motoru iş içinde kullanıyorum her motorun kullanım şekli farklı
yani ben naked - turing - enduro tarzını kullanıyorum güçlü spor mk insanı gaza getiriyo sürat yapıyosun ister istemez. zx250 kullanımı spor ; kaldırımda in çık olmaz , bikere bindim arka fren disk olmasına karşı kuru havada hemen kayıyor arka lastik genişligini hatırlayamadım ama ince sanırım.
vtr250 gelince (ben kullanıcısı olarak) ; alma amacım 125 mk gibi 2.3. şeritte sıkışıp kalmıyayım 160km. sorunsuz çıkıyor daha mk tam açılmadı . lastikleri turing gibi süper ön 110 arka 140 özellikle yağmurlu hava çıkıp 100km. ile sadece arka fren uygulamaları yaptım arkayı kitlemeden 15-20km. hıza düşebiliyosunuz panik frende bile buşekilde . ufak bide öne dokununca mk hiç risksiz duruyor bunu en kötüsü arka fren için 1sa denme yaptım.
benzin 130-140km de 0.12kuruş yaktı 2009/10ay fiyatıyla , yoltutuş viraj mükemmel HIZLANMA - 5.vitesde dahi tork MÜKEMMEL , hafif , injeksiyon .
iki dana bindik ben artçı olarak rahat ettim sami söyliyeyim çünkü lastik genişliklri mk rahat yapıyor selede iyi.
ufak farklılıkları diyeyim : 1)sağ sol gidon uçları depoya çok az temas ediyor sadece dururken manevra yapınca %99 kullanımda hiç sorun yok.
2)kültür başkenti ist. yolları malum (2gün önce sol seritteki kraterden aşağı bakınca denizi gördüm 1.köprüde oha yani
) busebeple önlastik bitince 70den yanağı 80-90 çıkarıcam hepsi bu.
ben al satçı değilim inşallah enaz 10yıl binmek isterim mk yı prim yapsın diye övmüyorum , insan ilişkileri zayıf tüm marka motorlarıda SEVMİYORUM hondada dahil. genelde tüm eşyalar için geçerlidir. amatör bi kullanıcı olarak anlatmaya çalıştım 600lük bence uzun yol artçı hele racing şekil için ihtiyaç diye dşnüyoru
