güzel kardeşim, bisiklete binmeyi biliyorsan kullanırsın, 1200 cc de kullanırsın hayabusa da kullanırsın, bir-iki saat dönersin boş bir yolda gaz debriyaj koordinasyonunu ayarlarsın, sonra yola çıkarsın kullanırsın, kullanmakta bişey yok. çok alakalı değil ama araba kullanmayı biliyorsan mesela bir tır'ı da pekala kullanırsın...
sıkıntı nerde başlar biliyor musun? sadece gaz-debriyaj koordinasyonunu sağlamak seni yolda düşük veya yüksek süratte karşılaşacağın tehlikelerden korumaz. motora etki eden kuvvetleri, yatışını kalkışını, kontra hareketleri senin hareketine tepkilerini vs anlaman gerekir. bunları teorik olarak bilmek yetmez, ki her motorun da sürücünün yapacağı hareketlere vereceği tepki farklı olur. yine de temel bir tecrübe eşiği vardır, o tecrübeler de tehlikeyle karşı karşıya kalınınca gelişir, anlatmakla okumakla olmaz. büyük cclerin bu konuda dezavantajı hataya çok az tolerans göstermeleridir. 250 cc ile rahatlıkla yapabileceğin bir hızlı manevrayı 1200 cclikle daha zor yaparsın, ustalık gerektirir.
ufak cc motorlar da tamamen risksiz değildir tabi ki, ama sürücü kendi hatasını daha rahat farkedebilir, ve bu tarz motorlara daha rahat hakim olabilir.
motor dinamiğini fiziğini kavramadan, teorik olarak değil pratik olarak görmeden büyük motor kullanmak çok akıllıca bir hareket olmaz. evet bir acemi için 1200cc olur ama akıllıca olmaz.
şu da var ki, ne kadar tecrüben olsa bile yeni bindiğin motorun acemisisindir. diyelim 10 000 km 125 lik kullandın, sonra değiştirip kendine bir 250 lik ya da ne bileyim 500 lük aldığında bile yeni motorunun acemisindir. motor üzerinde temel fizik kanunları geçerli olsa da bu cc durumuna bağlı olarak her motorun vereceği tepki değişiktir....umarım biraz daha mantıklı düşünür ona göre hareket edersin kardeşim
