- Katılım
- 17 Kas 2006
- Mesajlar
- 89
- Konu Yazar
- #1
MOTOSİKLETLE GÜNEY THAILAND TURU ( BÖLÜM 9 )
Phi Phi adası sonrası Krabideki otelimde kaldım, Sabah kahvaltı sonrası motorumun yanına gittiğimde, arka lastiğin tamamen indiğini görünce şok oldum. Bilmediğin ve ingilizce bir şehirde, lastik tamircisi aramak. Şansıma, otelin 50m yanında bir bisiklet tamircisi bulunca dünyalar benim oldu, hemen büyük bir ümitle, oraya gidip tamir edebiirlermi diye sorunca yapamayacaklarını, ancak tubless olduğu için, hava basabileceklerini söylediler tabi buna da razıydım. Lastiği inik motoru zorla iterek lastikçiye kadar götürdüm.
Lastiğe 45 hava basarak, tubless tamircisi aramaya başladım.
Kısa bir araştırmadan sonra, büyük motorlara bakan bir tamirci buldum. Baktırdığımda, daha evvel şişleme diye tabir ettiğimiz bir tamir çeşidinden uygulandığı ve bu tamir yerinden kaçırdığı tesbit edildi.
Tamirci yeni iç takmayı teklif etti ,ama ben kabul etmedim ve her 100km de bir hava basmaya karar verip yoluma devam ettim.
Değişik coğrafyalardan geçerek Tha Sala ve Khanom'a doğru yoluma devam ettim.
Yolda değişik uçurtmalar satan seyyar satıcılar.
Khanomdan görüntüler.
Geceyi Thanomda bir otelde geçirerek sabah tekrar DON SAK'a doğru yola çıktım. Feribotun kalkmasına 5 dakika kala yetişip feribottaki yerimi aldım.
Feribatta entresan boyanmış bir kamyon.
Nihayet NAT HON.
NAT HON da, Thailand yeni yılı kulamları yapan konvoy.
Koh Samuiye geçtikten sonra, tekrar otelime giderek yerleştim. Akşam arkadaşlarımızla buluşma yerimiz olan, Kingston Jamaika bardayız.
Sabah kahvaltısı sonrası Honda Magnayı teslim ederk tekrar adada kullandığım 150cc. lık ufak hondamı aldım. Bu gün şelaleye gidip, fillerle safariye çıkacağım.
Burada el sanatları oldukça gelişmiş, Sabundan inanılmayacak güzellikte ve renklerde çeşitli çiçekler yapıyorlar.
Daha sonra papa ve mama diye isim takılmış kayalıklardayım.
Akşam üstü Lamai beach'e dönerek , ertesi gün dalışa gitmeye karar verdim. Oranın en büyük dalış merkezlerinden biri olan EASY DIVERS'a giderek rezervasyon yaptırdım. Bu arada 3* CMAS eğitmenlik belgemi görünce %20 indirimde yaptılar.
Sabah saat 07.00 gibi dalış servisi otelimden gelip beni aldı ve Koh Tao ya doğru yola çıktık.
Dalışımızı , SAIL ROCK denilen bir bölgede yaptık. Buarada dalışta, bana body olarak verilen polonyalı kızın adı da şans eseri magna idi.
Motor Honda magna, dalış bodysi Polonyalı Magna
Magna bana rehberlik yaparken aşırı akıntıya rağmen bir kaç sualtı fotoğrafı da çektim.
Ben dalışta iken, tekne fotoğrafçısı da beni çekti.
Body'im Magna
Magna ve ben.
Benim çektiğim sualtı fotoğrafları.
İki dalış sonrası, tekrar yola çıkarak, saat 18.00 gibi Koh Samuiye döndük.
Gece arkadaşlarla KOH SAMUI deki eğlence mekanlarını dolaştık.
Ertesi gün, alışveriş için Chaweng Beach'e gitmek için yola çıktım. Thailand da eski araba ve motosiklet parçalarından yapılan heykeller gerçekten muhteşem tasarımlar.
Koh Samuide yaklaşık 1 hafta daha dinlenerek vakit geçirdikten sonra,
Bangkok'a gidip 2 günde orada kalmak için Koh samuiden, Bangkok havayolları ile yola çıktım.
