye uygun daha kuvvetli ateşleme bobini var mı yani daha çok elektrik üreten yoksada 2 inci bir eteşleme bobini bağlasak elektriğini artırabilirmiyiz yani olur mu cevaplarsanız sevinirim.

 

[ozgurakman]

Uzun Yolda bana vermek İstediginiz Herhangi bir nasihat herhangi tecrübe bi öğüt vermek isterseniz buyrun çekinmeyin Sizi dinlerim..

sedat'çım görüşmeyeli nasılsın. msn'e girmiyorum malum öss var. öncelikle kendine yedek gaz ve fren teli alıp motorun bir köşesine sıkıştırmanı öneririm. zincirini spreyleyip çok gerekliyse boşluğunu almanı,
fren balatalarını kontrol etmeni ve bu vesileyle sökmüşken ince bir zımpara atıp temizlemeni,
kampananın fren boşluğunu ayarlayıp stop lambası boşluğunu ayarlamanı,
hava filtresini temizlemeni öneririm. hayırlı yolculuklar.:cat:

 

[X-Fi]

Bolu Dedinde hamdi abi aklıma geldi...
YBR ci cbf çi arkadaşlarım abilerim...
Pazartesi günü sabah saat 05:00 da teker dönüşü yapacağım..
İstikamet sinop..Senelik izine çıkardılar bemi 15 gün yatış :mrgreen:ömrümde ilk defa ücretli izine çıkıyorum hacılar nasıl bir duygu anlatamam METEHAN bilir ücretli izin yapmanin dadını
Atlıcam Dayıma binicem üstüne vurucam kırbacı...karadeniz sahillerini delik deşik edeceğim..Motorumun muaynesinide sinopta yaptırmayı düşünüyorum..25 haziran son günü onunda..
Uzun Yolda bana vermek İstediginiz Herhangi bir nasihat herhangi tecrübe bi öğüt vermek isterseniz buyrun çekinmeyin Sizi dinlerim..geldigimde reşimlerden tadımlık atarım..iç geçirirsiniz Tahmini 2000 kmlik bi gezi olur benim görüşüm fazlası var eksiği yoktur..saygılar

ek olarak semer kısmına bir kilim koy uzun yolda rahat olacağından eminim belli bir süre sürdükten sonra semer rahatsızlık vermeye başlıyor :cat:

slm arkadaşlar size birşey sormak istiyorum ybrye uygun daha kuvvetli ateşleme bobini var mı yani daha çok elektrik üreten yoksada 2 inci bir eteşleme bobini bağlasak elektriğini artırabilirmiyiz yani olur mu cevaplarsanız sevinirim.

ateşleme bobinini güçlendiripde napacaksın ki bujinin ömrünü kısaltmaya mı çalışıyorsun her 100km de çıkartıp temizlersin artık

 

[sedat_57]

tavsiyeleriniz için sağolun arkadaşlar...Ülen sizi ben cebimden tecrübe diye cebimden çıkarırım : ska bi yana X-Fi abicim doğru söylüyorsun kilim minder vb seyler şart koca götlüyüz bi nebze faydası oluyor ama
400 kmden sonra kramp giriyor abi engel olamiyorsun..Burgman selesi lazım

 

[Ramazan Can]

:mrgreen::silent::salut::queen:

tavsiyeleriniz için sağolun arkadaşlar...Ülen sizi ben cebimden tecrübe diye cebimden çıkarırım : ska bi yana X-Fi abicim doğru söylüyorsun kilim minder vb seyler şart koca götlüyüz bi nebze faydası oluyor ama
400 kmden sonra kramp giriyor abi engel olamiyorsun..Burgman selesi lazım

burgman selesi bile yeterli değil....

 

[serdarmert]

Tecrübe kadar değerli birşey yoktur..

 

[newceri]

orjinal balataların bileşiminde de bakıra benzer sarı metal talaşları var. çeşitli kaynaklarda da metal alaşımlarının balata üretiminde kullanıldıgını okumuştum.
paketinden yeni çıkan balatanın sürtünmesi gereken kısmının alaşımına gömülmüş ve gözle de kolayca seçilebilen metal talaşlarını balatadan ayırmak, bu sebeple batalanın öngörülmüş işlevini etkileyebilir.

amma laf kalabalığı oldu ha kısaca diyorum ki balatanın orjinalinde metal talaşlar var zaten.

