- Katılım
- 28 Şub 2009
- Mesajlar
- 64
selam Arkadaşlar...
selam arkadaşlar selim ben bendede Lifan cup var,memlunum fakat tarz değişikliği sebebiyle scooter ile değiştirmeyi düşünüyorum,neyse motorun acılmıştır arkadaşım sorunsuz motor bunlar yakıtıda cok iyi benimki daha 1800km de sibob ayarları için 3000km den sonra yaptırın bence bizim motorlarda sibob lar biraz geç yerine oturuyor o yüzden 3000km ile 5000km arasında yaptırmak en iyisi,birde karbüratörü temizletin ne kadar fark ettiğini göreceksiniz tabiki bunu işi bilen birine yaptırın mutlaka,bunun haricinde 3v olması avantaj aslında bazı arkadaşlar 3v ama hızlı gitmiyor diyorlar.Arkadaşlar 3v olmasının hızla bir alakası yok,üretilen güçle yani torkla ilgisi vardır bu iki hususu karıştırmamak gerekir cub motorlar zaten tassarruf için üretilmiştir benimki göstergeye göre en son 95-105 arasını gördü,ama en sağlıklı kullanımı 60-80km hızdır,birde motorun altında hava filtresinden gelen bir hortum var beyaz veya şeffaf oluyor bazılarında o hortumun ucundaki tıpayı acıp arada bir içindeki suyu boşaltın hava filtresinde yıkama,nem veya yağmur sonrası biriken sudur,sonra tekrar tıpasını yerine takın.orada fazla su birikmesi motorun performansını olumsuz etkiliyor,,,ve en önemlisi bizim motorlarda piston dikey değil yatay bir şekilde çalışır o yüzden mümkünse kaliteli yağ kullanın piyasada satılan markası belli olmayan yağlar maalesef aşınmayı engelleyemiyor bu çok özel birisinden duyduğum hassas bir konudur,,diğer cub motorlara göre sibob sesi vuruntusu biraz fazla duyulabilir bunda korkulacak bir şey yok sibob sayısının fazla olması ve sibob piyanosunun değişik tasarımındandır.mümkünse Ngk marka buji ile değiştirin cok fark ediyor orjinal bujisi cabuk oksitlenme yapıyor,,şimdilik aklıma gelenler bunlar K.bakmayın biraz fazla yazdım umarım yardımcı olmuştur,Saygılarla
"Tekeriniz düz bassın"
selam arkadaşlar selim ben bendede Lifan cup var,memlunum fakat tarz değişikliği sebebiyle scooter ile değiştirmeyi düşünüyorum,neyse motorun acılmıştır arkadaşım sorunsuz motor bunlar yakıtıda cok iyi benimki daha 1800km de sibob ayarları için 3000km den sonra yaptırın bence bizim motorlarda sibob lar biraz geç yerine oturuyor o yüzden 3000km ile 5000km arasında yaptırmak en iyisi,birde karbüratörü temizletin ne kadar fark ettiğini göreceksiniz tabiki bunu işi bilen birine yaptırın mutlaka,bunun haricinde 3v olması avantaj aslında bazı arkadaşlar 3v ama hızlı gitmiyor diyorlar.Arkadaşlar 3v olmasının hızla bir alakası yok,üretilen güçle yani torkla ilgisi vardır bu iki hususu karıştırmamak gerekir cub motorlar zaten tassarruf için üretilmiştir benimki göstergeye göre en son 95-105 arasını gördü,ama en sağlıklı kullanımı 60-80km hızdır,birde motorun altında hava filtresinden gelen bir hortum var beyaz veya şeffaf oluyor bazılarında o hortumun ucundaki tıpayı acıp arada bir içindeki suyu boşaltın hava filtresinde yıkama,nem veya yağmur sonrası biriken sudur,sonra tekrar tıpasını yerine takın.orada fazla su birikmesi motorun performansını olumsuz etkiliyor,,,ve en önemlisi bizim motorlarda piston dikey değil yatay bir şekilde çalışır o yüzden mümkünse kaliteli yağ kullanın piyasada satılan markası belli olmayan yağlar maalesef aşınmayı engelleyemiyor bu çok özel birisinden duyduğum hassas bir konudur,,diğer cub motorlara göre sibob sesi vuruntusu biraz fazla duyulabilir bunda korkulacak bir şey yok sibob sayısının fazla olması ve sibob piyanosunun değişik tasarımındandır.mümkünse Ngk marka buji ile değiştirin cok fark ediyor orjinal bujisi cabuk oksitlenme yapıyor,,şimdilik aklıma gelenler bunlar K.bakmayın biraz fazla yazdım umarım yardımcı olmuştur,Saygılarla
"Tekeriniz düz bassın"