10. Bölümde Bangkokta buluşmak üzere..
Phi Phi adası sonrası Krabideki otelimde kaldım, Sabah kahvaltı sonrası motorumun yanına gittiğimde, arka lastiğin tamamen indiğini görünce şok oldum. Bilmediğin ve ingilizce bir şehirde, lastik tamircisi aramak. Şansıma, otelin 50m yanında bir bisiklet tamircisi bulunca dünyalar benim oldu, hemen büyük bir ümitle, oraya gidip tamir edebiirlermi diye sorunca yapamayacaklarını, ancak tubless olduğu için, hava basabileceklerini söylediler tabi buna da razıydım. Lastiği inik motoru zorla iterek lastikçiye kadar götürdüm.
Lastiğe 45 hava basarak, tubless tamircisi aramaya başladım.
Kısa bir araştırmadan sonra, büyük motorlara bakan bir tamirci buldum. Baktırdığımda, daha evvel şişleme diye tabir ettiğimiz bir tamir çeşidinden uygulandığı ve bu tamir yerinden kaçırdığı tesbit edildi.
Tamirci yeni iç takmayı teklif etti ,ama ben kabul etmedim ve her 100km de bir hava basmaya karar verip yoluma devam ettim.
Değişik coğrafyalardan geçerek Tha Sala ve Khanom'a doğru yoluma devam ettim.
Yolda değişik uçurtmalar satan seyyar satıcılar.
Khanomdan görüntüler.
Geceyi Thanomda bir otelde geçirerek sabah tekrar DON SAK'a doğru yola çıktım. Feribotun kalkmasına 5 dakika kala yetişip feribottaki yerimi aldım.
Feribatta entresan boyanmış bir kamyon.
Nihayet NAT HON.
NAT HON da, Thailand yeni yılı kulamları yapan konvoy.
Koh Samuiye geçtikten sonra, tekrar otelime giderek yerleştim. Akşam arkadaşlarımızla buluşma yerimiz olan, Kingston Jamaika bardayız.
Sabah kahvaltısı sonrası Honda Magnayı teslim ederk tekrar adada kullandığım 150cc. lık ufak hondamı aldım. Bu gün şelaleye gidip, fillerle safariye çıkacağım.
Burada el sanatları oldukça gelişmiş, Sabundan inanılmayacak güzellikte ve renklerde çeşitli çiçekler yapıyorlar.
Daha sonra papa ve mama diye isim takılmış kayalıklardayım.
Akşam üstü Lamai beach'e dönerek , ertesi gün dalışa gitmeye karar verdim. Oranın en büyük dalış merkezlerinden biri olan EASY DIVERS'a giderek rezervasyon yaptırdım. Bu arada 3* CMAS eğitmenlik belgemi görünce %20 indirimde yaptılar.
Sabah saat 07.00 gibi dalış servisi otelimden gelip beni aldı ve Koh Tao ya doğru yola çıktık.
Dalışımızı , SAIL ROCK denilen bir bölgede yaptık. Buarada dalışta, bana body olarak verilen polonyalı kızın adı da şans eseri magna idi.
Motor Honda magna, dalış bodysi Polonyalı Magna
Magna bana rehberlik yaparken aşırı akıntıya rağmen bir kaç sualtı fotoğrafı da çektim.
Ben dalışta iken, tekne fotoğrafçısı da beni çekti.
Body'im Magna
Magna ve ben.
Benim çektiğim sualtı fotoğrafları.
İki dalış sonrası, tekrar yola çıkarak, saat 18.00 gibi Koh Samuiye döndük.
Gece arkadaşlarla KOH SAMUI deki eğlence mekanlarını dolaştık.
Ertesi gün, alışveriş için Chaweng Beach'e gitmek için yola çıktım. Thailand da eski araba ve motosiklet parçalarından yapılan heykeller gerçekten muhteşem tasarımlar.
Koh Samuide yaklaşık 1 hafta daha dinlenerek vakit geçirdikten sonra,
Bangkok'a gidip 2 günde orada kalmak için Koh samuiden, Bangkok havayolları ile yola çıktım.
10. Bölümde Bangkokta buluşmak üzere..