Balata üzerine parlak çelik parçalar yapışıyor. Balatada kullanılan metaller çelik bir diski cizemez. Arkadaşın diskinin iç bölümüne dikkat edersen derin cizikleri farkedebilirsin bu durumuda balata üzerine yapışan çelik parçalardan meydana geliyor. Balatayı söküp balata üzerindeki parlak metallerin temizlenmesi ile çiziklerden kurtulabilir ve fren performansını artırabilir. Balataya yapışan çelik metaller fren performansını çok olumsuz etkiliyor. Bu durumu disk üzerindeki çiziklerden ve fren sırasında oluşan seslerden anlayabiliriz.

 

[avare rulman]

Balata üzerine parlak çelik parçalar yapışıyor. Balatada kullanılan metaller çelik bir diski cizemez. Arkadaşın diskinin iç bölümüne dikkat edersen derin cizikleri farkedebilirsin bu durumuda balata üzerine yapışan çelik parçalardan meydana geliyor. Balatayı söküp balata üzerindeki parlak metallerin temizlenmesi ile çiziklerden kurtulabilir ve fren performansını artırabilir. Balataya yapışan çelik metaller fren performansını çok olumsuz etkiliyor. Bu durumu disk üzerindeki çiziklerden ve fren sırasında oluşan seslerden anlayabiliriz.

aynı çiziklerden benim diskimde de var. bana daha çok pistonların diske zamanla eskisi kadar homojen dağılmış biçimde basınç iletemediklerinden sebep işbu çiziklerin oluştuğu fikri daha mantıklı geliyor. ya değilse çizikler salt diskin belli yarıçaplı bir bölümünde oluşmaz, balatanın temas ettiği tüm yüzeyi kaplardı. herneyse, çizikler neden oluştu sorusu benim kafamda hala muğlak.

gelelim önceki mesajımda anlatmak istediğime:

http://image.made-in-china.com/2f0j00reOQVlRJrWbA/Motorbike-Brake-Pads-YL-F087-.jpg

http://img.alibaba.com/photo/203487037/Motorcycle_Brake_pad.jpg

(resimlerim boyutları büyük diye link olarak veriyorum)

bu resimlerde görüleceği üzere metal talaşı halihazırda balatanın alaşımında var. resimlerde sınırlı biçimde seçilebiliyor ama elinize alıp incelediğinizde daha net görülmekte. bilhassa çin menşeli hesaplı balatalarda bu talaşlar daha yogun ve nispeten gözle daha kolay seçilebilecek tanecikler şeklinde.

kullanıcıya "balatandaki metal tozlarını talaşlarını temizle" dediğinizde balata yüzeyini tahrip ederek bunları temizlemeye çalışması olası. tahrip edilen balata da kazaya davetiye çıkaracaktır.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:49 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:42 ----------

gösterdiğim balataların ikisi de çin üretimi mallar. orjinal balatanın üzerinde boyle belirgin sarı renkli metaller yoktu diye hatırlıyorum. bir ihtimal standart dışı yan sanayii balatalar yüzünden bu çizikler ortaya çıkıyor olabilir. ben de so değişimde 5 tl lik balatalardan alıp takmıştım zira.

 

[osmaniyeli]

yansanayi balatalar diski çok fena eritiyor

 

[fat280]

ateşleme bobinini güçlendiripde napacaksın ki bujinin ömrünü kısaltmaya mı çalışıyorsun her 100km de çıkartıp temizlersin artık

kardeş bende iridyum buji var dediler iridyumdan iyi bir sonuç almak istiyorsan daha kuvvetli ateşleme bobinine sahip olman gerek dedilerde ondan soruyorum arkadaşlar tekrar diyorum daha fazla ateşleme yapan ybrye göre ateşleme bobini var mı?

 

[newceri]

@avere rulman ;
Bu konuda cevabı @sternboy vericek. Sanırım cevabıda şu şekilde olucak;
"Balata yüzeyindeki balataya gömülmüş parlak demir veya çelik parçaları temizledikten sonra diskin tüm yüzeyi aynı görünüme sahip oldu fren performansı arttı."

