motorun üretim amacına göe değişir. her iki jantın da birbirlerine göre artı ve eksileri vardır. dolayısıyla üretilecek motorun kullanım amacına göre en uygun olan jant şekli hangisiyse o kullanılır. örneğin race bir motorda telli jant olmayacağı gibi cros bir motorda da çelik (aslında alüminyum gibi hafif alaşımlardan üretilmiş, yani ismi gibi ağır olan çelik değil) jant olmaz...
motorun üretim amacına göe değişir. her iki jantın da birbirlerine göre artı ve eksileri vardır. dolayısıyla üretilecek motorun kullanım amacına göre en uygun olan jant şekli hangisiyse o kullanılır. örneğin race bir motorda telli jant olmayacağı gibi cros bir motorda da çelik (aslında alüminyum gibi hafif alaşımlardan üretilmiş, yani ismi gibi ağır olan çelik değil) jant olmaz...
tubeless lastik kullanmak en iyisi buda alaşımlı jantla mümkün o zaman telsiz jant![]()
tubeless lastik kullanmak en iyisi buda alaşımlı jantla mümkün o zaman telsiz jant![]()
Motor ne icin kullanilacak?
Cross a celik jant takilmaz mesela yada bi racing e telli jant?
Hangi motor icin bu soru?
telli jant mı iyidir çelik mi bilgi verebilirmisiniz
motorun üretim amacına göe değişir. her iki jantın da birbirlerine göre artı ve eksileri vardır. dolayısıyla üretilecek motorun kullanım amacına göre en uygun olan jant şekli hangisiyse o kullanılır. örneğin race bir motorda telli jant olmayacağı gibi cros bir motorda da çelik (aslında alüminyum gibi hafif alaşımlardan üretilmiş, yani ismi gibi ağır olan çelik değil) jant olmaz...
cup motor için