Balata içinde kullanılan metaller içinde demir veya çelik yoktur. Hangi yan sanai balata olursa olsun içine çelik veya demir parçası koymazlar. Koysalardı o balata işlevini yapmazdı. Balata üretiminde çelik diskten daha yumuşak yapıya sahip pirinç gibi metaller kullanılır.
Diskin iç tarafındaki farklı çizikler diske yapışan çelik veya demir parçalardan (metal demiyorum) kaynaklanıyor. Aynı durumda 4-5 sorunu çözdüğümden bu konuda eminim.
Saygılar sunarım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:30 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:21 ----------

yansanayi balatalar diski çok fena eritiyor

Katılmıyorum, %99 orjinali ile aynı kalitede yan sanai balatalar var piyasada. Düşük kaliteli balata üreticileride zamanla piyasadan kayboluyorlar. Yan sanai dediğimiz birçok firma motosiklet-otomobil üreticilerine bu ürünleri veriyor. Hiç bi yerde ben yamaha marka balata görmedim.

 

[osmaniyeli]

Katılmıyorum, %99 orjinali ile aynı kalitede yan sanai balatalar var piyasada. Düşük kaliteli balata üreticileride zamanla piyasadan kayboluyorlar. Yan sanai dediğimiz birçok firma motosiklet-otomobil üreticilerine bu ürünleri veriyor. Hiç bi yerde ben yamaha marka balata görmedim.

benim motorum çin malı. orjinali diye bir şey yok. sonuçta orijini çakma fakat olayı anlamadın sanırım. üreticinin kullandığı balata diski hiç eritmiyor.

yansanayi deyince 50 tane marka vardır. ama bunlardan hariç güveneceğin tek marka yamahanın yedek parça deposundan gelen parçadır. diğerlerinin arasından da iyisi olabilir. ama sonuçta diski eritmek var işin ucunda. ya deneyerek diskin eriyip erimediğini göreceksin. ya da arkadaşının aldığı markayı alacaksın.

sonuçta benim aldığım yansanayi balata diskimi eritti. ön disk te ise damla aşınma yok ön orjinal balatam bitmek üzere olmasına rağmen

 

[newceri]

benim motorum çin malı. orjinali diye bir şey yok. sonuçta orijini çakma fakat olayı anlamadın sanırım. üreticinin kullandığı balata diski hiç eritmiyor.

yansanayi deyince 50 tane marka vardır. ama bunlardan hariç güveneceğin tek marka yamahanın yedek parça deposundan gelen parçadır. diğerlerinin arasından da iyisi olabilir. ama sonuçta diski eritmek var işin ucunda. ya deneyerek diskin eriyip erimediğini göreceksin. ya da arkadaşının aldığı markayı alacaksın.

sonuçta benim aldığım yansanayi balata diskimi eritti. ön disk te ise damla aşınma yok ön orjinal balatam bitmek üzere olmasına rağmen

osmaniyeli benim bildiğim kadarıyla sen motosiklet tamircisisin. üsteki resme baktığında diskte oluşmuş o içteki çizikler balatada kullanılan çelik veya metal parçalardanmı kaynaklanıyor yoksa balatanın bitmesi sonrası balata demirinin diske sürtmesi ve sonrasında yeni takılan balatayada eski sürtmeler sonrası disk yüzeyine yapışmış demir parçalarının gömülmesi sonucumu oluşuyor. bu durum benimde başıma geldiğinden dolayı adım gibi eminim sorunun bundan kaynaklandığına.
Yan sanai balata konusunda piyasaya dandik balata olduğu çok açık. Fakat ben kore malı balata kullanıyorum ve yamahanın deposundan gelen balata ile aynı kalitede olduğu inancındayım. 27 Tl ye yamaha balatası alacağıma, 5 liraya diski bitirdiğini düşünmediğim kore malı balayatı kullanmayı yeğliyorum. Motorun üzerindeki diskin, kore malı balata ile en az 100.000 götüreceğine eminim. 100.000 sonrası 112 liraya yamaha orjinal diskini alır takarım. 10binde bir balata değişimi yapacağım düşünülürse (yamaha balatası veya yan sanai) 100.000 kmde yan sanai balata ile 120 lira karda oluyorum onunlada orjinal yamahanın diskini alıp takmak bana daha mantıklı geliyor. Yan sanai balata çelik bir diski eritebilecek kadar sert olduğu düşünlürse ömrü daha fazla olucaktır. Disk olarak yamaha diski alınması taraftarıyım. fakat balata konusunda kendini kanıtlamış kore malı balata kullanmayı tercih ediyorum.
Ve şunuda eminim yamaha balataları diski eritmediğinden kendi eriyip gidiyor ve fren kullanımına göre 10.000 altında balata değişimi yapıyorsun. Nerden bakarsak yan sanai kendini kanıtlamış kore malı balata kullanmak bana daha mantıklı geliyor.
Saygılar sunarım.